Blog & Articles
เรือเฟอร์รี่ระดับ high-end พ่วง Option ระดับ Wolrd Class
เรือใหม่มารัว ๆ อีก 2 ปี ‘เรือเฟอร์รี่ไฮสปีด’ พร้อมรับผู้โดยสาร เรียกว่าไม่สนกระแสคนลดการเดินทางใด ๆ ทั้งสิ้น เมื่อบริษัทเรือเฟอร์รี่ข้ามฟาก Molslinjen จากเดนมาร์กยังคงเดินหน้าโปรเจกต์ต่อเรือลำใหม่ ซึ่งเรือลำนี้ถูกดีไซน์ให้เป็นแบบ high-end พร้อมด้วยชุดควบคุมสุดสมาร์ท ออเดอร์ต่อเรือถูกส่งให้กับบริษัท Austal ซึ่งจะดำเนินการต่อเรือขึ้นที่อู่เรือในประเทศฟิลิปปินส์ไม่ไกลจากบ้านเรานี่เอง ตัวเรือมีความยาว 115 เมตร รองรับผู้โดยสารได้ 1,610 คน และมีพื้นที่จอดรถยนต์ 450 คัน…
งานเข้ากัปตัน APL England เต็ม ๆ เรือดับ! ตู้หล่น! เขตน่านน้ำซิดนีย์
งานงอก! งม ‘ตู้’ ในมหาสมุทร เป็นยังไงมาดูกัน เช้าวันอาทิตย์ที่ 24/05/2020 เรือ APL England บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 5,780 TEU ชักธงสิงคโปร์ประสบปัญหาเครื่องดับกลางทะเลสูญเสียการขับเคลื่อนขณะอยู่ห่างออกไปทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองซิดนีย์ 73 กม. เวลานั้นทะเลมีคลื่นสูงมาก แต่ไม่นานนัก เครื่องยนต์กลับมาใช้งานได้ใหม่ แต่ไอที่ทำให้ต้องร้อง “OMG!” ออกมาสุดเสียง เพราะคลื่นสูงทำให้เรือโคลงอย่างมากตอนเครื่องดับ สุดท้ายมีตู้คอนเทนเนอร์จำนวนหนึ่งล้มระเนระนาด และบ้างก็ลอยละล่องปลิวพ้นดาดฟ้าเรือไป จากการตรวจสอบล่าสุดพบตู้คอนเทนเนอร์ 50 ตู้หล่นลงทะเล…
NYK Line ไม่ตกเทรนด์ เปิดตัวเรือ LNG สุดล้ำ ที่มาพร้อม ระบบ SIMS
LNG มาแน่ NYK Line เปิดตัวเรือบรรทุก LNG ใหม่อีกลำ เมื่อวันที่ 15/05/2020 บริษัท NYK Line ยักษ์ใหญ่ในธุรกิจขนส่งจากประเทศญี่ปุ่นได้รับมอบเรือบรรทุก LNG ลำใหม่ที่ชื่อว่า ‘ELISA LARUS’ ซึ่งเพิ่งแล่นออกจากอู่ต่อเรือ Hyundai Samho Heavy Industries ของเกาหลีใต้มาหมาด ๆ ชื่อเจ้าของเรือ ELISA LARUS ที่แท้จริงคือบริษัท…
แอฟริกาใต้สถานการณ์ย่ำแย่ สาธารณสุขแย้ง ยังไม่พร้อมลดระดับล๊อกดาวน์
รัฐบาลแอฟริกาใต้กุมขมับ เปิดดีหรือปิดดี? ‘คนอดตาย’ หรือ ‘ยอดโควิด-19 พุ่ง’? ตั้งแต่ประเทศแอฟริกาใต้ตรวจพบผู้ติดเชื้อโควิด-19 รัฐบาลได้สั่งล็อกดาวน์ทันทีเป็นเวลา 21 วันตั้งแต่วันที่ 27/03/2020 และภายหลังได้ลากยาวไปจนสิ้นเดือนเมษายน มาตรการล็อกดาวน์ของที่นี่ถือว่าเข้มงวด (เข้าขั้นโหด) มากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก มีคำสั่งให้ทุกคนอยู่แต่ภายในบ้าน ห้ามวิ่งจ็อกกิ้ง ปั่นจักรยาน พาสุนัขเดินเล่นก็ไม่ได้ และงดการขายแอลกอฮอล์และยาสูบทุกชนิด อุตสาหกรรมเรือก็โดนด้วย มีคำสั่งห้ามเรือสำราญมาจอดแวะเทียบท่า (ธุรกิจท่องเที่ยวพลอยซวยไปด้วย) ห้ามมีการผลัดเปลี่ยนลูกเรือโดยเด็ดขาด แต่งานที่ท่าเรือทุกแห่งยังดำเนินการต่อไปได้ สินค้าที่รับเข้ามาจากประเทศที่มีความเสี่ยงสูงต้องผ่านการฆ่าเชื้อก่อน และมีการจำกัดพื้นที่การทำงานและบริการคมนาคมขนส่ง กิจกรรมต่าง…
รู้หรือไม่? ลูกเรือกว่าเเสนชีวิตยังไม่ได้กลับบ้าน
“ฉันถูกทิ้ง” เสียงโอดครวญจากลูกเรือที่มองเห็นฝั่งแต่ขึ้นไม่ได้ ในช่วงที่โควิด-19 ยึดพื้นที่สื่อแบบนี้ ข่าวบางอย่างถูกละเลยความสำคัญได้โดยง่าย เช่นเดียวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับเหล่า “ลูกเรือ” ที่ทำงานบนเรือ ซึ่งถูกลืมทิ้งไว้กลางทะเล ข่าวเกี่ยวกับเรือตามสื่อหลักมักเป็นเรื่องเรือสำราญ และโฟกัสไปที่ผู้โดยสาร เริ่มตั้งแต่ว่ามีตัวเลขผู้ติดเชื้อกี่คน มีมาตรการจัดการอย่างไร จนจบที่การอพยพผู้โดยสารทุกคนขึ้นจากเรือและส่งกลับบ้านโดยสวัสดิภาพ แต่… คนทั่วไปคงไม่รู้ว่า “ลูกเรือ” ไม่ได้ขึ้นฝั่งกลับบ้านไปกับเขาด้วย ส่วนใหญ่เฝ้าเรือกันทั้งนั้น!!! จากข้อมูลพบว่าลูกเรือบนเรือสำราญราว 50,000 คนยังเคว้งคว้างอยู่บนเรือกลางทะเลมาตั้งแต่เดือนมกราคมแล้ว และคาดว่าต้องทนอยู่แบบไม่เห็นความหวังต่อไปอีกหนึ่งเดือนกว่าจะได้กลับบ้าน หากนับดูจำนวนลูกเรือทั้งหมดบนเรือทุกประเภทในโลกที่ติดอยู่บนเรือขณะนี้มีมากกว่า 100,000 คน และทุกคนประสบปัญหาเหมือนกันคือมาตรการป้องกันไวรัสโคโรน่าสกัดไม่ให้พวกเขาเข้าประเทศ…
กัปตันเรือสินค้า Spirit of Hamburg เสียชีวิตอย่างปริศนา
โคนันยอดนักสืบจิ๋ว ตอน “คดีฆาตกรรมบนเรือสินค้า (ภาคสืบสวน)” ขอแสดงความเสียใจกับการจากไปของกัปตัน Myo Tun Zaw วัย 50 ปี ผู้รับผิดชอบเรือสินค้า Spirit of Hamburg สาเหตุการตายยังเป็นปริศนาอยู่ แต่ตามรายงานข่าวให้น้ำหนักไปที่การฆาตกรรม เรื่องทั้งหมดยังอยู่ระหว่างการสอบสวนหาข้อเท็จจริง วันที่ 16/04/2020 เวลา 07.40 น. (เวลาท้องถิ่น) เรือ Spirit of…
WHO แนะวิธีรับมือกับสินค้าบรรทุกในยุคโควิด-19
WHO ก็ยังคิดถึง “คนเรือ” อยู่นะ ออกมาให้ข้อมูลว่า ยังไม่มีการติดโควิดจากสินค้าสู่คน ข้อปฏิบัติจาก WHO ใช้ PPE อย่างมีสติ เมื่อต้องจัดการกับสินค้าขนส่ง ก็เคยได้ยินมานะว่าเจ้าไวรัสโคโรน่านี่มันสามารถมีชีวิตอยู่ได้บนพื้นผิวทั่ว ๆ ไปได้ แต่ก็ไม่แน่ใจว่าอยู่นานเท่าใด และสำหรับชาวเรือที่ต้องคลุกคลีกับสินค้าอยู่เป็นประจำ ซึ่งบางรายการก็มาจากประเทศที่มีระบาดหนักมาก ทำไงดีล่ะ? ผลการศึกษาชีวิตของไวรัสบนพื้นผิวต่าง ๆ พบว่า พลาสติกและสเตนเลสสตีล อยู่ได้ 72 ชม. ทองแดง อยู่ได้เกือบ…
![[Expert Viewpoint] “ไวรัสโคโรน่าเร่งดิจิทัลในวงการขนส่งสินค้าทางเรือ”](https://shipexpert.net/wp-content/uploads/2025/10/covid-เร่งยุคดิจิทอล-02-768x768.webp)
[Expert Viewpoint] “ไวรัสโคโรน่าเร่งดิจิทัลในวงการขนส่งสินค้าทางเรือ”
[Expert Viewpoint] บทวิเคราะห์เข้มข้นจากคนในเพื่อคนใน “ไวรัสโคโรน่า เชื้อเร่งการแปลงเป็นดิจิทัลในวงการขนส่งสินค้าทางเรือ” (Coronavirus Could Accelerate Digitalisation in The Shipping Industry) เมื่อต้องจำกัดการสัมผัสทางกายระหว่างเหล่าลูกเรือบนเรือและคนงานที่ท่าเทียบเรือให้เหลือน้อยที่สุด จึงจำเป็นต้องจัดหาแผนปฏิบัติงานแบบใหม่โดยด่วน ที่ท่าเรือเมืองกอเธนเบิร์ก (Gothenburg) มีหลักฐานชัดเจนว่าการระบาดของไวรัสโคโรน่าเข้ามาเร่งการแปลงเป็นดิจิทัลในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางเรือที่ออกแนวหัวโบราณหน่อย ๆ Johan Östlund หัวหน้าเจ้าหน้าที่บนเรือ Ternvag และลูกเรือเพิ่งนำเรือเทียบท่า ผลิตภัณฑ์พลังงานถูกขนถ่ายเพื่อส่งออกต่อไปที่ประเทศฟินแลนด์ นี่เป็นประสบการณ์แปลกใหม่และความท้าทายใหม่ เพราะนานาประเทศต่างไม่เต็มใจรับลูกเรือขึ้นฝั่งเหมือนกับที่บรรดาลูกเรือไม่ต้อนรับแขกลงเรือเช่นกัน “เราอยู่ในสภาวะเปราะบางและเราจำกัดการลงเรือให้กับคนที่จำเป็น…
มีใครให้ต่ำกว่านี้อีกมั้ย WTO คาดเศรษฐกิจโลกดิ่ง 32%
โอ๊ย! อยากเอาเท้าก่ายหน้าผาก WTO คาดเศรษฐกิจโลกดิ่ง 32% ตัวการคือใครคงไม่ต้องเสียเวลาสอบสวน “ไวรัสโคโรน่าสายพันธุ์ใหม่” ผู้ก่อโรค “โควิด-19” หลังรอดูสถานการณ์มาสักระยะหนึ่ง จนเมื่อวันที่ 08/04/2020 องค์การการค้าโลกได้ออกเอกสารข่าวการประเมินจุดต่ำสุดของเศรษฐกิจโลกที่อาจเกิดขึ้น ต้องยอมรับว่าในช่วงชีวิตของคนส่วนใหญ่ยุคนี้ไม่เคยเผชิญกับโรคระบาดขนาดใหญ่เท่านี้มาก่อน เราขาด “ประสบการณ์” ดังนั้น มาตรการรับมือที่ประกาศใช้จึงเป็นอะไรที่เฉพาะหน้ามาก ๆ บกพร่องหรือขาดอะไรไปก็ค่อยตามแก้ พร้อมกับเรียนรู้เกี่ยวกับไวรัสและการตอบสนองของผู้คนต่อสถานการณ์ไปด้วย เป้าหมายของการรับมือคือการควบคุมการแพร่ระบาดเป็นลำดับแรก และจากนั้นค่อยบรรเทาผลกระทบทางเศรษฐกิจที่เกิดกับบุคคล บริษัท และประเทศ ในปี 2020 นี้…
เหล่า “วาฬ” ขอขอบคุณ COVID-19 เพราะล่าวาฬของญี่ปุ่นปีนี้ เงียบกริบ!!
ลัน ลัน ลา…ลัน ลัน ลา วาฬชิว ตีครีบผับ ร้อนนี้ไร้เงาซามูไรนักล่า หน้าร้อนปีนี้ ไวรัสโคโรน่าสายพันธุ์ใหม่ยึดพาดหัวข่าวหน้าแรกไปเสียหมด จนข่าวคราวตามฤดูกาลหมดความน่าตื่นเต้นไปเลย และไม่แปลกเลยที่ข่าวบางอย่างหายไปแล้วแต่คนก็ยังไม่รู้ หลายปีที่ผ่านมา ตามหน้าเว็บข่าวรอบโลกเป็นต้องมีเรื่องการล่าวาฬในแถบมหาสมุทรทางใต้ (Southern Ocean) ของเรือญี่ปุ่นจับจองพื้นที่บ้าง บางปีเรื่องราวก็ร้อนแรงถึงขั้นเกือบออกคิวบู๊กับเรือ Sea Shepherd ของกลุ่มอนุรักษ์วาฬกันเลยทีเดียว แต่ปีนี้มันพิเศษหน่อย เพราะว่าข่าวนี้มันหายวับดับสนิท ไม่รู้ว่าเป็นความโชคดีหรือโชคร้ายของเหล่าวาฬ เพราะช่วงส่งท้ายปี 2017 ญี่ปุ่นประกาศขอออกจากคณะกรรมการการล่าวาฬระหว่างประเทศ (International…
COVID-19 ขึ้นยึดเรือเพิ่ม เรือขนส่งอากาศยาน Charles de Gaulle โดนแล้ว!
เรียกศูนย์ ๆ พบผู้เข้าข่ายเฝ้าระวัง 40 นายบนเรือ เข้าข่ายอะไร? ขอรายละเอียดด้วย “โควิด….” ยกเลิกภารกิจ! กลับฐานด่วน! หลังจากอาจหาญบุกขึ้นเรือรบประจำการของอเมริกาไปหมาด ๆ คราวนี้ไวรัสโคโรน่าสายพันธุ์ใหม่ใช้กองกำลังทัพหน้าความเร็วสูงข้ามน้ำข้ามทะเลบุกขึ้นเรือขนส่งอากาศยานชาร์ลส์เดอโกลล์ (Charles de Gaulle) ของฝรั่งเศสเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เรือชาร์ลส์เดอโกลล์กำลังประจำการและอยู่ระหว่างการปฏิบัติภารกิจ Foch ซึ่งมีกำหนดระยะเวลาสามเดือน โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 21/01/2020 หน้าที่ลำดับแรกคือการสนับสนุนกองกำลังฝรั่งเศสในปฏิบัติการแคมมอล (Operation Chammal) จากนั้นจึงย้ายไปประจำการที่มหาสมุทรแอตแลนติกและทะเลเหนือเพื่อปกป้องเส้นทางทางทะเล แต่มีรายงานจากเรือมาเมื่อวันที่ 08/04/2020…
RFA Argus (A135) เรือแห่งความหวังเพื่อคนยามยาก
RFA Argus (A135) เรือโรงพยาบาลลอยน้ำแห่งสหราชอาณาจักร มุ่งสู่ทะเลแคริบเบียนกู้วิกฤติ COVID-19 RFA Argus คือเรือภายใต้ธงกองทัพเรือสหราชอาณาจักร สังกัดกองกำลังสนับสนุนฝ่ายพลเรือน ตามการจำแนกหน้าที่ของเรือภายในกองทัพ RFA Argus คือเรือช่วยเหลือผู้บาดเจ็บเป็นหลัก (Primary Casualty Receiving Ship) ดังนั้นเรือนี้เปรียบได้กับโรงพยาบาลลอยน้ำในยามสงคราม บนเรือมีเตียงผู้ป่วย 100 เตียงที่พร้อมด้วยเครื่องมือการแพทย์ฟูลออปชัน มีแยกสัดส่วนทั้งห้องฉุกเฉิน ห้องผ่าตัดและช่วยชีวิต และห้องรังสีวิทยาซึ่งติดตั้งเครื่อง CT scan ไว้แล้ว…
มาดูรายงานการนำเข้าส่งออกสินค้าป้องกันส่วนบุคคลจาก WTO กัน
รู้เปล่า? 600,000,000,000 US$ ดอลลาร์ คือมูลค่าการค้าขายเวชภัณฑ์ทั้งโลกในปี 2019 องค์การการค้าโลก (WTO) เขาว่างี้แหละ ถ้าแอดไม่มึนเองนะ ทุกคนน่าจะอ่านได้ตรงกันว่า 6 แสนล้าน มหาศาลทีเดียวสำหรับตัวเลขนี้ หากเทียบเป็นเปอร์เซ็นต์ของการค้าขายสินค้าทุกอย่างบนโลกจะเท่ากับเพียง 1.7% ซึ่งถือว่าน้อยมาก แต่ก็ถือว่ามีของมากเพียงพอสำหรับยามปกติ ปี 2020 ตั้งแต่เดือนมกราคมเป็นต้นมาคือช่วงเวลาแห่งโควิด-19 อย่างแท้จริง ความต้องการสินค้าสำหรับป้องกันตัวเองจากเชื้อโรคพุ่งพรวดอย่างไม่เคยมีมาก่อน ใครที่ไหนจะคิดว่าหน้ากากอนามัยที่หลายคนเมินกลับมีค่าดั่งทองคำ แอลกอฮอล์ฆ่าเชื้อโรคที่แอบวางขายตามร้านสะดวกซื้อในมุมเล็ก ๆ ยังถูกกวาดซื้อจนหมด ไม่แปลกเลยที่การค้าเวชภัณฑ์เข้าสู่ภาวะขาดแคลนพร้อมกันทั่วโลก…
![[Expert Viewpoint] “อู่ต่อเรือฟันฝ่าท้องทะเลปั่นป่วน”](https://shipexpert.net/wp-content/uploads/2025/10/วิกฤติอู่ต่อเรือ-02-768x768.webp)
[Expert Viewpoint] “อู่ต่อเรือฟันฝ่าท้องทะเลปั่นป่วน”
“อู่ต่อเรือฟันฝ่าท้องทะเลปั่นป่วน” (Shipbuilding Faces Uncertain Waters) บทวิเคราะห์เข้มข้นจากคนในเพื่อคนใน ตั้งแต่เกิดการระบาดใหญ่ของไวรัสโคโรน่าสายพันธุ์ใหม่ เรือสำราญทั่วโลกที่ต้องหยุดการเดินทางและการขนส่งทางเรือที่ลดลงสร้างผลกระทบลามไปทั่วทุกภาคธุรกิจที่เกี่ยวข้อง ซึ่งอุตสาหกรรมการต่อเรือก็หนีไม่พ้น ตอนนี้พบว่าบริษัทอู่ต่อเรือหลายแห่งประสบความยากลำบากในการรักษาธุรกิจ ขณะเดียวกันก็รู้สึกคลางแคลงกับมาตรการต่าง ๆ ที่กำลังใช้รับมือกับวิกฤตการณ์ของโลกนี้ บรรดาอู่ต่อเรือที่รับงานจากกองทัพเรือถูกมองว่าเป็น “ธุรกิจจำเป็นพื้นฐาน” จึงได้รับการงดเว้นจากข้อปฏิบัติความปลอดภัยสาธารณะ ยกตัวอย่างเช่น อู่เรือ Newport News Shipbuilding ที่ตอนนี้ทำงานภายใต้กฎการทำงานใหม่ นโยบายการลาพักแบบผ่อนคลาย การเปลี่ยนกะแบบยืดหยุ่น และการทำงานที่บ้าน ที่อู่เรือ Ingalls Shipbuilding…
มาเลย์ใจเหี้ยมพิชิตโควิด-19
ดูวิธีพิชิต COVID-19 แบบ มาเล มาเลย์ เชื้อใหม่ต้องไม่มี ไวรัสต้องตายเกลี้ยง ทีแรก มาเลเซียสามารถรับมือกับการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรน่าได้เป็นอย่างดี เรียกว่า “เอาอยู่” ได้เต็มปาก แต่พอเกิดจุดเปลี่ยนก็เด็ดขาดมากพอที่บังคับใช้มาตรการเพื่อรับมือ ทางการมาเลเซียประกาศปิดประเทศชนิดที่ว่า “คนในห้ามออก คนนอกห้ามเข้า” ตั้งแต่วันที่ 18-31/03/2020 หลังตัวเลขผู้ติดไวรัสโคโรน่าสายพันธุ์ใหม่พุ่งทะยานจนชิงอันดับที่ 1 ในภูมิภาคอาเซียน ซึ่งเหตุสำคัญนั้นมาจากการจัดงานชุมนุมทางศาสนาครั้งใหญ่ในมัสยิดชานกรุงกัวลาลัมเปอร์ มีผู้เข้าร่วม 16,000 คน ช่วงวันที่ 27/02 –…