June 2020
ความจริงและสิ่งที่เป็นอยู่ของ ‘ธุรกิจบริการบ่อน้ำมัน’ ในช่วง COVID-19
ปัจจุบันและอนาคต 13 ข้อของธุรกิจบริการบ่อน้ำมัน (Oil Field Service) ท่ามกลางมาตรการล็อกดาวน์ในวิกฤตโควิด-19 และสงครามราคาน้ำมันดุเดือด ว่ากันว่าธุรกิจบริการบ่อน้ำมัน (OFS) โดนผลกระทบหนักหนาสาหัสกว่าธุรกิจส่วนอื่น ๆ ของอุตสาหกรรมน้ำมันโลก ไม่ว่าใช้มาตรวัดใด ๆ ก็ตาม สัดส่วนขนาดของธุรกิจ OFS เล็กกว่าธุรกิจสำรวจและผลิตน้ำมันมาก แต่กลับมีต้นทุนการลงทุนสูงกว่า ด้วยต้นทุนธุรกิจที่สูง ดังนั้นจึงอ่อนไหวเป็นอย่างมากต่อผลกระทบจากความเปลี่ยนแปลงและความเสี่ยงของวงรอบปกติและความผันผวนของอุตสาหกรรมน้ำมัน มีเพียงบริษัทขนาดใหญ่ในธุรกิจ OFS ที่ยังคงมีกระแสเงินสดและผลตอบแทนการลงทุนที่ดีอย่างต่อเนื่องโดยไม่ได้ขึ้นอยู่กับวงรอบปกติของอุตสาหกรรมน้ำมัน เป็นเรื่องปกติในวงการธุรกิจ OFS ที่บริษัทที่ส่วนแบ่งการตลาดเยอะมีผลประกอบการที่ดีกว่าบริษัทที่มีส่วนแบ่งการตลาดน้อย…
“เรือไฟฟ้า” ลำแรกของโลกมาแน่ เมื่อญี่ปุ่นตั้งเป้าก้าวสู่ Zero Emission
Japan จ้าวแห่งเทคโนโลยีโชว์เหนือ ผุดแน่เรือพลังไฟฟ้าลำแรกของโลก 7 เซียนซามูไร…เอ้ย!…7 บริษัทยักษ์ใหญ่ชั้นนำของวงการอุตสาหกรรมทางทะเลและวงการพลังงานไฟฟ้า ซึ่งต่างเป็นสมาชิกขององค์กรที่ร่วมกันจัดตั้งขึ้นมาโดยใช้ชื่อว่า ‘e5 Lab Inc.’ ได้ประกาศว่า “เดือนมีนาคมปี 2022 เรือทะเลพลังงานไฟฟ้าลำแรกของโลกจะออกมาโลดแล่นอวดโฉมสู่สายตาชาวโลกแน่นอน” e5 Lab มีเป้าหมายนำอุตสาหกรรมขนส่งของญี่ปุ่นก้าวสู่ zero emission โดยใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ ซึ่งตัว ‘e’ ทั้ง 5 ตัวนั้นสื่อถึง electrification (การใช้พลังงานไฟฟ้า), environment…
เรือ (ไม่) สำราญ Greg Mortimer พบผู้ติดเชื้อ 128 ราย หลังตรวจคัดกรอง
แกมันร้ายกว่าที่คิด! ตั้งการ์ดอย่างดี ยังอุตส่าห์ทะลุแนวมาได้ “การ์ดอย่าตก” ใช้ได้เลยกับกรณีศึกษาครั้งนี้ เพราะได้เตรียมป้องกันอย่างดีทุกวิถีทางทั้งก่อนและหลัง แต่สุดท้ายเจ้าวายร้ายโควิด-19 ดันฝ่าปราการเข้ามาอย่างไรก็ไม่ทราบได้ เกิดอะไรขึ้น ล้อมวงเข้ามา ล้างหูรอฟังกัน กรณีศึกษานี้เกิดขึ้นบนเรือ Greg Mortimer คุณหมอประจำเรือและคุณหมอที่บังเอิญเป็นผู้โดยสาร 2 ท่านซึ่งร่วมเขียนรายงานได้เล่าว่า เรือออกเดินทางราวกลางเดือนมีนาคม 2020 ซึ่ง ณ ตอนนั้น WHO ประกาศการระบาดของโควิด-19 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ก่อนอนุญาตให้ใครลงเรือ จะทำการตรวจสอบอาการและวัดอุณหภูมิทุกคน มีการตรวจประวัติการเดินทางว่าไม่มีใครเคยเดินทางเฉียดผ่านประเทศกลุ่มเสี่ยงในช่วง…
เรือเฟอร์รี่ระดับ high-end พ่วง Option ระดับ Wolrd Class
เรือใหม่มารัว ๆ อีก 2 ปี ‘เรือเฟอร์รี่ไฮสปีด’ พร้อมรับผู้โดยสาร เรียกว่าไม่สนกระแสคนลดการเดินทางใด ๆ ทั้งสิ้น เมื่อบริษัทเรือเฟอร์รี่ข้ามฟาก Molslinjen จากเดนมาร์กยังคงเดินหน้าโปรเจกต์ต่อเรือลำใหม่ ซึ่งเรือลำนี้ถูกดีไซน์ให้เป็นแบบ high-end พร้อมด้วยชุดควบคุมสุดสมาร์ท ออเดอร์ต่อเรือถูกส่งให้กับบริษัท Austal ซึ่งจะดำเนินการต่อเรือขึ้นที่อู่เรือในประเทศฟิลิปปินส์ไม่ไกลจากบ้านเรานี่เอง ตัวเรือมีความยาว 115 เมตร รองรับผู้โดยสารได้ 1,610 คน และมีพื้นที่จอดรถยนต์ 450 คัน…
งานเข้ากัปตัน APL England เต็ม ๆ เรือดับ! ตู้หล่น! เขตน่านน้ำซิดนีย์
งานงอก! งม ‘ตู้’ ในมหาสมุทร เป็นยังไงมาดูกัน เช้าวันอาทิตย์ที่ 24/05/2020 เรือ APL England บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 5,780 TEU ชักธงสิงคโปร์ประสบปัญหาเครื่องดับกลางทะเลสูญเสียการขับเคลื่อนขณะอยู่ห่างออกไปทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองซิดนีย์ 73 กม. เวลานั้นทะเลมีคลื่นสูงมาก แต่ไม่นานนัก เครื่องยนต์กลับมาใช้งานได้ใหม่ แต่ไอที่ทำให้ต้องร้อง “OMG!” ออกมาสุดเสียง เพราะคลื่นสูงทำให้เรือโคลงอย่างมากตอนเครื่องดับ สุดท้ายมีตู้คอนเทนเนอร์จำนวนหนึ่งล้มระเนระนาด และบ้างก็ลอยละล่องปลิวพ้นดาดฟ้าเรือไป จากการตรวจสอบล่าสุดพบตู้คอนเทนเนอร์ 50 ตู้หล่นลงทะเล…
แคนาดาทุ่มทุน $190 ล้านพัฒนาท่าเรือควิเบก พร้อมเปิดโปรเจกต์ LAURENTIA
ทอร์มินัล LAURENTIA อลังการ ครบครัน รักษ์โลก 13,250 ตำแหน่งงาน 1,350,000,000 ดอลลาร์ เหล่านี้คือตัวเลขที่ท่าเรือเมืองควิเบก (Port of Québec) สร้างให้กับประเทศแคนาดา และตัวเลขนี้ก็อยู่ในระดับสูงสุดเท่าที่ท่าเรือแห่งนี้ทำได้แล้ว ดังนั้นเพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันให้สมกับเป็นท่าเรือชั้นนำในน่านน้ำแถบนี้ จึงได้ผุดโปรเจกต์เทอร์มินัล Laurentia Laurentia คือเทอร์มินัลน้ำลึกที่จะถูกสร้างขยายจากท่าเทียบเรือเดิมต่อไปอีก 610 เมตรและมีความลึก 16 เมตรที่จุดน้ำลดต่ำสุด (low tide) ยังรวมถึงการพัฒนาพื้นที่ถัดเข้ามาจากท่าเทียบเรืออีก 17.5…
รู้หรือไม่ Hull Fouling ยิ่งละเลย ยิ่งสิ้นเปลือง
เวงกำ ทำไมฉันจอดเรือแล้วเสียตังค์?! เมื่อไม่กี่วันก่อนเพิ่งเล่าไปเองว่าจอดเรือเฉย ๆ ก็ได้เงิน แต่พอวันนี้ดันบอกไปคนละทางว่าจอดเรือแล้วเสียเงิน เอ๊ะ! มันยังไงกันแน่? เดี๋ยวจะเล่าให้ฟัง เรื่องได้เงินนั่นก็เรื่องจริง แต่ก็เฉพาะกับเรือที่เป็นประเภทที่บรรทุกน้ำมันได้หรือใหญ่คุ้มพอจะแปลงให้ใช้สำรองน้ำมันได้เท่านั้น หากเป็นเรือประเภทอื่น หากต้องจอดเฉย ๆ นาน ๆ ก็มีแต่เสียกับเสีย เพราะค่าบำรุงรักษาน่ะมันไม่ใช่ถูก ๆ และที่สำคัญ อาจมีปัญหาบางอย่างที่มักถูกลืมเลือนไปอย่าง ‘เพรียงเกาะ’ (ขอใช้ ‘hull fouling’ ละกัน เพราะมันครอบคลุมทุกสิ่งทุกอย่างที่มาเกาะกับตัวเรือ) เหตุที่…
NYK Line ไม่ตกเทรนด์ เปิดตัวเรือ LNG สุดล้ำ ที่มาพร้อม ระบบ SIMS
LNG มาแน่ NYK Line เปิดตัวเรือบรรทุก LNG ใหม่อีกลำ เมื่อวันที่ 15/05/2020 บริษัท NYK Line ยักษ์ใหญ่ในธุรกิจขนส่งจากประเทศญี่ปุ่นได้รับมอบเรือบรรทุก LNG ลำใหม่ที่ชื่อว่า ‘ELISA LARUS’ ซึ่งเพิ่งแล่นออกจากอู่ต่อเรือ Hyundai Samho Heavy Industries ของเกาหลีใต้มาหมาด ๆ ชื่อเจ้าของเรือ ELISA LARUS ที่แท้จริงคือบริษัท…
แอฟริกาใต้สถานการณ์ย่ำแย่ สาธารณสุขแย้ง ยังไม่พร้อมลดระดับล๊อกดาวน์
รัฐบาลแอฟริกาใต้กุมขมับ เปิดดีหรือปิดดี? ‘คนอดตาย’ หรือ ‘ยอดโควิด-19 พุ่ง’? ตั้งแต่ประเทศแอฟริกาใต้ตรวจพบผู้ติดเชื้อโควิด-19 รัฐบาลได้สั่งล็อกดาวน์ทันทีเป็นเวลา 21 วันตั้งแต่วันที่ 27/03/2020 และภายหลังได้ลากยาวไปจนสิ้นเดือนเมษายน มาตรการล็อกดาวน์ของที่นี่ถือว่าเข้มงวด (เข้าขั้นโหด) มากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก มีคำสั่งให้ทุกคนอยู่แต่ภายในบ้าน ห้ามวิ่งจ็อกกิ้ง ปั่นจักรยาน พาสุนัขเดินเล่นก็ไม่ได้ และงดการขายแอลกอฮอล์และยาสูบทุกชนิด อุตสาหกรรมเรือก็โดนด้วย มีคำสั่งห้ามเรือสำราญมาจอดแวะเทียบท่า (ธุรกิจท่องเที่ยวพลอยซวยไปด้วย) ห้ามมีการผลัดเปลี่ยนลูกเรือโดยเด็ดขาด แต่งานที่ท่าเรือทุกแห่งยังดำเนินการต่อไปได้ สินค้าที่รับเข้ามาจากประเทศที่มีความเสี่ยงสูงต้องผ่านการฆ่าเชื้อก่อน และมีการจำกัดพื้นที่การทำงานและบริการคมนาคมขนส่ง กิจกรรมต่าง…