Big Data
ABS Class กับการขยับในประเด็น Autonomous vessel
ช่วงที่ผ่านมาทาง ABS class ได้ปล่อย white paper ที่เกี่ยวกับ Autonomous Vessel ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในวงการเรือ วันนี้เราจะมาชวนคุยกันว่าใน White Paper ของ ABS ได้กล่าวอะไรไว้บ้าง โดยบทความนี้เป็นความคิดเห็นที่ได้อ่านใน white paper ฉบับนี้ เพื่อน ๆ มีความเห็นเป็นอย่างไร Comment กันมาได้นะครับ อย่างที่ทราบกันดีครับว่าในบทความที่ผ่าน ๆ มาของเรา ได้ให้ความรู้และความความคิดเห็นเกี่ยวกับเทคโนโลยีต่าง ๆ ที่จะทำให้เรือของเราสามารถปฏิบัติงานได้ Smart ขึ้นหรือที่เรียกว่า Smart Ship โดยภาคหนึ่งของ Smart Ship ที่ส่วนตัวแอดฯคิดว่าจะเป็นภาคที่ทันสมัยที่สุด คือการที่เรือของเรานั้นมีความ Automate สุด ๆ เรียกว่า อะไรก็จะอัตโนมัติไปหมด มันคงเป็นความฝันและความท้าทายที่นักพัฒนาเทคโนโลยีในโลกนี้ต้องการ และในภาคฝั่งของผู้ประกอบการเอง ก็คงจะมองว่าการใช้งบเพื่อลงทุนเทคโนโลยี…
6 Technology for Smart Ship
วันนี้แอดมาชวนคุยถึง Technology ที่จะมา adoption หรือ เป็นกระดูกสันหลังในการขับเคลื่อนให้เรือของเรา เป็น SmartShip ได้ครับผม 1. Artificial Intelligence อย่างที่ทราบกันดีว่า AI จะครองโลก 555 พูดเล่นนะครับ เห็นไปที่ไหนไม่ว่าวงการอะไรหรืออุตสาหกรรมใดก็ใช้ AI กันทั้งนั้น เพราะช่วยในการตัดสินใจ วิเคราะห์ข้อมูล และเร่งกระบวนการต่าง ๆ ได้เร็วขึ้น หรือที่เราเรียกว่า optimize กระบวนการทำงานให้รัดกุมรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ ที่สำคัญอาจจะช่วยลดต้นทุนอะไรบางอย่างได้นะครับ Use case ที่น่าสนใจเช่น อย่างที่ทราบกันดีว่าปัจจุบันมีตู้สินค้า Container ถูกขนส่งผ่านท่าเรือ จำนวนมากมายในแต่ละวัน บางตู้สินค้ามีความจำเป็นต้องขนส่งอย่างเร่งด่วน หรือบางตู้มีความจำเป็นน้อยกว่า AI มีความสามารถในการจำแนกและแยกความแตกต่างของตู้สินค้าตามระยะเวลาในการจัดส่ง ซึ่งตรงนี้เป็นสิ่งสำคัญมาก Use case นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสินค้าที่มีความต้องการเร่งด่วน จะได้รับการจัดลำดับความสำคัญเหนือรายการอื่นๆ…
มาเปลี่ยนเรือของท่านให้เป็น SmartShip กันเถอะครับ
SmartShip หรือ เรืออัฉริยะ จำเป็นจะต้องอาศัยข้อมูลเทคโนโลยีสารสนเทศ โครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยีสมัยใหม่ เป็นตัวขับเคลื่อน การขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีเหล่านี้จะผลักดันให้เกิดนวัตกรรม ตลอดจนผลกระทบกับ Supply chain ต่าง ๆ รวมทั้งสร้างความยั่งยืนทางสิ่งแวดล้อมให้โลกใบนี้ของเราอีกด้วย เพื่อจัดการกับสถานการณ์ของความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุน เนื่องจากการแข่งขันด้าน Logistic ของบริษัทเรือที่ขับเคี่ยวกัน บริษัทเดินเรือจึงให้ความสำคัญกับการจัดการ Manpower ของคนประจำเรือบนเรือ ให้เกิดประโยชน์สูงสุด นอกจากนี้ กระแสข่าวเกี่ยวกับการปรับปรุงประสิทธิภาพของการลดคาร์บอน ในอุตสาหกรรมการเดินเรือได้เพิ่มความสนใจให้กับเจ้าของเรือเป็นอย่างมาก ลองดูบทความที่เกี่ยวข้องกับการลดก๊าซคาร์บอนในอุตสาหกรรมการเดินเรือครับ #maritimepollution #maritimeenvironment #IMO # MARPOLANNEXVI #SCRUBBER >>…
เปลี่ยนโฉมองค์กรสู่โลกดิจิทัล พร้อมรับมือโลกอนาคต
ไปโลกดิจิทัลกันเถอะ พบกับ 5 เหตุผลสำคัญที่คุณต้องเริ่มปฏิวัติองค์กรได้แล้ววันนี้ ‘ในทุกวิกฤต มีโอกาสอยู่เสมอ’ เป็นคำกล่าวสุดคลาสสิกที่ชี้ชวนให้มองต่างมุม ไม่ใช่แค่เพียงฟูมฟายและวิตกกังวลกับวิกฤตที่เกิดขึ้น แม้ในยาม ‘โค-ตะ-ระ’ วิกฤตโควิด-19 ระบาดแบบนี้ก็ตาม ในช่วงเวลาที่หลายสิ่งหลายอย่างเกือบหยุดนิ่ง ทำอะไรก็ไม่สะดวก ลองมาดูว่าทำไมการผ่าตัดองค์กรเปลี่ยนโฉมองค์กรในช่วงนี้จึงน่าทำที่สุด? เหตุผลที่จะเล่าสู่กันฟังนี้นำมาจากแผนเปลี่ยนโฉมอุตสาหกรรมทางทะเลของสิงคโปร์ พวกเขาต้องการเป็นศูนย์กลางทางทะเลระดับโลกในด้านการติดต่อประสานงาน นวัตกรรม และผู้เชี่ยวชาญทักษะสูง (Global Maritime Hub for Connectivity, Innovation, and Talent) โดยมีองค์กรและบริษัทในอุตสาหกรรมทางทะเลของประเทศมากกว่า…
Maersk ทำต้องยิ่งใหญ่และได้ผล โปรเจกต์เพื่อวิเคราะห์อากาศที่แม่นยำ
บริษัทเรือแดนโคนมนำทัพ ยืนยันร่วมภารกิจสำรวจโลก Maersk บริษัทยักษ์ใหญ่แห่งวงการเรือตกลงทุ่มการมีส่วนร่วมในโปรเจกต์งานวิจัยด้านสภาพภูมิอากาศและการเปลี่ยนแปลงสภาพบรรยากาศของโลกที่ได้ทำการศึกษามาอย่างต่อเนื่องภายใต้ชื่อโปรแกรม Voluntary Observing Ship (VOS) ซึ่งข้อเท็จจริงที่ได้จากโปรแกรมนี้จะช่วยให้นักอุตุนิยมวิทยาพยากรณ์อากาศและการเกิดพายุได้แม่นยำมากขึ้น รวมไปถึงสร้างโมเดลรูปแบบของมหาสมุทรและสภาพบรรยากาศที่จะช่วยให้เหล่านักวิทยาศาสตร์เข้าใจถึงบรรยากาศที่กำลังเปลี่ยนแปลง เดิมทีก็มีเรือของ Maersk หลายลำเข้าร่วมในโปรแกรมนี้อยู่แล้ว แต่หนนี้เป็นการขนเอากองเรือแทบทั้งหมดของบริษัทเข้าร่วม โดยหวังว่าข้อมูลที่เก็บได้มาเพิ่มจะทำให้ผลการศึกษาดีขึ้น ซึ่งสุดท้าย ผลดีนั้นจะกลับคืนสู่บริษัท เพราะกองเรือของพวกเขาต้องผจญภัยในท้องทะเลเป็นประจำอยู่แล้ว Voluntary Observing Ship (VOS) เป็นโปรแกรมอาสาสมัคร เรือทุกลำสามารถเข้าร่วมได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายใด ๆ จะมีก็เพียงแต่ให้ลูกเรือมาเรียนรู้วิธีใช้งานและเก็บข้อมูล ซึ่งการเก็บข้อมูลมีอยู่ 2…
BIG DATA ช่วยหลบความเสี่ยง COVID-19 สำหรับเรือเดินสมุทร
Big data + Engineering geek วิศวะขอแจม ความช่วยเหลือแบบเนิร์ด ๆ CONTENT นี้ก็เกี่ยวกับโควิด-19 เช่นเคย มันเลี่ยงยากอะนะเพราะเฮียเขาเล่นแวะไปเยี่ยมเยียนทุกที่เลย ความร้อนแรงตอนนี้เหมือนจะก้ำกึ่งระหว่าง ‘การตามดูตัวเลขสถิติผู้ติดเชื้อ’ กับ ‘การรอมาตรการเยียวยา’ แต่สิ่งที่ยังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่องคือการปรับปรุงและเพิ่มเติมการป้องกันและการเฝ้าระวัง เราจะมาพูดถึงจุดนี้ในมุมที่เกี่ยวกับเรื่องเรือ ๆ ดีกว่า โปรเจกต์นี้ริเริ่มโดย CCRi ซึ่งเป็นบริษัทอเมริกันผู้เป็นโปรด้านการใช้ข้อมูลเพื่อการวิเคราะห์และแก้ปัญหา ครั้งนี้เป็นความท้าทายของทีมงานเพื่อดูว่าจะติดตามผลกระทบของโควิด-19 ที่มีต่อการจราจรทางทะเลโดยใช้ทรัพยากรที่บริษัทมีอยู่ได้หรือไม่ ตั้งต้นที่ Optix platform…