Education
The Great Captain Series: ฉิงชิห์ (Ching Shih) ตำนานโจรสลัดหญิงแห่งเอเชีย
ใครว่าเป็นหญิงแล้วยิ่งใหญ่ไม่ได้ ชิง ชิห์ กัปตันโจรสลัดหญิงได้ลบคำสบประมาททั้งปวง ก้าวขึ้นปกครองทะเลจีนใต้อย่างเต็มภาคภูมิ หากพูดถึงโจรสลัด คงนึกถึงภาพชายฉกรรจ์หน้าตาถมึงทึงบนเรือที่ชูธงกะโหลกไขว้ และชื่อที่ผุดขึ้นมาในหัวคงไม่พ้น เจ้าสลัดเคราดำเอ็ดเวิร์ด แบล็กเบียด (Edward Blackbeard), พลเรือเอกโจรสลัดเฮนรี มอร์แกน (Henry Morgan) หรือ โจรสลัดยศอัศวินเซอร์พรานซิส เดร็ก (Sir Francis Drake) แต่ใครเลยจะคาดคิดว่าโจรสลัดที่มีตัวตนอยู่จริงในหน้าประวัติศาสตร์และครองความเป็นใหญ่ในน่านน้ำทะเลจีนใต้กลับเป็น ‘กัปตันโจรสลัดหญิงฉิงชิห์ (Ching Shih)’ ฉิงชิห์ถูกบันทึกไว้ว่าเป็นตำนานโจรสลัดผู้ยิ่งใหญ่ ไม่ใช่แค่เพราะเธอเป็นผู้หญิง…
The Great Captain Series: คริสโตเฟอร์ โคลัมบัส (Christopher Columbus)
บุรุษผู้หลงใหลผืนน้ำและเกลียวคลื่น ได้รับช่วงชีวิตที่ขึ้นสู่จุดสูงสุดและตกต่ำสุดจากการกางใบเรือออกเดินทางเพื่อพิสูจน์ความเชื่อของตนเอง พลเรือเอกแห่งน่านน้ำมหาสมุทร (Admiral of Ocean Sea) นักสำรวจและนักเดินเรือชาวอิตาลี ผู้พิสูจน์ว่าโลกกลม ซึ่งได้เดินทางบุกเบิกข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เปิดประตูสู่ทวีปอเมริกา เชื่อมโลกเก่าและโลกใหม่เข้าด้วยกัน ชายผู้มีนามว่า ‘คริสโตเฟอร์ โคลัมบัส (Christopher Columbus)’ เส้นทางชีวิตของชายที่ถูกจารึกไว้ให้เป็นอีกหนึ่งตำนานของนักเดินเรือ เพราะมีความคิดสวนทาง จึงนำพาให้เขาค้นพบโลกใหม่ ที่ได้เปลี่ยนแปลงอารยธรรมของมนุษยชาติไปตลอดกาล จุดเริ่มต้นของคริสโตเฟอร์ โคลัมบัส คริสโตเฟอร์ โคลัมบัสเกิดราวปี ค.ศ. 1451 ที่เมืองเจนัว…
ทำไมท้องเรือเดินทะเลต้องทาสีแดง?
เรือส่วนใหญ่บนโลกมักทาสีแดงไว้ที่ส่วนล่างของตัวเรือ ซึ่งมักจมอยู่ใต้น้ำแทบจะตลอดเวลา เราอยากทาสีอื่นได้หรือไม่ หากสังเกตดี ๆ จะเห็นว่า เรือเดินทะเลส่วนใหญ่บนโลกมักทาสีแดงที่ตรงส่วนล่างของตัวเรือ ซึ่งจมอยู่ใต้น้ำเกือบตลอดเวลา แต่..ทำไมต้องเป็นสีแดงกันล่ะ? หลายคนคงพอเดาได้ว่า สีแดงนั้นทาไว้เพื่อกันเพรียงเกาะ เรือทุกลำหนีไม่พ้นปัญหา ‘เพรียงเกาะ’ หรือ ‘ฟาวล์ลิง (fouling)’ ซึ่งตามพจนานุกรมฉบับราชบัณฑิตยสถาน คำว่า ‘เพรียง’ เป็นชื่อเรียกสัตว์ทะเลเปลือกแข็งชนิดหนึ่ง แต่คำว่า ‘ฟาวล์ลิง’ ในภาษาอังกฤษจะครอบคลุมถึงสัตว์และพืชทะเลทุกชนิดที่มาเกาะและขยายเผ่าพันธุ์ที่ส่วนล่างของตัวเรือ ย้อนไปยุคแรกของการเดินเรือ วัสดุสร้างเรือทำจากไม้ซึ่งเป็นวัสดุที่มีรูพรุน ประกอบกับเรือแล่นด้วยความเร็วระดับช้ามากเมื่อเทียบกับเรือยุคนี้ ดังนั้นตัวเรือจึงเป็นแหล่งที่เหมาะสมมากสำหรับการเจริญเติบโตของบรรดาสัตว์และพืชทะเล…
คลองปานามา (Panama Canal) หนึ่งในเส้นทางการเดินเรือสำคัญของโลก
คลองที่เชื่อมมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิกให้ถึงกัน เรื่องราวจากอดีตการขุดคลองที่ล้มเหลว เปลี่ยนมือ จนประสบความสำเร็จ คลองปานามา คลองที่เชื่อมมหาสมุทรแปซิฟิกและแอตแลนติกแห่งแรกของโลก หนึ่งในโครงการก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่ ใช้เวลายาวนานกว่า 30 ปี เกิดเป็นเส้นทางเดินเรือหลักที่สำคัญของโลก เล่าประวัติ ย้อนไปช่วงคริสต์ศตวรรษที่ 16 จักรพรรดิชาลส์ที่ 5 แห่งจักรวรรดิโรมันอันศักดิ์สิทธิ์และกษัตริย์แห่งสเปนได้ทรงร่วมกันส่งทีมสำรวจวางแผนโครงการสร้างคลองเดินเรือที่จะตัดผ่านปานามา เพื่อสร้างความสะดวกในการสัญจรระหว่างสเปนและเปรู แต่ทีมสำรวจลงความเห็นว่าการก่อสร้างนั้นเป็นไปไม่ได้ ผ่านไปจนช่วงปี ค.ศ. 1881 บริษัทสัญชาติฝรั่งเศส นำโดยนายแฟร์ดินอง เดอ เลสเซปส์ (Ferdinand de…
เรือในตำนาน ‘เดอะฟลายอิ้งดัตช์แมน’ ที่แล่นในทะเลชั่วกาล
เรือเดอะฟลายอิ้งดัตช์แมนเริ่มโด่งดังขึ้นมาในราวศตวรรษที่ 17 จากคำบอกเล่าและบันทึกของเหล่ากะลาสีเรือแตก ซึ่งต่างบอกเล่าไปทิศทางเดียวกันว่าจะเห็นเรือลำนี้โผล่ออกมาในยามสภาพอากาศเลวร้าย เดอะฟลายอิ้งดัตช์แมน (the Flying Dutchman) ต้นแบบเรือผีในหนังจากคำบอกเล่าของชาวเรือสุดคลาสสิก ยุคนี้ สมัยนี้ หากใครพูดว่าเห็นผี เกือบร้อยทั้งร้อยคงถูกไล่ให้ไปพบจิตแพทย์เป็นแน่ แต่ถึงอย่างไร เรื่องทำนองนี้ยังมีเสน่ห์ชวนฟังอยู่ดี เอาล่ะ เราไปดูที่มาที่ไปของเรือของกัปตันเดวี่ โจนส์ที่ไล่ล่ากัปตันแจ็ก สแปโรว์กันดีกว่า เรือเดอะฟลายอิ้งดัตช์แมนเริ่มโด่งดังขึ้นมาในราวศตวรรษที่ 17 จากคำบอกเล่าและบันทึกของเหล่ากะลาสีเรือแตก ซึ่งต่างบอกเล่าไปทิศทางเดียวกันว่าจะเห็นเรือลำนี้โผล่ออกมาในยามสภาพอากาศเลวร้าย ทัศนวิสัยต่ำจากหมอกหรือพายุกระหน่ำ หรือยามเรือต้องแล่นผ่านบริเวณยากลำบาก โดยเรือจะโผล่มาให้เห็นและแล่นผ่านหายไปในความมืด ตามธรรมเนียมฝรั่งนักเดินเรือ พวกเขาเชื่อว่าหากพบเห็นเรือผีลำนี้เท่ากับเป็นลางบอกเหตุร้าย…
‘วาฬบรูด้า’ สัญลักษณ์ความอุดมสมบูรณ์ท้องทะเลไทย
ศูนย์วิจัยทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งอ่าวไทยตอนบนพยายามศึกษาประชากรวาฬบรูด้าและระบุได้ว่ามีวาฬบรูด้ามากถึง 61 ตัว ซีรีส์สัตว์สงวนแห่งท้องทะเลไทย Ep.2 วาฬบรูด้า (Bryde’s Whale) ดูหน้าดูตาหนูให้ดีถ้าพี่อยากเรียกชื่อหนูให้ถูก #Bryde’sWhale #MarineLife ช่วงปลายปี ยามลมฟ้าและท้องทะเลเงียบสงบ ถ้าใครว่างออกไปล่องเรือไกลออกจากทะเลอ่าวไทยไปสักหน่อย รับรองได้ว่าจะได้ชื่นชมเหล่าวาฬบรูด้าขึ้นมาเล่นน้ำหาอาหารและพ่นน้ำให้ได้ยลโฉมเป็นแน่ และถ้าไปบ่อย ๆ จนคุ้นตาดีแล้วละก็ จะเรียกชื่อวาฬแต่ละตัวได้เลยนะ ศูนย์วิจัยทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งอ่าวไทยตอนบนพยายามศึกษาประชากรวาฬบรูด้าโดยการจำแนกด้วยภาพถ่าย (Photo Identification, Photo-ID) มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2551- 2560 โดยอาศัยตำหนิบริเวณครีบหลัง…
ย้อนรอย 75 ปีสงครามโลกครั้งที่ 2 วันที่จักรพรรดิญี่ปุ่นประกาศยอมจำนน
นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นได้ขอพระราชวินิจฉัยจากองค์พระจักรพรรดิ ซึ่งพระองค์ทรงตอบกลับมาว่า ‘ถึงเวลาที่เราจะต้องยอมรับในสิ่งที่ยอมรับไม่ได้…เราจำต้องกล้ำกลืนน้ำตาตัวเอง และตัดสินใจอนุมัติข้อเสนอให้ยอมรับคำประกาศของฝ่ายสัมพันธมิตร’ ครบ 75 ปีสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 ย้อนหลังเหตุการณ์ 1 คืนก่อนสมเด็จพระจักรพรรดิญี่ปุ่นออกประกาศยอมแพ้สงครามอย่างเป็นทางการ แม้ญี่ปุ่นจะเพลี่ยงพล้ำมาตลอดนับตั้งแต่พ่ายให้กับกองทัพสหรัฐฯ ในยุทธการมิดเวย์ แต่ด้วยความ ‘ยอมตายไม่ยอมแพ้’ สงครามจึงยืดเยื้อต่อมาอีกสามปี จนสุดท้ายถูกบอมบ์ด้วยระเบิดปรมาณูสองลูกในวันที่ 6 และ 9 สิงหาคม ปี 1945 สถานการณ์บังคับให้บรรดาผู้นำต้องคิดหนักเรื่องชะตากรรมของประเทศ ณ ตอนนั้น กองทัพญี่ปุ่นได้ถอยร่นจนมาสู่ดินแดนมาตุภูมิ ได้มีผู้นำบางกลุ่มเคลื่อนไหวเพื่อขอยุติสงคราม…
วาฬโอมูระ วาฬน้ำตื้นสายพันธ์ใหม่หัวใจติดบ้าน
วาฬโอมูระถือเป็นสัตว์ชนิดใหม่ แต่ก่อนพวกมันถูกจัดรวมกับวาฬบรูด้า จนเมื่อนักวิจัยชาวญี่ปุ่นได้แยกพวกมันออกมา โดยมีลักษณะเด่นคือมีสันที่หัวเพียง 1 สันเท่านั้น วาฬโอมูระ (Omura’s Whale) กับชีวิตที่เต็มไปด้วยปริศนา #OmuraWhale #MarineLife #สัตว์ทะเลสงวนเดอะซีรีส์ สำหรับ ‘วาฬโอมูระ’ เราจะเรียกว่าเป็นสัตว์ชนิดใหม่ที่โลกเพิ่งรู้จักก็ว่าได้ แต่ก่อนพวกมันถูกจัดรวมเรียกว่าวาฬบรูด้า จนปี พ.ศ. 2536 ที่นักวิจัยชาวญี่ปุ่นได้ศึกษาสัณฐานวิทยา (Morphology) โครงกระดูก และพันธุกรรม (DNA) อย่างละเอียด และได้จัดแยกระบุพวกมันออกมา ลักษณะเด่นที่ทำให้วาฬโอมูระแตกต่างกับวาฬบรูด้าคือจำนวนสันที่หัว…
เต่ามะเฟือง (Leatherback Turtle) เต่ายักษ์รุ่นเดียวกับไดโนเสาร์
เต่ามะเฟืองเป็นเต่าทะเล มันคือเต่าที่มีขนาดใหญ่ที่สุดบนโลก ต้นตระกูลสืบย้อนไปได้มากกว่า 100 ล้านปี ซึ่งเป็นยุคเดียวกับไดโนเสาร์ แต่พวกมันเหลือน้อย ซีรีส์สัตว์สงวนแห่งท้องทะเลไทย Ep.4 (Finale) ️เต่ามะเฟือง (Leatherback Turtle) เต่ายักษ์ที่มีบรรพบุรุษอยู่ร่วมกับไดโนเสาร์ตัวเป็น ๆ #LeatherbackTurtle #MarineLife #สัตว์ทะเลสงวนเดอะซีรีส์ เต่ามะเฟืองเป็นเต่าทะเล มันคือเต่าที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในบรรดาเต่าทุกชนิดบนโลก ต้นตระกูลของมันสามารถสืบย้อนวิวัฒนาการกลับไปได้มากกว่า 100 ล้านปี ซึ่งเป็นยุคเดียวกับไดโนเสาร์ เราพบเจอมันได้ในทุกน่านน้ำทั่วโลก เว้นเพียงมหาสมุทรอาร์กติกและแอนตาร์กติก แต่ทุกวันนี้จำนวนของพวกมันลดลงอย่างน่าใจหาย ธรรมชาติของพวกมันชอบอากาศแบบอบอุ่น…
ทำไมเรือสำราญส่วนใหญ่มีสีขาว?
เส้นทางล่องเรือมักอยู่ในเขตอบอุ่น ลูกค้าส่วนใหญ่สูงวัยและต้องการมาชิล ๆ ดังนั้นนักออกแบบเรือจึงเลือกสีขาวเพื่อให้สะท้อนความร้อนและแสงแดดออกไปจากเรือ ลองหลับตาแล้วนึกถึงเรือสำราญ อะไรสะดุดตาเป็นอย่างแรก? ‘สีขาว’ อยู่แล้ว ว่าแต่…สงสัยหรือไม่ว่าทำไมเรือสำราญต้องเป็นสีขาว อันที่จริงสีสันในยุคนี้ก็มากมาย แยกเฉดสีอ่อนเข้มได้หมด จะเลือกอะไรก็ได้ และเรือหลายประเภทก็ทาสีตามแต่เจ้าของเรือต้องการ แต่เรือสำราญส่วนใหญ่ (หรืออาจจะทุกลำบนโลก) ยังคงเป็นสีขาวอยู่ดี นึกย้อนทะลุเข้าไปในโลกภาพยนตร์ รวมถึงโลกจริง มันก็มีอยู่นะที่เรือสำราญมันเป็นสีดำ ‘เรือไททานิก’ ไง (ถึงตอนนี้ก็เป็นสีส้มเพราะสนิมก็นะ) พอนึกกันออกมั้ยว่าทำไมเรือไททานิกจึงทาสีดำ? คำตอบก็อยู่ที่ปล่องควันนั่นแหละ เรือสมัยนั้นใช้การเผาไหม้ของถ่านหินมาเป็นพลังงานให้เรือแล่นไปในทะเล ทั้งตัวของถ่านหินเองและเขม่าควันสีดำอาจมาเปื้อนตัวเรือได้ ดังนั้นจึงใช้สีดำในการพรางความสกปรกและคราบไว้ เป็นการประหยัดเวลาทำความสะอาดเรือไป…
เช็กดัชนีความสุขคนเรือช่วงครึ่งปีแรกของปี 2020
งานสำรวจความสุขคนเรือหรือ Seafarers Happiness Index ซึ่งปกติจะมีการสำรวจทุกไตรมาส และผลของไตรมาสที่ 2 ของปีนี้อยู่ที่ 6.18/10 ลดลงจากไตรมาสแรกที่ 6.30/10 สบายดีหรือเปล่าครับพี่น้อง? เช็กคะแนนสุขภาพใจชาวเรือกันหน่อย ปีนี้ถือว่า ‘หนักหน่วง’ สำหรับทุกคนบนโลก เราเจอโควิด-19 ทุกอย่างชะงัก แผนงานแผนเที่ยวถูกเลื่อน พังตาม ๆ กันไป ชีวิตเราไม่เหมือนเช่นที่เคยมา กับพวกเราคนเรือ พี่น้องบางคนแทบจะตั้งรกรากกันบนเรือ มีบ้านแต่กลับไม่ได้ ถึงอย่างนั้น งานสำรวจความสุขคนเรือหรือ…
‘เสด็จเตี่ย’ กรมหลวงชุมพรเขตอุดมศักดิ์ พระผู้เป็นที่รักของชนทุกชั้น
คนทั่วไปรู้จักและเคารพศรัทธา ‘เสด็จเตี่ย’ ในฐานะสิ่งศักดิ์สิทธิ์กันมาก แต่เราขอเล่าเรื่องพระปรีชาสามารถอันแท้จริงเมื่อครั้งยังดำรงพระชนม์ชีพอยู่ ทุกวันนี้ คนทั่วไปรู้จักและเคารพศรัทธา ‘เสด็จเตี่ย’ ในฐานะสิ่งศักดิ์สิทธิ์กันมาก แต่น้อยคนที่รู้ถึงพระปรีชาสามารถอันแท้จริงเมื่อครั้งยังดำรงพระชนม์ชีพอยู่ วันนี้เราจึงขอเล่าเรื่องจริงบางส่วนของพระองค์ให้ได้รับรู้กัน เดิมทรงมีพระนามเดิมว่า พระองค์เจ้าอาภากรเกียรติวงศ์ เป็นพระราชโอรสในรัชกาลที่ 5 ทรงตั้งพระทัยมั่นตั้งแต่เล็กว่าจะทรงศึกษาวิชาการทหารเรือ เนื่องจากทรงฝังพระทัยจากการที่สยามประเทศจำต้องยอมสูญเสียดินแดนฝั่งซ้ายของแม่น้ำโขงให้แก่ฝรั่งเศสเพราะไม่มีกำลังเพียงพอที่จะต่อต้านกองทัพเรือที่ยกเข้ามาคุกคาม ทรงเป็นพระราชโอรสรุ่นแรกที่เดินทางไปศึกษวิทยาการสมัยใหม่ที่ยุโรป ทรงเลือกเข้าศึกษาในโรงเรียนเอกชนที่โดดเด่นด้านวิชาการทหารเรือที่ประเทศอังกฤษ เมื่อสำเร็จการศึกษาและได้เข้ารับการฝึกเรียบร้อยแล้ว จึงได้เดินทางกลับไทยเมื่อพระชนมายุ 20 พรรษา ขณะนั้น กองทัพเรือไทยอยู่ภายใต้บังคับการของคนฝรั่งซึ่งถูกว่าจ้างมาเพื่อวางรากฐานกิจการเรือสมัยใหม่ แต่ทรงพบว่าคนฝรั่งนี้ขาดความตั้งใจ ทหารเรือกลายเป็นหน่วยทหารที่มีศักดิ์ศรีต่ำกว่าหน่วยอื่น เมื่อพระองค์ได้เข้าบริหารงานด้วยพระองค์เอง จึงทรงรื้อระบบและวางรากฐานกองทัพเรือใหม่ทุกด้าน…
เดอะคาลูเช่ (The Calueche)
ตำนานของเกาะชิโลเอ้ทางตอนใต้ของชิลี ยามเมื่อหมอกหนาปกคลุมรอบเกาะ อากาศหนาวเย็น คลื่นในทะเลสงบ สายลมจะพัดพาเอาเสียงดนตรีและเสียงปาร์ตี้เฮฮาลอยมา และเรือเดอะคาลูเช่จะโผล่ออกมา เดอะคาลูเช่ (The Caleuche) เรือจากตำนานเก่าแก่แดนละตินอเมริกา #ตำนานท้องทะเล #เรือผี #TheCaleuche ท้องทะเลกว้างใหญ่ ใช่จะมีเรือลึกลับอย่าง #TheFlyingDutchman เพียงลำเดียว เราขอหยิบยกเรือผี เรือลึกลับจากเรื่องเล่าในที่อื่น ๆ มาเล่าสู่กันฟัง เรื่องราวอาจไม่น่ากลัวมากมายเท่าไร ถือเป็นเรื่องเล่าสู่กันฟังในวันสบาย ๆ แบบนี้ก็แล้วกัน เรือผีลำนี้เป็นเรื่องเล่าจากตำนานท้องถิ่นของเกาะชิโลเอ้ (Chiloé) ที่ตั้งอยู่ทางตอนใต้ของประเทศชิลี…
เรือเดอะเอสเอสวาเลนเซีย (The SS Valencia)
เรือเดอะเอสเอสวาเลนเซีย (The SS Valencia) โศกนาฏกรรมเรือแตกสุดสลดสังเวยสุสานแห่งแปซิฟิก #ตำนานท้องทะเล #เรือผี #TheSSValencia หมอกจัด อากาศแปรปรวน กระแสน้ำปากแม่น้ำ คลื่นทะเลรุนแรง สันดอนทรายเดี๋ยวลึกเดี๋ยวตื้น หินโสโครกใต้น้ำ หน้าผาหินสูงชันตลอดแนวชายฝั่ง เหล่านี้คือสิ่งที่เรือเดอะเอสเอสวาเลนเซียได้เผชิญในการเดินเรือครั้งสุดท้าย สุสานแห่งแปซิฟิก (Graveyard of the Pacific) คือสถานที่ที่รวมฝันร้ายคนเรือเอาไว้ครบทุกประการ มันคือพื้นที่ระหว่างอ่าวทิลลามุก (Tillamook Bay) และเกาะแวนคูเวอร์ (Vancouver Island)…
เอสเอสอูรังเมดาน (The SS Ourang Medan) ปริศนาการตายยกลำที่จมหายใต้ทะเล
ทีมช่วยเหลือไม่คาดคิดว่าจะต้องเผชิญกับฉากสุดสยองและปริศนาที่ดำมืดจมหายใต้ทะเลไปตลอดกาล ช่องแคบมะละกา – จุดยุทธศาสตร์โลก – หนึ่งในเส้นทางเดินเรือสำคัญที่ใช้ขนส่งสินค้าของเอเชียและของโลกมายาวนาน รู้หรือไม่…ที่นี่เคยเกิดโศกนาฏกรรมเร้นลับที่กลายมาเป็นหัวข้อถกเถียงกันในหมู่ชาวเรือ เรื่องของปริศนาเรือเดอะเอสเอสอูรังเมดาน ช่วงคริสต์ทศวรรษ 1940 สัญญาณ SOS ขอความช่วยเหลือถูกส่งจากเรือส่งสินค้าสัญชาติเนเธอแลนด์ เดอะเอสเอสอูรังเมดาน พร้อมกับรหัสที่ถอดความได้ว่า ‘…เจ้าหน้าที่ทั้งหมด และกัปตันเรือเสียชีวิต นอนตายในห้องแผนที่และสะพานเรือ ลูกเรือทุกคนอาจเสียชีวิตแล้ว…’ ปิดท้ายด้วย ‘ผมตาย’ เรือสัญชาติอเมริกันที่อยู่ห่างไปประมาณ 19 ชั่วโมงรีบหันหัวเรือเพื่อเข้าช่วยเหลือหลังได้รับสัญญาณ โดยไม่คิดเลยว่าต้องเจอกับฉากน่าสยดสยอง บนเรือเกลื่อนไปด้วยร่างไร้วิญญาณของเหล่าลูกเรือที่มีสีหน้าบิดเบี้ยวแสดงความหวาดกลัวสุดขีด ตัวแข็งทื่อ มือชูค้างเหมือนพยายามปัดป้องบางอย่าง…