Maritime Trend
สิงคโปร์เปิดม่าน คาตามารัน พลัง LNG #ยอชต์สิงคโปร์นั้นโก้จริงๆ
ไม่น้อยหน้าใคร เผยโฉมเรือยอชต์พลัง LNG แดนลอดช่อง บริษัท ST Engineering ของสิงคโปร์ผนึกกำลังกับบริษัท Incat Crowther ออกแบบเรือยอชต์คาตามารันแบบใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง LNG แบบนี้รับรองได้เลยว่าเรือไม่มีส่วนทำให้โลกร้อนขึ้นอย่างแน่นอน เรือถูกออกแบบไว้ใช้สำหรับการผลัดเปลี่ยนลูกเรือที่ทำงานอยู่นอกชายฝั่งทะเล ซึ่งจุดนี้ทางบริษัทเคลมว่าสามารถทำได้อย่างรวดเร็วเพราะแบบเรือได้ถูกปรับพิเศษเพื่องานนี้โดยเฉพาะ เรือขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แบบใช้พลังงานสองชนิด (แต่จะใช้ LNG เป็นหลัก) ทั้งหมด 4 ตัว สามารถทำความเร็วได้สูงสุดที่ 40 น๊อต และถ้าไปแบบสบาย ๆ จะใช้ความเร็วเฉลี่ยที่…
ฟันธง! ลูกเรืออินเดีย 20,000 คนกลับบ้านได้แน่ แต่เงินน่ะมีมั้ย?
ยินดีกับพี่น้องเรือชาวอินเดียและ… ปัญหา ‘โอละพ่อ’ ที่คาดไม่ถึง บอกข่าวดีก่อนเลย ตอนนี้กระทรวงการต่างประเทศ (Ministry of External Affairs) และกระทรวงการขนส่ง (Ministry of Shipping) ของอินเดียได้สรุปกำหนดวิธีการพาเหล่ากะลาสีเรือชาวอินเดียกลับบ้านได้แล้ว งานนี้ท่านรัฐมนตรีกระทรวงการขนส่งให้คำมั่นว่างานเริ่มสิ้นเดือนพฤษภาคมนี้แน่นอน! จากสถานการณ์โควิด-19 ที่ทำให้การเดินทางทุกอย่างสะดุดมายาวนาน บรรดาญาติของเหล่ากะลาสี รวมถึงตัวของกะลาสีเอง ได้โอดครวญและเรียกร้องผ่านสื่อโซเชียลว่าให้รัฐบาลช่วยพากลับบ้านด้วย ซึ่งทุกคนต่างกังวลว่าความเหนื่อยล้าจากการทำงานที่ยาวนานเกินไปบนเรือจะเป็นเหตุให้เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน การสำรวจจากรัฐบาลอินเดียพบว่ามีกะลาสีเรือชาวอินเดียมากกว่า 20,000 คนทั่วโลกรอคอยการกลับบ้าน ต้องรอดูว่าท่านรัฐมนตรีจะทำตามคำมั่นได้จริงหรือไม่? แต่ก็อุ่นใจได้เปราะหนึ่ง เพราะตอนนี้ประธานมูลนิธิ…
แพทย์ห่วงสุขภาพจิตใจคนเรือ ยื่นเสนอ ‘ฮอตไลน์สายด่วน’ ส่งคืนรอยยิ้ม
แพทย์แสดงความห่วงใย “กะลาสีเรือต้องได้รับการดูแลอย่างดี” แปลกแต่จริง! อุตสาหกรรมขนส่งสินค้าทางทะเลมักชูประเด็นด้านความปลอดภัยมาถกกันอยู่เรื่อย แต่ความจริงกลับค้านสายตา งานวิจัยเผย กะลาสีจำนวน 1 ใน 5 ถูกพบว่ามีความเป็นไปได้ที่จะทำร้ายร่างกายตนเอง กะลาสีประมาณ 85 คนเสียชีวิตระหว่างปฏิบัติหน้าที่ทุกเดือน จากจำนวนคนที่เสียชีวิตในแต่ละเดือน มีประมาณ 5 คน ‘ฆ่าตัวตาย’ เดิมที การดูแลพยาบาลสุขภาพกายและสุขภาพจิตของกะลาสีทุกคนเป็นเรื่องท้าทายสำหรับเหล่าแพทย์อยู่แล้ว ทั้งข้อจำกัดเรื่องสภาพและอันตรายจากการทำงานตามปกติ รวมไปถึงความห่างไกลจากแหล่งพยาบาลและความช่วยเหลือบนชายฝั่ง ยิ่งมาเจอสถานการณ์โควิด-19 อย่างทุกวันนี้ ยิ่งเกิดลำบากเข้าไปใหญ่…
เจ้าของเรือยิ้มกว้าง เมื่อน้ำมันล้นจนต้องเช่าเรือเพื่อเก็บน้ำมัน
หมอดูฟันธง! เรือใครเยอะ เรือใครใหญ่ ช่วงนี้มีเกณฑ์รับทรัพย์รัว ๆ วิกฤตการณ์ทั้งหลายแหล่ตั้งแต่เปิดปี 2020 มาเป็นเหตุให้มีน้ำมันถูกผลิตออกมาเกินกว่าความต้องการใช้ (ซึ่งลดลงอย่างไม่เคยพบเคยเจอเพราะวิกฤตด้วยเช่นกัน) ถังเก็บน้ำมันบนบกมีทีท่าว่าจะล้น จนผู้ผลิตน้ำมันต่างหันไปพึ่งพาบริการเช่าเรือเพื่อทำเป็นที่เก็บสำรองน้ำมันอย่างไม่มีทางเลือก แบบนี้เจ้าของเรือก็ยิ้มสิครับ แค่จอดเรือเฉย ๆ ก็มีเงินไหลเข้าบัญชีรายวัน ช่วงพีกสุดช่วงกลางเดือนถึงปลายเดือนมีนาคม ราคาเช่าต่อวันเฉลี่ยอยู่ที่ $120,000/วัน บางเจ้าโก่งราคาไปจน $250,000/วัน ก็ยังมี ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระยะเวลาเช่าและขนาดของเรือ ความต้องการเช่าเรือเพื่อใช้สำรองน้ำมันได้ผ่านจุดสูงสุดไปแล้วหรือไม่? ประเด็นนี้ตอบยาก เท่าที่ลองเช็กข้อมูลมาก็พบคำตอบที่เป็นไปได้ทั้งสองทาง ข้อมูลจาก Lloyd’s List…
ความจริงและสิ่งที่เป็นอยู่ของ ‘ธุรกิจบริการบ่อน้ำมัน’ ในช่วง COVID-19
ปัจจุบันและอนาคต 13 ข้อของธุรกิจบริการบ่อน้ำมัน (Oil Field Service) ท่ามกลางมาตรการล็อกดาวน์ในวิกฤตโควิด-19 และสงครามราคาน้ำมันดุเดือด ว่ากันว่าธุรกิจบริการบ่อน้ำมัน (OFS) โดนผลกระทบหนักหนาสาหัสกว่าธุรกิจส่วนอื่น ๆ ของอุตสาหกรรมน้ำมันโลก ไม่ว่าใช้มาตรวัดใด ๆ ก็ตาม สัดส่วนขนาดของธุรกิจ OFS เล็กกว่าธุรกิจสำรวจและผลิตน้ำมันมาก แต่กลับมีต้นทุนการลงทุนสูงกว่า ด้วยต้นทุนธุรกิจที่สูง ดังนั้นจึงอ่อนไหวเป็นอย่างมากต่อผลกระทบจากความเปลี่ยนแปลงและความเสี่ยงของวงรอบปกติและความผันผวนของอุตสาหกรรมน้ำมัน มีเพียงบริษัทขนาดใหญ่ในธุรกิจ OFS ที่ยังคงมีกระแสเงินสดและผลตอบแทนการลงทุนที่ดีอย่างต่อเนื่องโดยไม่ได้ขึ้นอยู่กับวงรอบปกติของอุตสาหกรรมน้ำมัน เป็นเรื่องปกติในวงการธุรกิจ OFS ที่บริษัทที่ส่วนแบ่งการตลาดเยอะมีผลประกอบการที่ดีกว่าบริษัทที่มีส่วนแบ่งการตลาดน้อย…
เรือ (ไม่) สำราญ Greg Mortimer พบผู้ติดเชื้อ 128 ราย หลังตรวจคัดกรอง
แกมันร้ายกว่าที่คิด! ตั้งการ์ดอย่างดี ยังอุตส่าห์ทะลุแนวมาได้ “การ์ดอย่าตก” ใช้ได้เลยกับกรณีศึกษาครั้งนี้ เพราะได้เตรียมป้องกันอย่างดีทุกวิถีทางทั้งก่อนและหลัง แต่สุดท้ายเจ้าวายร้ายโควิด-19 ดันฝ่าปราการเข้ามาอย่างไรก็ไม่ทราบได้ เกิดอะไรขึ้น ล้อมวงเข้ามา ล้างหูรอฟังกัน กรณีศึกษานี้เกิดขึ้นบนเรือ Greg Mortimer คุณหมอประจำเรือและคุณหมอที่บังเอิญเป็นผู้โดยสาร 2 ท่านซึ่งร่วมเขียนรายงานได้เล่าว่า เรือออกเดินทางราวกลางเดือนมีนาคม 2020 ซึ่ง ณ ตอนนั้น WHO ประกาศการระบาดของโควิด-19 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ก่อนอนุญาตให้ใครลงเรือ จะทำการตรวจสอบอาการและวัดอุณหภูมิทุกคน มีการตรวจประวัติการเดินทางว่าไม่มีใครเคยเดินทางเฉียดผ่านประเทศกลุ่มเสี่ยงในช่วง…
เรือเฟอร์รี่ระดับ high-end พ่วง Option ระดับ Wolrd Class
เรือใหม่มารัว ๆ อีก 2 ปี ‘เรือเฟอร์รี่ไฮสปีด’ พร้อมรับผู้โดยสาร เรียกว่าไม่สนกระแสคนลดการเดินทางใด ๆ ทั้งสิ้น เมื่อบริษัทเรือเฟอร์รี่ข้ามฟาก Molslinjen จากเดนมาร์กยังคงเดินหน้าโปรเจกต์ต่อเรือลำใหม่ ซึ่งเรือลำนี้ถูกดีไซน์ให้เป็นแบบ high-end พร้อมด้วยชุดควบคุมสุดสมาร์ท ออเดอร์ต่อเรือถูกส่งให้กับบริษัท Austal ซึ่งจะดำเนินการต่อเรือขึ้นที่อู่เรือในประเทศฟิลิปปินส์ไม่ไกลจากบ้านเรานี่เอง ตัวเรือมีความยาว 115 เมตร รองรับผู้โดยสารได้ 1,610 คน และมีพื้นที่จอดรถยนต์ 450 คัน…
งานเข้ากัปตัน APL England เต็ม ๆ เรือดับ! ตู้หล่น! เขตน่านน้ำซิดนีย์
งานงอก! งม ‘ตู้’ ในมหาสมุทร เป็นยังไงมาดูกัน เช้าวันอาทิตย์ที่ 24/05/2020 เรือ APL England บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 5,780 TEU ชักธงสิงคโปร์ประสบปัญหาเครื่องดับกลางทะเลสูญเสียการขับเคลื่อนขณะอยู่ห่างออกไปทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองซิดนีย์ 73 กม. เวลานั้นทะเลมีคลื่นสูงมาก แต่ไม่นานนัก เครื่องยนต์กลับมาใช้งานได้ใหม่ แต่ไอที่ทำให้ต้องร้อง “OMG!” ออกมาสุดเสียง เพราะคลื่นสูงทำให้เรือโคลงอย่างมากตอนเครื่องดับ สุดท้ายมีตู้คอนเทนเนอร์จำนวนหนึ่งล้มระเนระนาด และบ้างก็ลอยละล่องปลิวพ้นดาดฟ้าเรือไป จากการตรวจสอบล่าสุดพบตู้คอนเทนเนอร์ 50 ตู้หล่นลงทะเล…
แคนาดาทุ่มทุน $190 ล้านพัฒนาท่าเรือควิเบก พร้อมเปิดโปรเจกต์ LAURENTIA
ทอร์มินัล LAURENTIA อลังการ ครบครัน รักษ์โลก 13,250 ตำแหน่งงาน 1,350,000,000 ดอลลาร์ เหล่านี้คือตัวเลขที่ท่าเรือเมืองควิเบก (Port of Québec) สร้างให้กับประเทศแคนาดา และตัวเลขนี้ก็อยู่ในระดับสูงสุดเท่าที่ท่าเรือแห่งนี้ทำได้แล้ว ดังนั้นเพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันให้สมกับเป็นท่าเรือชั้นนำในน่านน้ำแถบนี้ จึงได้ผุดโปรเจกต์เทอร์มินัล Laurentia Laurentia คือเทอร์มินัลน้ำลึกที่จะถูกสร้างขยายจากท่าเทียบเรือเดิมต่อไปอีก 610 เมตรและมีความลึก 16 เมตรที่จุดน้ำลดต่ำสุด (low tide) ยังรวมถึงการพัฒนาพื้นที่ถัดเข้ามาจากท่าเทียบเรืออีก 17.5…
รู้หรือไม่ Hull Fouling ยิ่งละเลย ยิ่งสิ้นเปลือง
เวงกำ ทำไมฉันจอดเรือแล้วเสียตังค์?! เมื่อไม่กี่วันก่อนเพิ่งเล่าไปเองว่าจอดเรือเฉย ๆ ก็ได้เงิน แต่พอวันนี้ดันบอกไปคนละทางว่าจอดเรือแล้วเสียเงิน เอ๊ะ! มันยังไงกันแน่? เดี๋ยวจะเล่าให้ฟัง เรื่องได้เงินนั่นก็เรื่องจริง แต่ก็เฉพาะกับเรือที่เป็นประเภทที่บรรทุกน้ำมันได้หรือใหญ่คุ้มพอจะแปลงให้ใช้สำรองน้ำมันได้เท่านั้น หากเป็นเรือประเภทอื่น หากต้องจอดเฉย ๆ นาน ๆ ก็มีแต่เสียกับเสีย เพราะค่าบำรุงรักษาน่ะมันไม่ใช่ถูก ๆ และที่สำคัญ อาจมีปัญหาบางอย่างที่มักถูกลืมเลือนไปอย่าง ‘เพรียงเกาะ’ (ขอใช้ ‘hull fouling’ ละกัน เพราะมันครอบคลุมทุกสิ่งทุกอย่างที่มาเกาะกับตัวเรือ) เหตุที่…
แอฟริกาใต้สถานการณ์ย่ำแย่ สาธารณสุขแย้ง ยังไม่พร้อมลดระดับล๊อกดาวน์
รัฐบาลแอฟริกาใต้กุมขมับ เปิดดีหรือปิดดี? ‘คนอดตาย’ หรือ ‘ยอดโควิด-19 พุ่ง’? ตั้งแต่ประเทศแอฟริกาใต้ตรวจพบผู้ติดเชื้อโควิด-19 รัฐบาลได้สั่งล็อกดาวน์ทันทีเป็นเวลา 21 วันตั้งแต่วันที่ 27/03/2020 และภายหลังได้ลากยาวไปจนสิ้นเดือนเมษายน มาตรการล็อกดาวน์ของที่นี่ถือว่าเข้มงวด (เข้าขั้นโหด) มากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก มีคำสั่งให้ทุกคนอยู่แต่ภายในบ้าน ห้ามวิ่งจ็อกกิ้ง ปั่นจักรยาน พาสุนัขเดินเล่นก็ไม่ได้ และงดการขายแอลกอฮอล์และยาสูบทุกชนิด อุตสาหกรรมเรือก็โดนด้วย มีคำสั่งห้ามเรือสำราญมาจอดแวะเทียบท่า (ธุรกิจท่องเที่ยวพลอยซวยไปด้วย) ห้ามมีการผลัดเปลี่ยนลูกเรือโดยเด็ดขาด แต่งานที่ท่าเรือทุกแห่งยังดำเนินการต่อไปได้ สินค้าที่รับเข้ามาจากประเทศที่มีความเสี่ยงสูงต้องผ่านการฆ่าเชื้อก่อน และมีการจำกัดพื้นที่การทำงานและบริการคมนาคมขนส่ง กิจกรรมต่าง…
IMO เคลื่อนไหวเพื่อปลดล็อคพี่น้องชาวเรือ
มีความหวังกันแล้วครับพี่น้อง! IMO ได้ประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับระเบียบการว่าด้วยการขอให้ยกเลิกข้อจำกัดในการผลัดเปลี่ยนและการขอบินกลับบ้านของลูกเรือ โดยออกเป็นจดหมายเวียน No.4204/Add.14 ส่งถึงและเชิญชวนให้เหล่าประเทศสมาชิกและองค์กรระหว่างประเทศต่าง ๆ นำไปปรับใช้และเผยแพร่ต่อ ๆ กัน กว่าจะสรุปได้เป็นระเบียบการและขั้นตอนเพื่อความปลอดภัยเกี่ยวกับประเด็นสำคัญทั้ง 2 หัวข้อนี้ออกมา องค์กร สมาคม และตัวแทนจากหลายฝ่ายที่เกี่ยวข้องได้มารวมตัวพูดคุยกันยาวนานอยู่พอสมควร แต่ก็จำเป็นต้องให้ผ่านความเห็นชอบของทุกฝ่ายเพราะมันเป็นช่วงโควิด-19 ใจความหลักของระเบียบการคือเรียกร้องให้รัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอำนวยความสะดวกเท่าที่จะสามารถกระทำได้ตามขอบเขตหน้าที่เพื่อให้มีการผลัดเปลี่ยนลูกเรือเกิดขึ้น โดยที่บริษัทขนส่งทางเรือยังต้องปฏิบัติตามและยึดตามมาตรการที่บังคับใช้กับบริษัทอยู่ และแม้จะประกาศระเบียบการออกมา แต่ต้องเข้าใจว่าเป็นเพียงข้อเสนอแนะเท่านั้น และยังต้องลุ้นว่าจะได้รับการตอบรับจากรัฐบาลของแต่ละประเทศว่าจะนำไปปรับใช้ได้มากน้อยเพียงใด ซึ่งก็ต้องดูสถานการณ์ของแต่ละประเทศอีกที แต่ที่แน่ ๆ ตอนนี้มีปานามาและไลบีเรียเป็น 2 รัฐเจ้าของธง…
Welcome! ท่าเรือปิโตรเคมีที่ใหญ่ที่สุดของจีนพร้อมบริการแล้ว
สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เรือ New Renown ซึ่งเป็นเรือบรรทุกน้ำมันขนาด VLCC จากตะวันออกกลางได้เข้าเทียบท่าที่ Sinopec Zhongke Refinery Port ซึ่งเป็นท่าเรือใหม่เอี่ยมที่ถือเป็นท่าเรือปิโตรเคมีขนาดใหญ่ที่สุดของประเทศจีน ณ ปัจจุบันนี้แล้ว ผลการดำเนินงานครั้งแรกของท่าเรือแห่งใหม่นี้สามารถนำเรือเข้าเทียบท่าและขนถ่ายน้ำมันออกจากเรือได้สำเร็จลุล่วงอย่างราบรื่น ท่าเรือแห่งนี้ตั้งอยู่ห่างจากโรงกลั่นของราว 1,100 เมตร มีเทอร์มินัลทั้งหมด 8 แห่ง, จุดเทียบเรือขนาดความจุน้ำมันดิบ 300,000 ตัน, จุดเทียบเรือขนาดความจุน้ำมัน 100,000…
เสียงร้องจากคนเรือ “เฮ้! ฉันอยู่นี้! ช่วยพากลับบ้านที ใครก็ได้”
นี่ก็เข้าเดือนที่ 5 แล้วตั้งแต่เราทำความรู้จักกับเพื่อนใหม่ที่ไม่ได้รับเชิญที่ชื่อว่า ‘โควิด-19’ และนับแต่นั้นมา ชีวิตของพวกเราไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป เพื่อนคนดียังพอมีดีอยู่ที่ทำให้เรารักษาความสะอาดส่วนตัวกันมากขึ้น ซึ่งเป็นข้อดีอย่างเดียวจริง ๆ แล้วที่เหลือก็…นะ ที่น่าเห็นใจสุด ๆ ก็เพื่อนชาวเรือเรานี่แหละครับ เพราะมีอยู่จำนวนหนึ่งที่จากบ้านจากครอบครัวมาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนเมื่อปีกลาย (ก่อนเพื่อนตัวดีเกิดเสียอีก) จนวันนี้ยังไม่ได้กลับบ้าน ยังติดเกาะอยู่บนเรือ และยังรอคอย “ใคร” ทำอะไรสักอย่างอย่างด้วยความหวังเล็ก ๆ ตามปกติ การทำงานออกเรือแต่ละครั้งจะกินเวลานานแรมเดือน ซึ่งโดยเฉลี่ยแล้วจะมีคนเรือสลับเปลี่ยนขึ้นลงเรือกันราว 100,000 คน/เดือน แต่ตอนนี้บริษัทเรือหลายแห่งยกเลิกการสลับเปลี่ยนคนไปแบบไม่มีกำหนด และแทบทุกประเทศมีการล็อกดาวน์…
สวนกระแสความหวั่นวิตก เรือสำราญ 8 ลำพร้อมบริการ!
บริษัท Carnival Cruise Line ออกประกาศเมื่อวันที่ 04/05/2020 ว่าเรือสำราญในสังกัดจำนวน 8 ลำพร้อมออกเรือให้บริการจากท่าเรือในสหรัฐฯ ทันทีที่ปฏิทินเปิดวันแรกของเดือนสิงหาคม เรือทั้ง 8 ลำมีชื่อดังนี้ Carnival Dream Carnival Freedom Carnival Vista Carnival Horizon Carnival Magic Carnival Sensation Carnival…