Blog & Articles
ในเวลาแห่ง “ความยากลำบาก” ครั้งนี้ กับบททดสอบของ COVID-19
สอบ final หนนี้เลือดสาด คนติวใบ้กิน อาจารย์ไร้คำตอบ ไม่มีแนวข้อสอบ ไร้โพยให้ลอกตาม ย่างเข้าเดือนสุดท้ายปลายปีทีไร ทุกคนมักใช้เวลาทบทวนตัวเอง สิ่งดี ๆ ก็เก็บไว้ สิ่งเลวร้ายก็ปลงให้ตกและปล่อยผ่านไป ต่างตั้งความคาดหวังต่อปีใหม่ที่กำลังมาถึงว่าจะมีบททดสอบแสนท้าทายอะไรบ้าง แต่กับปี 2020 แสนพิเศษนี้ ไม่มีใครคาดคิดว่ามันจะท้าทาย “มาก” เป็นพิเศษขนาดนี้ บททดสอบนี้ชื่อ “Covid-19” โผล่มาแบบป๊อบอัพควิซจนอยากจะด่าอาจารย์ว่าไม่บอกก่อน แถมบังคับสอบทุกคน เหลือบดูอาจารย์เองก็ต้องกุมหัวทำข้อสอบด้วย “ช็อก” ทุกคนรู้สึกไม่ต่างกัน ณ…
โรงพยาบาลลอยน้ำประจำการ! ผนึกกำลังเต็มอัตราสู้ไวรัสโคโรน่า
โดนัล ทรัมป์ สั่งประจำการด่วน “เรือโรงพยาบาล” USNS Mercy, USNS Comfort โดยมีทีมทางการแพทย์ 1,200 คน #กู้วิกฤตโควิค19 ไวรัสโคโรน่าสายพันธุ์ใหม่เกิดขึ้นครั้งแรกในประเทศจีน ซึ่งตามปกติการระบาดย่อมรุนแรง ตัวเลขผู้ติดเชื้อพุ่งสูงต่อเนื่องจนเป็นอันดับหนึ่งของโลกก็ไม่แปลก เพราะที่นี่เป็นทั้งต้นกำเนิดและจุดศูนย์กลาง ทุกคนยอมรับและเข้าใจ แต่เมื่อจีนเริ่มควบคุมการระบาดได้และผ่อนปรนมาตรการบางอย่างลง สถานการณ์ในประเทศอื่น โดยเฉพาะฝั่งโลกตะวันตกกลับทวีความรุนแรงมากขึ้น เอาไม่อยู่จนน้ำตานองหน้า สหรัฐอเมริกาแซงจีนไปแล้ว! สถานการณ์ตอนนี้ราวกับอยู่ท่ามกลางสมรภูมิรบกับศัตรูที่มองไม่เห็นตัว ทัพหน้าอย่างแพทย์พยาบาลรับมืองานกันล้นมือ ประธานาธิบดีทรัมป์ออกคำสั่งเรียกให้ “เรือโรงพยาบาล” จำนวน 2…
การแข่งขันนี้เป็นการพัฒนา “พลังงานลมลอยน้ำ”
พบกับการแข่งขันที่ทุกคนคือผู้ชนะ เพราะจุดหมายเดียวกันคือลดโลกร้อน พลังงานลมในทะเล (offshore wind) ถูกมองว่าเป็นอนาคตของโลกที่ปราศจากการปล่อยก๊าซคาร์บอน ภายในปี 2030 คาดว่าจะมีพลังงานไฟฟ้า 12 GW ถูกผลิตขึ้นมาจากภาคอุตสาหกรรมพลังงานลมในทะเล โดยคิดเป็นมูลค่าตลาดมากถึง 32,000 ล้านปอนด์ แม้ที่ผ่านมาจะมีการพัฒนาและวิจัยเทคโนโลยีเพื่อดึงพลังงานลมในทะเลมาใช้อย่างต่อเนื่อง แต่ก็ยังไม่ทันใจกับความต้องการนำไปใช้งานจริงในสเกลใหญ่ ดังนั้น Carbon Trust ร่วมกับ Floating Wind Joint Industry Project (JIP) จึงได้ร่วมกันจัดงานเพื่อกระตุ้นให้เหล่านักประดิษฐ์และปัญญาชนออกมาวาดลวดลายกันเสียหน่อย…
MarCoPay ฟินเทคของชาวเรือ ใครกำเงินสดถือว่า “เอาท์!”
ปล่อยแล้ว Platform MarCoPay คนเรือจะไม่ต้องจับ “เงินสด” อีกต่อไป ขอต้อนรับสู่โลกดิจิทัล ด้วยความร่วมมือนานแรมปีของ NYK Line จากญี่ปุ่นและ TDG จากฟิลิปปินส์จนได้คลอดออกมาเป็น MarCoPay ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มไว้ใช้จ่ายเงินโดยไม่ต้องแคร์เงินสด นับจากนี้ชาวเรือไม่ต้องกังวลว่าเงินสดขาดมืออีกต่อไป บริษัทพบมักพบปัญหาการบริหารเงินสดบนเรือ ลูกเรือได้รับเงินค่าจ้างบางส่วนเป็นเงินสดและใช้เงินสดซื้อของจำเป็นบนเรือ กัปตันต้องแบ่งเวลางานมาดูแลการใช้จ่าย จัดการเสบียงและคำสั่งซื้อ หากจะโอนเงินส่งกลับบ้านข้ามประเทศให้ครอบครัวต้องเสียค่าธรรมเนียมแสนแพง ซึ่งจากการประเมินนั้นเป็นมูลค่าสูงถึง 800 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อปี NYK ตั้งแผน “Staying…
TradeLens เสริมแกร่ง จับมือ Standard Chartered Bank
TradeLens เสริมแกร่ง จับมือยักษ์การเงินแดนผู้ดี ก้าวสู่ผู้นำแพลตฟอร์มแห่งวงการ shipping เป็นเรื่องน่ายินดีจริง ๆ ที่ธนาคารสแตนดาร์ดชาร์เตอร์ด (Standard Chartered Bank) ได้เซ็นสัญญากับแพลตฟอร์ม TradeLens นับเป็นสถาบันทางการเงินแห่งแรกที่เข้าร่วมแพลตฟอร์มอย่างเป็นทางการ เท่ากับตอกย้ำความน่าเชื่อถือให้กับตัวแพลตฟอร์มเป็นอย่างดี TradeLens คือแพลตฟอร์มเพื่อการค้าขายสำหรับวงการ shipping โดยเฉพาะ ถูกคิดค้นและพัฒนาด้วยความร่วมมือของบริษัท A.P. Moller – Maersk และบริษัท IBM ใช้หลักการบล็อกเชน (block…
COVID-19 กระจายไม่หยุด เหตุเพราะความดื้อของเจ้าของเรือสำราญ
เรือสำราญที่ไม่สำราญ กับบริการฟรีเวาเชอร์ที่พักต่อ 14 วัน รับประกันความตื่นเต้นแบบไม่รู้จุดหมายแน่นอน กับช่วงเวลาที่เพื่อนข้าง ๆ ไอเบา ๆ ก็ทำเอาเราสะดุ้งขนหัวลุกเกรียวอย่างทุกวันนี้ เชื่อว่าเราต้องยัดเยียด “โควิด-19” ให้กับเพื่อนแน่ ๆ แต่พอเหตุการณ์ที่ว่ามันเกิดขึ้นบนเรือสำราญซึ่งเป็นสถานที่ปิด ทุกคนต่างต้องคลุกคลีกันอย่างเลี่ยงไม่ได้ ความสำราญมันก็แปลงร่างเป็นสยอง จนสุดท้ายเราอาจกลายเป็นบุคคลที่ไม่เป็นที่ต้องการก็เป็นได้ เคสที่คุ้นหูที่สุดคือเรือ Diamond Princess ที่ญี่ปุ่น ซึ่งข่าวล่าสุดเมื่อวันที่ 27/02/2020 ประกาศว่านักท่องเที่ยวทุกคนขึ้นจากเรือหมดแล้ว แต่ทีมลูกเรืออีกกว่า 500 คนยังต้องถูกกักกันเป็นรอบที่สองต่อไปอีก…
พาแวะ 3 ท่าเรือแห่งกัมพูชา #ที่นี่ไม่ได้มีแค่นครวัดกับคาสิโน
พารู้จักกับเพื่อนเกลอกัมพูชาเพื่อนที่มีของมากกว่านครวัดและคาสิโนเสี่ยงดวง พูดถึงประเทศกัมพูชา สิ่งที่เราพอนึกถึงแรก ๆ คงไม่พ้นสองอย่างที่ว่าไป แต่คราวนี้เพจของเราในฐานะคนเรือจะพาไปรู้จักกับท่าเรือของประเทศนี้กัน ที่นี่มีท่าเรือถึง 3 แห่งเลยนะ จะบอกให้ (1) ท่าเรือสีหนุวิลล์ ท่าเรือหลักและท่าเรือน้ำลึกเพียงแห่งเดียวของประเทศ ตั้งอยู่บริเวณอ่าวกำโปงโสม ช่องทางเข้าหลักของมีขนาดกว้างเพียง 3 กิโลเมตรเท่านั้น แม้จะเคลมว่าสามารถรับเรือขนาด 10,000 – 15,000 DWT ได้ แต่ในความเป็นจริงแล้ว ช่องทางเข้าหลักเต็มไปด้วยหินโสโครกมากมาย ทำให้เรือที่กินน้ำลึกไม่เกิน 8.0-.85 เมตร…
อย่างเจ๋ง! ท่าเรือมี ‘รูเสียบปลั๊กไฟ’ ด้วยรึเนี่ย?
เรือได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องฝ่ายเดียวซะที่ไหน ที่ท่าเรือเองก็ต้องเตรียมตัวรองรับความล้ำของเรือไว้ด้วยเช่นกัน ท่าเรืออะไรมี ‘รู’ ไม่ใช่โดนัทนะ ก็ท่าเรือเมือง Kiel เค้ามี ‘รูปลั๊ก’ ให้พลังงานกับเรือ ลูกเพจ: แปลกตรงไหน…ท่าเรือมันก็ต้องมีรูเสียบปลั๊กสิ ในห้องสำนักงานต้องไง มาโม้อะไรนิ! แอดมิน: ใจเย็น ๆ ไอที่จะเล่าให้ฟังเนี่ยมันเป็นรูปลั๊กยักษ์เลยนะ มันมีไว้ให้เรือชักปลั๊กมาต่อนะเออ… ลูกเพจ: เหลาด่วน! ท่าเรือเมืองคีล (Kiel) ประเทศเยอรมนี ที่นี่คือเมืองใหญ่ที่มีท่าเรือประจำเมืองย่อย ๆ หลายแห่งรวมกัน เป็นท่าเรือสารพัดประโยชน์ประจำทะเลบอลติก มีอุปกรณ์และบริการครบครันและทันสมัย บรรดาเรือสินค้าและเรือสำราญมักแวะมาเทียบนอดตลอดเวลา เพราะมีจุดเชื่อมต่อกับระบบรางรถไฟและถนนของเยอรมนีได้โดยตรง…
BIMCO ฟันธงวงการเรือยังต้องพึ่งจีน
บทวิเคราะห์สภาพกาณ์ที่อาจเกิดขึ้นจากการระบาดของโควิด-19 บทวิเคราะห์จาก BIMCO วงการเรือจะหมู่หรือจ่าล้วนพึ่งพี่จีน สมาคม BIMCO (Baltic and International Maritime Council) เคยประกาศเตือนถึงผลกระทบของการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรน่าในจีนนั้นอยู่ในระดับวิกฤตแล้ว และสถานการณ์จะย่ำแย่ลงไปอีกหากไม่มีมาตรการควบคุมที่ดีเพียงในระยะยาว ผลกระทบชัด ๆ เห็นได้แล้วจากการที่ Alphaliner ประมาณการณ์ว่ามีการยกเลิกการส่งสินค้า 1.7 ล้าน TEU ตั้งแต่ปลายเดือนมกราคม ไหนจะรายงานยิบย่อยที่ระบุว่าเรือที่ยังคงแล่นออกจากท่านั้นไม่ได้บรรทุกสินค้าเต็มลำ ตัวแทนเรือและบริษัทขนส่งรายงานว่าจำนวนรถบรรทุกไม่เพียงพอเป็นปัจจัยสำคัญ ประกอบกับ BIMCO เน้นย้ำอีกว่าในบางเมือง พบว่าคนขับรถบรรทุกจำนวนกว่า…
ไวรัสโคโรน่าออกทะเลแล้ว คอนเฟิร์มผู้ติดเชื้อหนึ่งรายที่แหล่งน้ำมันกลางทะเล
มีร้อน ๆ หนาว ๆ กันบ้างล่ะพวกเรา ไวรัสโคโรน่าออกทะเลแล้ว คอนเฟิร์มผู้ติดเชื้อหนึ่งรายที่แหล่งน้ำมันกลางทะเล วันพุธที่ 12/03/2020 บริษัท Equinor ซึ่งเป็นบริษัทน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของประเทศนอร์เวย์ หลังจากได้ทราบผลตรวจไวรัสโคโรน่าออกมาชัดเจนว่าเป็นบวก ได้แถลงยืนยันการพบผู้ติดเชื้อจำนวน 1 คนที่แหล่งน้ำมัน Martin Linge ที่ตั้งอยู่บริเวณทะเลนอร์ธซีในยุโรป หลายวันก่อนวันที่ 12 Equinor ได้ออกประกาศยกเลิกเที่ยวบินเฮลิคอปเตอร์ทุกเที่ยวที่จะบินไปยังแหล่งน้ำมันดังกล่าวเป็นการชั่วคราว หลังมีรายงานพบเคสต้องสงสัยว่าอาจเป็นการติดเชื้อ ซึ่งยังต้องรอผลตรวจยืนยันอยู่ โดยในช่วงนั้นเจ้าหน้าที่ยังมีการทำงานไปตามปกติ ผู้ติดเชื้อคนดังกล่าวมีประวัติเดินทางไปยังประเทศออสเตรีย ซึ่งถูกขึ้นบัญชีเป็นพื้นที่ความเสี่ยงสูง…
ท่าเรือแหลมฉบัง Terminal D กับเทคโนโลยีระดับ World Class โดย ฮัทชิสัน พอร์ท ประเทศไทย
ไทยเราก็มีดีเหมือนกันนะ พักเรื่องหน้ากากอนามัย เพราะจะพาไปดู Smart Port ล้ำที่สุดของไทย เดี๋ยวๆๆ รู้กันรึยังว่า ท่าเรือแหลมฉบัง Terminal D มีเทคโนโลยีระดับโลกรองรับ 5G แล้วนะ ซึ่งดำเนินการโดย ฮัทชิสัน พอร์ท ประเทศไทย เมื่อไม่นานมานี้ได้เปิด ศูนย์บริการผู้เยี่ยมชมแห่งใหม่ (Visitors Centre) ในท่าเรือแหลมฉบัง ตอกย้ำสถานะการเป็นท่าเรือเกต์เวย์หลักของประเทศไทย โดยศูนย์แห่งนี้ จะสาธิตศักยภาพการทำงานของเทคโนโลยีของ ฮัทชิสัน พอร์ทท่ามกลางพื้นที่การปฏิบัติงานจริง…
5 ทางเลือกเพื่อรักษาสภาพคล่องทางการเงินสำหรับคนประจำเรือ
ช่วงนี้ลำบากหน่อยนะ แต่ชีวิตก็ต้องสู้ รอลงเรือนาน เเล้วสิ้นเดือนนี้จะเอาอะไรกิน! พบกับ 5 ทางเลือกเพื่อรักษาสภาพคล่องทางการเงินสำหรับคนประจำเรือในช่วงระหว่างรอเรือ เพราะว่าเรื่องปากท้องต้องมาก่อน! จากสภาวะเศรษฐกิจซบเทรา, ราคาน้ำมันที่ไม่ดีขึ้นสักที, ภาวะโรคระบาด, การเมืองที่ร้อนระอุ, การเปลี่ยนเเปลงทางเทคโนโลยี, ภัยธรรมชาติ หากได้ติดตามข่าวปัจจุบันจะพบว่ามันช่างเป็นช่วงเวลาที่เปราะบางเเละวัดใจจริงๆ จากรายงานหนี้ครัวเรือนของธนาคารเเห่งประเทศไทยในส่วนของพนักงานเงินเดือนทั่วไปพบว่าส่วนใหญ่เป็นหนี้ที่เกิดขึ้นจากการกู้เงินซื้อบ้าน ซื้อรถ เเละหนี้บริโภคบัตรเครดิต ซึ่งคนประจำเรือหลายๆคนก็อยู่ในกลุ่มตัวเลขนี้ เเม้ปัจจัยด้านบนจะทำให้ทุกๆอาชีพต้องหาอาชีพเสริมเพื่อรับมือกับสถาณการณ์ไม่คาดฝัน เเต่สำหรับคนประจำเรือเเล้วยังมีอีก 2 ปัจจัยที่เป็นปัจจัยเฉพาะได้เเก่ อันดับที่ 1 คือ รายได้ของคนประจำเรือที่ได้ในลักษณะของสัญญาจ้าง หมดสัญญาไม่ได้เงิน…
Vado Gateway ท่าเรือน้ำลึกใหม่ล่าสุดของอิตาลี
การแข่งขันระหว่างท่าเรือต่าง ๆ ในยุโรปเดือดแน่ ติดอาวุธ เพิ่มพลังครั้งใหม่ แดนมะกะโรนีผุดท่าเรือกึ่งอัตโนมัติ สังเวียนเมืองท่าในยุโรปมีเดือด ทางด้านตะวันออกเฉียงเหนือของอิตาลีมีเมือง Vado Ligure นี่คือเมืองติดทะเลและมีท่าเรือที่จัดพื้นที่ 50,000 ตารางเมตรไว้สำหรับขนย้ายผลไม้ล้วน ๆ จึงไม่แปลกหากว่าท่าเรือแห่งนี้ถูกยกให้เป็นท่าเรือที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อรองรับการทำความเย็นที่ใหญ่ที่สุดในแถบทะเลเมดิเทอร์เรเนียน แต่อย่าเพิ่งด่วนสรุปไปว่ามีดีแค่ผลไม้ (ซึ่งถ้าจริงคงจะ “ว้าว!” สุด ๆ) เพราะท่าเรือแห่งนี้ยังเป็นเทอร์มินัลระดับเวิร์ลคลาสที่รองรับงานสินค้าคาร์โกทุกประเภท และเมื่อไม่นานนี้ยังได้เปิดตัวเทอร์มินัลน้ำลึกแห่งใหม่ที่ชื่อ Vado Gateway APM Terminals บริษัทผู้บริหารจัดการท่าเรือแห่งนี้ ร่วมกับ…
วงการเรือกับการผลักดันเรื่องเเรงงานที่เป็นสุภาพสตรี
ต่างคนก็มีข้อดีและจุดเด่นของแต่ละคน การรวมพลังและรวมใจกันทำงานจะนำพาการงานในลุล่วงไปได้ด้วยดี เพศสภาพไม่เกี่ยว ทุกคนล้วนสามารถด้วยกันทั้งนั้น เชื่อมั้ย? หลักฐานหลาย ๆ อย่างระบุชัดเจนว่าการสร้างความเสมอภาคให้กับผู้หญิงสร้างความเติบโตให้กับองค์กรโดยรวมได้ หลักฐานต่างชี้ไปในทางเดียวกันว่า การลงทุนกับผู้หญิงเป็นวิธีการที่ดีที่สุดในการยกระดับสังคม บริษัท และแม้กระทั่งประเทศชาติ ประเทศที่มีความเท่าเทียมทางเพศมากกว่ามีการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจที่ดีกว่า ในบริษัทที่มีผู้นำเป็นเพศหญิงอยู่ด้วยมีผลการดำเนินงานดีขึ้นมากกว่า ข้อตกลงสันติภาพที่รวมประเด็นเรื่องผู้หญิงไว้ด้วยจะคงทนยาวนานกว่า รวมไปถึงรัฐสภาที่ประกอบด้วยสมาชิกผู้หญิงจะออกกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับประเด็นสุขภาพ การศึกษา การแบ่งแยกทางสังคม และการสนับสนุนเด็กมากว่า รู้แบบนี้แล้ว คงจะดีไม่น้อยหากท้องทะเลจะมีหญิงแกร่งและมากความสามารถเข้ามาร่วมทำงาน และนี่ก็เป็นหนึ่งในแผนงานของ IMO แม้สถิติบอกว่าจากตัวเลขชาวเรือทั่วโลกทั้งหมด 1.2 ล้านคน พบว่ามีผู้หญิงอยู่เพียง 2%…
ฟุกุชิมะลงมติเอกฉันท์เตรียมปล่อยน้ำปนเปื้อนกัมมันตรังสีสู่ทะเล
ทำไมถึงตัดสินใจแบบนี้? มีผลอย่างไร? อุ๊ตะ! ฟุกุชิมะลงมติเอกฉันท์ เตรียมปล่อยน้ำปนเปื้อนกัมมันตรังสีสู่ทะเล คุ้นชื่อนี้กันมั้ย? ใช่แล้ว! นี่คือเมืองที่ครั้งหนึ่งเคยถูกถล่มด้วยสึนามิจนโรงไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์เกิดอุบัติเหตุจนสารกัมมันตรังสีรั่วไหล และ ณ วันนี้ คณะผู้เชี่ยวชาญที่ทำการศึกษาเรื่องการจัดการน้ำปนเปื้อนกัมมันตรังสีได้สรุปรายงานเสนอให้รัฐบาลญี่ปุ่นปล่อยน้ำลงสู่ทะเล จริง ๆ แล้ว แนวทางการจัดการน้ำปนเปื้อนสามารถทำได้ 3 วิธี ได้แก่ การปล่อยลงสู่ทะเล การปล่อยทิ้งให้ระเหยกลายเป็นไอ และการใช้ทั้ง 2 วิธีการร่วมกัน น้ำปนเปื้อนเหล่านี้มาจากหลายแหล่ง และส่วนใหญ่เป็นน้ำที่ใช้เพื่อการหล่อเย็นที่ใต้ดินของโรงงานที่ซึมเข้ามาทุกวันและน้ำฝน น้ำทั้งหมดจะถูกสูบและนำมาผ่านเครื่องขจัดสารกัมมันตรังสีหลายชนิด กรองและบำบัดจนสะอาด…