Blog & Articles
เตรียมตัวรับหลังวิกฤตโควิด-19 อะไรจะเปลี่ยนไปบ้างหนอ?
ต้องยอมรับวิกฤตโรคระบาดหนนี้ทำชีวิตเราเปลี่ยนไปเยอะทีเดียว ทั้งวิธีดำเนินชีวิตและการทำงานของพวกเราตอนนี้ดูแปลก ๆ ตอนเริ่มต้น จากนั้นก็เป็นความเคยชิน มาตอนนี้ เราเริ่มมองไปถึงสิ่งที่จะเกิดขึ้นหลังวิกฤตว่าสิ่งที่เราทำตอนนี้จะเป็น ‘นิวนอร์มอล (new normal)’ หรือวิถีชีวิตแบบใหม่ไปเลยหรือเปล่า? จะคิดว่าเรากำลังทดสอบวิถีนิวนอร์มอลกันอยู่ก็ได้เหมือนกัน ในระดับบุคคล เราสนใจสุขภาพตัวเองมากขึ้น ล้างมือบ่อยขึ้น ใส่ใจความสะอาดและอนามัยส่วนตัวมากขึ้น ที่สำคัญก่อนออกจากบ้านจากที่เคยตบกระเป๋าว่าไม่ลืมสมาร์ทโฟน เราก็หยิบหน้ากากอนามัยมาสวมแทน หลังจากนี้ ‘ผู้คนจะสวมหน้ากากอนามัยกันเป็นประจำ’ ก็เป็นได้ ไม่นับรวมการทำ social distancing ที่ต้องทำใจว่าความกลัวติดเชื้อในใจคนนั้นจะหายไปได้ยาก (แม้ว่าอันที่จริงแล้วเชื้อจะสามารถถูกจัดการได้แล้วก็ตาม) แผงพาร์ทิชันกั้นโต๊ะทำงานในออฟฟิศอาจกลับมาอีกครั้งเพื่อความอุ่นใจ แทนที่เทรนด์ออฟฟิศแบบโอเพ่นเห็นหน้าตาทุกคน…
สรุปตัวเลขเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ครึ่งปีเเรกยกเลิกเเล้ว 1,675 เที่ยว!
กลั้นใจอ่าน! ช่วงนี้ขาลง รู้ไว้เผื่อทำใจ ไม่คิดมากเกินความจำเป็น “ยกเลิกการเดินเรือคอนเทนเนอร์สินค้า 302 เที่ยว” นี่เป็นข้อมูลตัวเลขของเดือนพฤษภาคมจากการแทร็กจำนวนเที่ยวการเดินเรือในเส้นทางการค้าหลักทั้งหมด 2,693 เที่ยว ตามการรายงานของบริษัท eeSea ซึ่งเป็นผู้ให้บริการข้อมูลด้านกิจการทางทะเล จากการติดตามข้อมูลแบบเรียลไทม์จนถึงวันที่ 22/04/2020 พบว่าช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้มีการยกเลิกเรือไปแล้ว 1,675 เที่ยว จำนวนเที่ยวเรือที่ถูกยกเลิกถูกหยิบยกมาเป็นประเด็นใหญ่พูดคุยในหลาย ๆ ที่ แต่ถ้าจะให้เข้าใจถึงผลกระทบจริง ๆ ที่เกิดขึ้น เราจะต้องดูจำนวนของตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกขนส่ง ซึ่งพบว่าลดลงด้วยเช่นกันและจำเป็นต้องดูแนวโน้มต่อไปในอนาคต…
Romware ONE กำไล Social Distancing อัจฉริยะ เพื่อพนักงานท่าเรือ
โควิด-19 น่ะรึ? เราหากลัวไม่ พบวิธีทำ social distancing แบบล้ำ ๆ คูล ๆ ท่าเรือเมืองแอนท์เวิร์พ (Port of Antwerp) ส่งเสริมให้คนงานทุกคนทำ social distancing ระหว่างปฏิบัติงานตามมาตรการขององค์การอนามัยโลก (WHO) โดยให้พวกเขาพกตลับเมตร …อย่ามาตลก!!! ให้ใส่ smart bracelet หรือ กำไลอัจฉริยะ ‘Romware…
ล้นคลัง! โรงเก็บน้ำมันบนบกถูกใช้ไปแล้วถึง 90%
น้ำมันจะล้นละจ้า! อยากขายก็ไม่มีคนซื้อ จะเก็บก็เต็มสต็อก ปัญหาชวนมึนของบริษัทน้ำมัน จะมีวันไหนบ้างไหมที่ไม่ต้องเอ่ยถึงโควิด-19? จากการระบาดขั้นรุนแรงนี้ ทำให้อุปสงค์น้ำมันลดลงเหลือ 29 ล้านบาร์เรล/วันในเดือนเม.ย. เป็นการแตะระดับต่ำสุดในรอบ 25 ปี แน่นอนว่าตามกลไกตลาด ราคาน้ำมันก็ร่วงลงอย่างต่อเนื่อง ราคาน้ำมันที่ร่วงมามาตั้งแต่ก่อนหน้านี้ยังสืบเนื่องมาจากการพูดคุยที่หาข้อตกลงกันไม่ได้ระหว่างสมาชิกกลุ่มโอเปกพลัส เลยเป็นเหตุให้แข่งกันผลิตน้ำมันออกมามาก และแม้ตอนนี้จะตกลงได้แล้วว่าจะปรับลดกำลังการผลิตเหลือเพียง 9.7 ล้านบาร์เรล/วัน แต่โกลด์แมน แซคส์ ระบุว่ายังไม่มากพอที่จะช่วยชดเชยผลกระทบของอุปสงค์น้ำมันที่ทรุดตัวลงอย่างหนักในช่วงที่ผ่านมา ราคาน้ำมันมีแนวโน้มร่วงต่อเรื่อยไป ราคาลดลง กำไรลดลง ทางออกหนึ่งคือเก็บสต็อกน้ำมันเอาไว้ก่อนเพื่อรอให้ราคาดีขึ้นแล้วค่อยขาย แต่ใครเล่าจะคิดว่าโรงเก็บน้ำมันบนบกจะถูกใช้งานจนเกือบเต็มจนจะล้น …
เมื่อ COVID19 + Oil Price War ธุรกิจน้ำมันก็ไม่ต้องสืบ ชุดใหญ่ไฟหลายสี
เคราะห์ซ้ำกรรมซัด ธุรกิจน้ำมันกุมขมับคอตก นี่กูแค่ “ฝัน” ร้ายใช่ะปะ?! หากพูดถึงการ์ตูน น้อยคนที่ไม่รู้จัก Dragon Ball ท่าบอลเกงกิของโงกุนที่ค่อย ๆ สะสมพลังแล้วระเบิดสร้างความเสียหาย (เทียบไปก็คล้ายตัวเลขผู้ติดโควิด-19 ที่สะสมเรื่อย ๆ) แต่ถ้าจะเอาที่สุดของการประสานพลังคงต้องนึกถึงท่า “ฟิวชัน” ของโงกุนและเบจิต้า ซึ่งเรียกได้ว่าปิดประตูแพ้ไปเลยทีเดียว ตัดภาพมาโลกจริง “โควิด-19” และ “Oil Price War” ตะโกนพร้อมกันว่า “ฟิว…ชันนน!!!”…
Update! สถานการณ์ Covid-19 บนเรือ
Update! เพื่อน ๆ สบายดีม้าย?ทุกคนบนเรือปลอดภัยมั้ย ได้กลับบ้านกันรึยัง จากที่เคยเล่าเกี่ยวกับสถานการณ์โควิด-19 บนเรือรอบโลก ข่าวทั้งดังบ้างไม่ดังบ้าง โพสนี้แอดขอรวบรวมสรุปและอัพเดทความเป็นไปสนองความอยากรู้เสียหน่อย ขอเอาเฉพาะเท่าที่หาข้อมูลเจอนะจ๊ะ เรือ Diamond Princess: เรือสำราญแสนโด่งดัง (เผื่อใครยังไม่รู้) ผู้โดยสารลงเรือหมดแล้วนะ ลูกเรือทุกคนดูแล้วน่าจะพ้นระยะกักตัวรอบสองของญี่ปุ่นไปแล้ว คิดว่ากลับบ้านปลอดภัยเรียบร้อยหมดแล้ว ทุกอย่างจบ และการเดินเรือสำราญทุกเส้นทางของบริษัทนี้ก็จบยาวไปยันสิ้นเดือนมิถุนาเลยจ้า เรือ USS Theodore Roosevelt: เรือรบสหรัฐอเมริกา ตัวเลขล่าสุดเมื่อ…
BIG DATA ช่วยหลบความเสี่ยง COVID-19 สำหรับเรือเดินสมุทร
Big data + Engineering geek วิศวะขอแจม ความช่วยเหลือแบบเนิร์ด ๆ CONTENT นี้ก็เกี่ยวกับโควิด-19 เช่นเคย มันเลี่ยงยากอะนะเพราะเฮียเขาเล่นแวะไปเยี่ยมเยียนทุกที่เลย ความร้อนแรงตอนนี้เหมือนจะก้ำกึ่งระหว่าง ‘การตามดูตัวเลขสถิติผู้ติดเชื้อ’ กับ ‘การรอมาตรการเยียวยา’ แต่สิ่งที่ยังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่องคือการปรับปรุงและเพิ่มเติมการป้องกันและการเฝ้าระวัง เราจะมาพูดถึงจุดนี้ในมุมที่เกี่ยวกับเรื่องเรือ ๆ ดีกว่า โปรเจกต์นี้ริเริ่มโดย CCRi ซึ่งเป็นบริษัทอเมริกันผู้เป็นโปรด้านการใช้ข้อมูลเพื่อการวิเคราะห์และแก้ปัญหา ครั้งนี้เป็นความท้าทายของทีมงานเพื่อดูว่าจะติดตามผลกระทบของโควิด-19 ที่มีต่อการจราจรทางทะเลโดยใช้ทรัพยากรที่บริษัทมีอยู่ได้หรือไม่ ตั้งต้นที่ Optix platform…
USS Theodore Roosevelt เรือรบที่กลายเป็นสนามรบเสียเอง
พีคในพีค เรือรบ USS Theodore Roosevelt บรรทุกเครื่องบินและอาวุธเต็มลำ “แต่กะลาสีติดโควิด” USS Theodore Roosevelt คือเรือขนส่งอากาศยานแห่งกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา หากพูดถึงด้านการรักษาความปลอดภัยบนเรือแล้ว คงไม่มีใครกังขาถึงระดับความรัดกุมของมัน ยิ่งอเมริกาเองเป็นประเทศระดับท็อปด้านเทคโนโยลีและศักยภาพของกองกำลังทหารด้วยแล้ว ศัตรูที่ยังกล้าบุกขึ้นเรือ ถ้าไม่เก่งระดับเทพเจ้าก็คงเป็นบ้าแน่ ๆ ถึงอย่างนั้นก็เถอะ ได้มีศัตรูบุกและเข้าโจมตีลูกเรือแล้วจริง ๆ และถึงแม้รู้จักชื่อและตัวตนผู้บุกรุกแต่กลับจับกุมไม่ได้ 24/03/2020 หลังเรือแล่นออกจากท่าเรือดานังในประเทศเวียดนามมาแล้ว 15 วัน พบรายงานว่ากะลาสี 3 นายเป็นผู้ป่วยโรคโควิด-19…
ในเวลาแห่ง “ความยากลำบาก” ครั้งนี้ กับบททดสอบของ COVID-19
สอบ final หนนี้เลือดสาด คนติวใบ้กิน อาจารย์ไร้คำตอบ ไม่มีแนวข้อสอบ ไร้โพยให้ลอกตาม ย่างเข้าเดือนสุดท้ายปลายปีทีไร ทุกคนมักใช้เวลาทบทวนตัวเอง สิ่งดี ๆ ก็เก็บไว้ สิ่งเลวร้ายก็ปลงให้ตกและปล่อยผ่านไป ต่างตั้งความคาดหวังต่อปีใหม่ที่กำลังมาถึงว่าจะมีบททดสอบแสนท้าทายอะไรบ้าง แต่กับปี 2020 แสนพิเศษนี้ ไม่มีใครคาดคิดว่ามันจะท้าทาย “มาก” เป็นพิเศษขนาดนี้ บททดสอบนี้ชื่อ “Covid-19” โผล่มาแบบป๊อบอัพควิซจนอยากจะด่าอาจารย์ว่าไม่บอกก่อน แถมบังคับสอบทุกคน เหลือบดูอาจารย์เองก็ต้องกุมหัวทำข้อสอบด้วย “ช็อก” ทุกคนรู้สึกไม่ต่างกัน ณ…
โรงพยาบาลลอยน้ำประจำการ! ผนึกกำลังเต็มอัตราสู้ไวรัสโคโรน่า
โดนัล ทรัมป์ สั่งประจำการด่วน “เรือโรงพยาบาล” USNS Mercy, USNS Comfort โดยมีทีมทางการแพทย์ 1,200 คน #กู้วิกฤตโควิค19 ไวรัสโคโรน่าสายพันธุ์ใหม่เกิดขึ้นครั้งแรกในประเทศจีน ซึ่งตามปกติการระบาดย่อมรุนแรง ตัวเลขผู้ติดเชื้อพุ่งสูงต่อเนื่องจนเป็นอันดับหนึ่งของโลกก็ไม่แปลก เพราะที่นี่เป็นทั้งต้นกำเนิดและจุดศูนย์กลาง ทุกคนยอมรับและเข้าใจ แต่เมื่อจีนเริ่มควบคุมการระบาดได้และผ่อนปรนมาตรการบางอย่างลง สถานการณ์ในประเทศอื่น โดยเฉพาะฝั่งโลกตะวันตกกลับทวีความรุนแรงมากขึ้น เอาไม่อยู่จนน้ำตานองหน้า สหรัฐอเมริกาแซงจีนไปแล้ว! สถานการณ์ตอนนี้ราวกับอยู่ท่ามกลางสมรภูมิรบกับศัตรูที่มองไม่เห็นตัว ทัพหน้าอย่างแพทย์พยาบาลรับมืองานกันล้นมือ ประธานาธิบดีทรัมป์ออกคำสั่งเรียกให้ “เรือโรงพยาบาล” จำนวน 2…
การแข่งขันนี้เป็นการพัฒนา “พลังงานลมลอยน้ำ”
พบกับการแข่งขันที่ทุกคนคือผู้ชนะ เพราะจุดหมายเดียวกันคือลดโลกร้อน พลังงานลมในทะเล (offshore wind) ถูกมองว่าเป็นอนาคตของโลกที่ปราศจากการปล่อยก๊าซคาร์บอน ภายในปี 2030 คาดว่าจะมีพลังงานไฟฟ้า 12 GW ถูกผลิตขึ้นมาจากภาคอุตสาหกรรมพลังงานลมในทะเล โดยคิดเป็นมูลค่าตลาดมากถึง 32,000 ล้านปอนด์ แม้ที่ผ่านมาจะมีการพัฒนาและวิจัยเทคโนโลยีเพื่อดึงพลังงานลมในทะเลมาใช้อย่างต่อเนื่อง แต่ก็ยังไม่ทันใจกับความต้องการนำไปใช้งานจริงในสเกลใหญ่ ดังนั้น Carbon Trust ร่วมกับ Floating Wind Joint Industry Project (JIP) จึงได้ร่วมกันจัดงานเพื่อกระตุ้นให้เหล่านักประดิษฐ์และปัญญาชนออกมาวาดลวดลายกันเสียหน่อย…
MarCoPay ฟินเทคของชาวเรือ ใครกำเงินสดถือว่า “เอาท์!”
ปล่อยแล้ว Platform MarCoPay คนเรือจะไม่ต้องจับ “เงินสด” อีกต่อไป ขอต้อนรับสู่โลกดิจิทัล ด้วยความร่วมมือนานแรมปีของ NYK Line จากญี่ปุ่นและ TDG จากฟิลิปปินส์จนได้คลอดออกมาเป็น MarCoPay ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มไว้ใช้จ่ายเงินโดยไม่ต้องแคร์เงินสด นับจากนี้ชาวเรือไม่ต้องกังวลว่าเงินสดขาดมืออีกต่อไป บริษัทพบมักพบปัญหาการบริหารเงินสดบนเรือ ลูกเรือได้รับเงินค่าจ้างบางส่วนเป็นเงินสดและใช้เงินสดซื้อของจำเป็นบนเรือ กัปตันต้องแบ่งเวลางานมาดูแลการใช้จ่าย จัดการเสบียงและคำสั่งซื้อ หากจะโอนเงินส่งกลับบ้านข้ามประเทศให้ครอบครัวต้องเสียค่าธรรมเนียมแสนแพง ซึ่งจากการประเมินนั้นเป็นมูลค่าสูงถึง 800 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อปี NYK ตั้งแผน “Staying…
TradeLens เสริมแกร่ง จับมือ Standard Chartered Bank
TradeLens เสริมแกร่ง จับมือยักษ์การเงินแดนผู้ดี ก้าวสู่ผู้นำแพลตฟอร์มแห่งวงการ shipping เป็นเรื่องน่ายินดีจริง ๆ ที่ธนาคารสแตนดาร์ดชาร์เตอร์ด (Standard Chartered Bank) ได้เซ็นสัญญากับแพลตฟอร์ม TradeLens นับเป็นสถาบันทางการเงินแห่งแรกที่เข้าร่วมแพลตฟอร์มอย่างเป็นทางการ เท่ากับตอกย้ำความน่าเชื่อถือให้กับตัวแพลตฟอร์มเป็นอย่างดี TradeLens คือแพลตฟอร์มเพื่อการค้าขายสำหรับวงการ shipping โดยเฉพาะ ถูกคิดค้นและพัฒนาด้วยความร่วมมือของบริษัท A.P. Moller – Maersk และบริษัท IBM ใช้หลักการบล็อกเชน (block…
COVID-19 กระจายไม่หยุด เหตุเพราะความดื้อของเจ้าของเรือสำราญ
เรือสำราญที่ไม่สำราญ กับบริการฟรีเวาเชอร์ที่พักต่อ 14 วัน รับประกันความตื่นเต้นแบบไม่รู้จุดหมายแน่นอน กับช่วงเวลาที่เพื่อนข้าง ๆ ไอเบา ๆ ก็ทำเอาเราสะดุ้งขนหัวลุกเกรียวอย่างทุกวันนี้ เชื่อว่าเราต้องยัดเยียด “โควิด-19” ให้กับเพื่อนแน่ ๆ แต่พอเหตุการณ์ที่ว่ามันเกิดขึ้นบนเรือสำราญซึ่งเป็นสถานที่ปิด ทุกคนต่างต้องคลุกคลีกันอย่างเลี่ยงไม่ได้ ความสำราญมันก็แปลงร่างเป็นสยอง จนสุดท้ายเราอาจกลายเป็นบุคคลที่ไม่เป็นที่ต้องการก็เป็นได้ เคสที่คุ้นหูที่สุดคือเรือ Diamond Princess ที่ญี่ปุ่น ซึ่งข่าวล่าสุดเมื่อวันที่ 27/02/2020 ประกาศว่านักท่องเที่ยวทุกคนขึ้นจากเรือหมดแล้ว แต่ทีมลูกเรืออีกกว่า 500 คนยังต้องถูกกักกันเป็นรอบที่สองต่อไปอีก…
พาแวะ 3 ท่าเรือแห่งกัมพูชา #ที่นี่ไม่ได้มีแค่นครวัดกับคาสิโน
พารู้จักกับเพื่อนเกลอกัมพูชาเพื่อนที่มีของมากกว่านครวัดและคาสิโนเสี่ยงดวง พูดถึงประเทศกัมพูชา สิ่งที่เราพอนึกถึงแรก ๆ คงไม่พ้นสองอย่างที่ว่าไป แต่คราวนี้เพจของเราในฐานะคนเรือจะพาไปรู้จักกับท่าเรือของประเทศนี้กัน ที่นี่มีท่าเรือถึง 3 แห่งเลยนะ จะบอกให้ (1) ท่าเรือสีหนุวิลล์ ท่าเรือหลักและท่าเรือน้ำลึกเพียงแห่งเดียวของประเทศ ตั้งอยู่บริเวณอ่าวกำโปงโสม ช่องทางเข้าหลักของมีขนาดกว้างเพียง 3 กิโลเมตรเท่านั้น แม้จะเคลมว่าสามารถรับเรือขนาด 10,000 – 15,000 DWT ได้ แต่ในความเป็นจริงแล้ว ช่องทางเข้าหลักเต็มไปด้วยหินโสโครกมากมาย ทำให้เรือที่กินน้ำลึกไม่เกิน 8.0-.85 เมตร…