Green Tech
‘สครับเบอร์’ เพื่อจำกัดก๊าซซัลเฟอร์และผ่านเกณฑ์ IMO
การลงทุนกับสครับเบอร์ยังคุ้มค่า รายงานบอกอีกว่า ปัจจุบันมีเรือที่ติดสครับเบอร์แล้วแยกเป็นเรือคอนเทนเนอร์ 31.6% เรือขนส่งน้ำมัน 30.9% และเรือบัลก์ 23.5% เรือของใครมีสครับเบอร์ (scrubber) แล้วยกมือขึ้น? เรือลำไหนมีแล้วสบายใจได้ เพราะผ่านเกณฑ์การจำกัดการปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ของ IMO เรียบร้อยแล้ว ประเด็นที่ว่าการติดตั้งสครับเบอร์ให้กับเรือจะเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าหรือไม่นั้นดูจะไม่ค่อยสำคัญสักเท่าไรในช่วงเวลานี้ เพราะทุกองค์กรปวดหัวกับการแก้ปัญหารายวันอันเนื่องมาจากโควิด-19 มากกว่า แต่หากเทียบกับราคาน้ำมันที่เหวี่ยงขึ้น ๆ ลง ๆ แล้ว ก็นับได้ว่าการลงทุนกับสครับเบอร์ยังค่อนข้างคุ้มอยู่ เราลองมาตามดูกันว่าเรือประเภทไหนติดตั้งเจ้าอุปกรณ์นี้กันไปบ้างแล้ว ขยายความสักนิด สครับเบอร์คืออุปกรณ์สำหรับฟอกอากาศโดยดักจับก๊าซซัลเฟอร์ออกไซด์จากไอเสียที่เกิดจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ในเรือ จากสถิติตั้งแต่เดือนมกราคม…
สครับเบอร์ (scrubber) VS เชื้อเพลิงซัลเฟอร์ต่ำ (Low-Sulfur Fuels)
ศึกษาตั้งแต่ต้นกระบวนการผลิตจนการปล่อยก๊าซจากเครื่องยนต์ของเรือ ซึ่งคือการใช้สครับเบอร์ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าการใช้เชื้อเพลิงซัลเฟอร์ต่ำเล็กน้อย วิเคราะห์หลังดวลเดือดสองวิธี ใครลดก๊าซ CO2 ได้ดีกว่ากัน สืบเนื่องจากการจำกัดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในปี 2020 ของ IMO ซึ่งก็มีวิธีการหลากหลายให้เจ้าของเรือได้เลือกใช้กัน ดังนั้น CE Delft ได้ลองหยิบเอาวิธีการใช้สครับเบอร์และการใช้เชื้อเพลิงซัลเฟอร์ต่ำมาศึกษาเปรียบเทียบกันดูว่าแท้จริงแล้วมันเป็นอย่างไร CE Delft คือองค์กรอิสระเพื่อการวิจัยและให้คำปรึกษา มีความเชี่ยวชาญในการแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อมหลายด้านด้วยนวัตกรรม ซึ่งทางออกที่นำเสนอออกมานั้นผ่านการพิสูจน์รับรองทางเทคโนโลยี คุ้มค่าต่อการลงทุน ใช้งานได้จริง และคำนึงถึงสังคมโดยรวม การศึกษาครั้งนี้ตั้งอยู่บนหลักการที่ใช้คำภาษาอังกฤษว่า ‘well-to-wake’ ซึ่งหมายถึงดูตั้งแต่ต้นทางกระบวนการผลิตไล่มาจนการปล่อยก๊าซจากเครื่องยนต์ของเรือ ในขั้นตอนการศึกษากำหนดให้มีการใช้ข้อมูลอ้างอิงจากเรือทึ่แตกต่าง 5…
เปิดตัวเรือไฟฟ้าสัญชาติไทยแท้ 100% ฝีมือไทยเพื่อคนไทย
บริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) เปิดตัว ‘เรือพลังงานไฟฟ้า MINE Smart Ferry’ ที่ได้รับการออกแบบและผลิตโดยคนไทย 100% ถือเป็นเรือพลังงานไฟฟ้าเป็นลำแรกของไทย เทสล่าหลบหน่อยครับ ขอไฟส่องคนไทยสักนิด ขอโชว์เรือไฟฟ้าสัญชาติไทย 100% เทรนด์ยาพาหนะขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้ากำลังมาแรงสุด ๆ ข่าวที่ผ่านมามักเห็นต่างชาติแห่เปิดตัวและทดลองใช้งานยานพาหนะไฟฟ้า ทั้งรถและเรือ แต่ในที่สุดก็ถึงคราวคนไทยเปิดตัว ‘เรือพลังงานไฟฟ้า 100%’ แล้ว บริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน)…
FASTWATER โปรเจกต์รวมพลังพิทักษ์โลก
รวมพลอะเวนเจอร์ทางทะเลฟากยุโรปกับภารกิจพิทักษ์โลกให้ยั่งยืน เป้าหมายลดคาร์บอนลง 50% ภายในปี 2050 ใกล้เข้ามาทุกที คงเพราะเป็นการลงนามในสัญญาร่วมกัน และเป็นเทรนด์ของโลกที่คนทั่วไปจับตามองด้วย องค์กรหลายแห่งจึงดูมุ่งมั่น เอาจริงเอาจัง และต้องทำให้ได้ ซึ่งนอกจากจะป้องกันการแอนตี้จากคนทั่วไปแล้ว ยังเหมือนเป็นการโชว์พราวด์ (proud) ด้วยว่า ข้าเจ๋งที่ทำได้และข้าเหนือที่มีเทคโนโลยีรักษ์โลก แต่ครั้นจะทำคนเดียวก็เปรี้ยวไปหน่อย ดังนั้นเหล่าองค์กรชั้นนำจากยุโรปมารวมตัวกันภายใต้โปรเจกต์ ‘FASTWATER’ เริ่มกันที่ชื่อที่แม้จะดูยาวมาก แต่ก็สามารถสรุปสิ่งที่โปรเจกต์นี้ต้องการทำได้ดี ซึ่งชื่อเต็มคือ ‘FAST Track to Clean and Carbon-Neutral…
Volkswagen เปิดตัวเรือแฝด LOW Carbon พร้อมรับอนาคต
เรือแฝดสองพี่น้องลำใหม่แห่งโลก #lowcarbon คอนเฟิร์มว่าบิ๊กและเจ๋งสุดในย่านนี้ ปีก่อนที่การประชุมใหญ่ของ IMO ที่กรุงลอนดอน ได้มีการกำหนดเป้าหมายร่วมกันว่าจะลดก๊าซเรือนกระจกลง 40% ภายในปี 2030 และ 50% ภายในปี 2050 แม้จะเหลือเวลาอีกเกือบ 30 ปีก่อนถึงเป้าหมายสูงสุด แต่บริษัท Volkswagen โชว์เหนือด้วยเปิดตัวเรือลำใหม่ 2 ลำที่ผ่านทุกกฎเกณฑ์ข้อบังคับในอนาคตไปเป็นที่เรียบร้อย เรือทั้งสองลำเพิ่งเข้าพิธีตั้งชื่ออย่างเป็นทางการเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา แต่จะมีเรือลำเดียวแล่นออกจากอู่เรือในจีน มุ่งหน้าสู่ประเทศเยอรมนีเพื่อรับภารกิจแรกจากเจ้าของเรือออกมาก่อน เรือ…
NYK Line ไม่ตกเทรนด์ เปิดตัวเรือ LNG สุดล้ำ ที่มาพร้อม ระบบ SIMS
LNG มาแน่ NYK Line เปิดตัวเรือบรรทุก LNG ใหม่อีกลำ เมื่อวันที่ 15/05/2020 บริษัท NYK Line ยักษ์ใหญ่ในธุรกิจขนส่งจากประเทศญี่ปุ่นได้รับมอบเรือบรรทุก LNG ลำใหม่ที่ชื่อว่า ‘ELISA LARUS’ ซึ่งเพิ่งแล่นออกจากอู่ต่อเรือ Hyundai Samho Heavy Industries ของเกาหลีใต้มาหมาด ๆ ชื่อเจ้าของเรือ ELISA LARUS ที่แท้จริงคือบริษัท…
เกาหลีเดินหน้าต่อกับโครงการสร้างเรือ LNG
วันที่ 06/05/2020 เป็นวันฤกษ์งามยามดีที่เกาหลีใต้ ได้มีพิธีตัดเหล็กเพื่อเริ่มการสร้างเรือบรรทุก LNG ความจุ 500 ลูกบาศก์เมตรอย่างเป็นทางการ งานนี้ได้รับแบ็กอัพชั้นดีจากกระทรวงมหาสมุทรและการประมง (Ministry of Oceans and Fisheries) ของประเทศ เรือลำนี้คือเรือสัญชาติเกาหลีแบบที่เรียกได้ว่าเป็นโอ๊ปป้าขนานแท้ เพราะว่ามันถูกออกแบบและพัฒนาด้วยเทคโนโลยีของเกาหลีทั้งลำ เรือบรรทุก LNG ลำนี้ใช้ชื่อรหัสรุ่น KOLT-05B ได้รับการพัฒนาโดยบริษัท Trans Gas Solution และได้รับการอนุมัติในหลักการจากหน่วยงาน Korea…
การแข่งขันนี้เป็นการพัฒนา “พลังงานลมลอยน้ำ”
พบกับการแข่งขันที่ทุกคนคือผู้ชนะ เพราะจุดหมายเดียวกันคือลดโลกร้อน พลังงานลมในทะเล (offshore wind) ถูกมองว่าเป็นอนาคตของโลกที่ปราศจากการปล่อยก๊าซคาร์บอน ภายในปี 2030 คาดว่าจะมีพลังงานไฟฟ้า 12 GW ถูกผลิตขึ้นมาจากภาคอุตสาหกรรมพลังงานลมในทะเล โดยคิดเป็นมูลค่าตลาดมากถึง 32,000 ล้านปอนด์ แม้ที่ผ่านมาจะมีการพัฒนาและวิจัยเทคโนโลยีเพื่อดึงพลังงานลมในทะเลมาใช้อย่างต่อเนื่อง แต่ก็ยังไม่ทันใจกับความต้องการนำไปใช้งานจริงในสเกลใหญ่ ดังนั้น Carbon Trust ร่วมกับ Floating Wind Joint Industry Project (JIP) จึงได้ร่วมกันจัดงานเพื่อกระตุ้นให้เหล่านักประดิษฐ์และปัญญาชนออกมาวาดลวดลายกันเสียหน่อย…
เรือธงลำใหม่แห่งฝรั่งเศส CMA CGM JACQUES SAADÉ
เรือใหม่เอี่ยมสเป็กระดับเทพ เรือยักษ์รักโลก เรือธงลำใหม่สัญชาติฝรั่งเศส มีอะไรให้ wow บ้างมาดูกัน วันพุธที่ 25/09/2019 ณ นครเซี่ยงไฮ้ได้เกิดเหตุการณ์อันถือเป็นสัญญาณที่ดีของวงการเรือและของโลก เรือคอนเทนเนอร์ขนาด 23,000 TEU ที่มีชื่อว่า ‘CMA CGM JACQUES SAADÉ’ ถูกเปิดตัวขึ้น เรือยักษ์ลำนี้จะเข้าประจำการเป็นเรือธงภายใต้กลุ่มบริษัท CMA CGM ของประเทศฝรั่งเศส เรือใหม่ลำนี้ถูกตั้งชื่อให้เป็นชื่อเดียวกันกับผู้ก่อตั้ง CMA CGM บ่งบอกได้ถึงความพิเศษเป็นอย่างมากของเรือลำนี้ ดูจากเพียงขนาดบบรรทุกของเรือธงใหม่ลำนี้แล้วสามารถขึ้นแท่นเป็นว่าที่เรือคอนเทนเนอร์ลำใหญ่ที่สุดในโลกได้เลย…
พบกับโปรเจกต์เปลี่ยนเรือ FSRU เป็นพาวเวอร์เเบงก์ลอยน้ำขนาด 120 MW
อีกโปรเจกต์หนึ่งสำหรับการเตรียมตัวเพื่อรับพลังงานหมุนเวียนในอนาคต KARMOL LNG-to-Powership project พบกับโปรเจกต์เปลี่ยนเรือ FSRU เป็น พาวเวอร์เเบงก์ลอยน้ำขนาด 120 MW การลงทุนเพื่อโลกอนาคตกับเเหล่งพลังงานสะอาดจาก LNG ฟิววว…ชั่น! โกจิต้ามาแล้ว! เฮ่ย! นั่นมันการ์ตูน แต่ถ้ามีสองบริษัทเรือฟิวชั่นกันมันจะเกิดอะไรขึ้น? ตัวละครตัวที่หนึ่งคือ Mitsui OSK Lines (MOL) บริษัทบ้านเกิดเหล่าซามูไรที่ทำธุรกิจขนส่งสินค้าทางทะเล และตัวละครอีกตัวคือ Karadeniz Holding บริษัทชั้นนำจากแดนไก่งวงที่ทำธุรกิจภาคพลังงานทั้งในประเทศและทั่วโลก ตอนนี้บริษัททั้งสองแห่งได้ร่วมกันทำโปรเจกต์…