Blog & Articles
ย้อนรอย 75 ปีสงครามโลกครั้งที่ 2 วันที่จักรพรรดิญี่ปุ่นประกาศยอมจำนน
นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นได้ขอพระราชวินิจฉัยจากองค์พระจักรพรรดิ ซึ่งพระองค์ทรงตอบกลับมาว่า ‘ถึงเวลาที่เราจะต้องยอมรับในสิ่งที่ยอมรับไม่ได้…เราจำต้องกล้ำกลืนน้ำตาตัวเอง และตัดสินใจอนุมัติข้อเสนอให้ยอมรับคำประกาศของฝ่ายสัมพันธมิตร’ ครบ 75 ปีสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 ย้อนหลังเหตุการณ์ 1 คืนก่อนสมเด็จพระจักรพรรดิญี่ปุ่นออกประกาศยอมแพ้สงครามอย่างเป็นทางการ แม้ญี่ปุ่นจะเพลี่ยงพล้ำมาตลอดนับตั้งแต่พ่ายให้กับกองทัพสหรัฐฯ ในยุทธการมิดเวย์ แต่ด้วยความ ‘ยอมตายไม่ยอมแพ้’ สงครามจึงยืดเยื้อต่อมาอีกสามปี จนสุดท้ายถูกบอมบ์ด้วยระเบิดปรมาณูสองลูกในวันที่ 6 และ 9 สิงหาคม ปี 1945 สถานการณ์บังคับให้บรรดาผู้นำต้องคิดหนักเรื่องชะตากรรมของประเทศ ณ ตอนนั้น กองทัพญี่ปุ่นได้ถอยร่นจนมาสู่ดินแดนมาตุภูมิ ได้มีผู้นำบางกลุ่มเคลื่อนไหวเพื่อขอยุติสงคราม…
วาฬโอมูระ วาฬน้ำตื้นสายพันธ์ใหม่หัวใจติดบ้าน
วาฬโอมูระถือเป็นสัตว์ชนิดใหม่ แต่ก่อนพวกมันถูกจัดรวมกับวาฬบรูด้า จนเมื่อนักวิจัยชาวญี่ปุ่นได้แยกพวกมันออกมา โดยมีลักษณะเด่นคือมีสันที่หัวเพียง 1 สันเท่านั้น วาฬโอมูระ (Omura’s Whale) กับชีวิตที่เต็มไปด้วยปริศนา #OmuraWhale #MarineLife #สัตว์ทะเลสงวนเดอะซีรีส์ สำหรับ ‘วาฬโอมูระ’ เราจะเรียกว่าเป็นสัตว์ชนิดใหม่ที่โลกเพิ่งรู้จักก็ว่าได้ แต่ก่อนพวกมันถูกจัดรวมเรียกว่าวาฬบรูด้า จนปี พ.ศ. 2536 ที่นักวิจัยชาวญี่ปุ่นได้ศึกษาสัณฐานวิทยา (Morphology) โครงกระดูก และพันธุกรรม (DNA) อย่างละเอียด และได้จัดแยกระบุพวกมันออกมา ลักษณะเด่นที่ทำให้วาฬโอมูระแตกต่างกับวาฬบรูด้าคือจำนวนสันที่หัว…
เอเชียโจรสลัดชุม ยอดปล้นพุ่งตามยอดผู้ติดเชื้อโควิด-19
ReCAAP รายงานปี 2020 มีเหตุเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยเกิดทั้งหมด 51 ครั้ง แยกเป็นการปล้นด้วยอาวุธ 49 ครั้ง และการบุกแบบโจรสลัด 2 ครั้ง ระวัง! ผู้เดินเรือผ่านแถวเอเชีย ถ้าการ์ดตก โดนปล้นนะครับ #เตือนแล้วนะ เราไม่ได้ขู่นะ นี่เรื่องจริงและมีหลักฐานทางสถิติยืนยันชัดเจน ซึ่งตัวเลขนี้ถูกรวบรวมและรายงานจากความตกลงร่วมมือระดับภูมิภาคว่าด้วยการต่อต้านโจรสลัดและการปล้นสะดมกองเรือด้วยอาวุธในเอเชีย (ReCAAP) พบว่าเมื่อเทียบกับช่วงครึ่งปีแรกของปี 2019 แล้ว ปี 2020 เกิดเหตุเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า…
ประกาศผลทดลอง! เรืออาจพังได้ถ้าใช้เชื้อเพลิงซัลเฟอร์ต่ำ
ตั้งแต่เปิดปี 2020 เจ้าของเรือต้องจำกัดการปล่อยซัลเฟอร์ที่ไม่เกิน 0.5% และบางรายเลือกใช้เชื้อเพลิงสูตรซัลเฟอร์ต่ำ แต่พบว่า 86% เจอเชื้อเพลิงต่ำกว่ามาตรฐาน เรียนเจ้าของเรือทุกท่านทราบ เชื้อเพลิงชนิดซัลเฟอร์ต่ำอาจทำเรือท่านพังได้ ดังมีข้อมูลตามผลสำรวจดังนี้ ตั้งแต่เปิดปี 2020 เจ้าของเรือทุกท่านคงรู้ดีกันว่าต้องปรับตัวกับการบังคับกฎการจำกัดการปล่อยซัลเฟอร์ที่ไม่เกิน 0.5% และก็มีเจ้าของเรือบางรายที่เลือกทางออกโดยเลือกใช้เชื้อเพลิงสูตรซัลเฟอร์ต่ำ แต่ด้วยคุณสมบัติของเชื้อเพลิงชนิดนี้ที่ยังหาความแน่นอนไม่ได้ ดังนั้นองค์กร BIMCO, International Chamber of Shipping, INTERCARGO และ INTERTANKO จึงได้ลองทำการสำรวจตั้งแต่วันที่ 24-02-2020…
เมื่อเทคโนโลยีพร้อม ก็เตรียมบุกโลกใต้ทะเลได้เลย
ตั้งแต่เกิดการปฏิวัติอุตสาหกรรมและความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ การผลิตสินค้าเพิ่มขึ้นหลายเท่า และเมื่อทรัพยากรบนดินหมด เราก็ดำดิ่งลงไปบุกโลกใต้ทะเล เดือด! ท้องทะเลระอุลุกเป็นไฟ นานาชาติเตรียมเปิดศึกครั้งใหม่ หนนี้เจอกันที่ใต้ทะเลลึก รู้หรือไม่ว่าทรัพยากรบนพื้นดินบนโลกมันเหลือน้อยเต็มทีแล้ว? นี่คือเรื่องจริง นับตั้งแต่เกิดการปฏิวัติอุตสาหกรรมและความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ การผลิตสินค้าและข้าวของเครื่องใช้เพิ่มขึ้นหลายเท่าเกินกว่าการเพิ่มของประชากรเสียอีก แต่มนุษย์เรามีทางออกเสมอ เมื่อบนดินหมด เราก็ดำดิ่งลงไปบุกโลกใต้ทะเลกันดีกว่า โลกมีพื้นที่เป็นทะเลถึง 71% ที่มีทรัพยากรหลับไหลอยู่ และเหตุผลหลักที่ทำให้มนุษย์ยังไม่ลงไปเอามันมาคือ ข้อจำกัดด้านวิทยาการ แต่โลกยุคนี้เหมือนว่าข้อจำกัดนั้นกำลังจะหมดไป เราสามารถพัฒนาเทคโนโลยีจนเข้าใกล้ ‘ความคุ้มค่า’ ในการลงทุนบุกใต้ทะเลเข้าไปทุกที International Seabed Authority…
ไขปัญหาใช้อินเทอร์เน็ตกลางทะเล
ถ้าอยู่บนฝั่งคงมีทั้งสัญญาณ 4G และ WiFi ให้เลือกใช้ตามปกติ แต่ชาวเรืออย่างเราที่ใช้ชีวิตกลางทะเลอยู่ทุกวันจะหาอินเทอร์เน็ตใช้จากไหนกันดีล่ะ? VSAT เลยค่ะ! เรือกลางทะเลเขาใช้อินเทอร์เน็ตจากไหนกันนะ? ถ้าอยู่บนฝั่งคงหายห่วงเพราะมีทั้งสัญญาณ 4G และ WiFi ให้เลือกใช้ตามปกติ แต่ชาวเรืออย่างเราที่ใช้ชีวิตกลางทะเลอยู่ทุกวันจะหาอินเทอร์เน็ตใช้จากไหนกันดีล่ะ? VSAT เลยค่ะ! บริการอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียม โดยบนเรือจะมีดาวเทียมรับสัญญาณติดตั้งอยู่ และนำมากระจายสัญญาณ ให้ครอบคลุมบนเรือทั้งหมดผ่านสัญญาณ WiFi ผู้ใช้เพียงเปิดรับสัญญาณที่อุปกรณ์ของตัวเอง และคลิกเชื่อมต่อ มีข้อจำกัดด้านการให้บริการอย่างไร? เพราะต้องรับสัญญาณผ่านระบบดาวเทียม จึงมีข้อจำกัดด้านพื้นที่การให้บริการ ดังนั้น…
เต่ามะเฟือง (Leatherback Turtle) เต่ายักษ์รุ่นเดียวกับไดโนเสาร์
เต่ามะเฟืองเป็นเต่าทะเล มันคือเต่าที่มีขนาดใหญ่ที่สุดบนโลก ต้นตระกูลสืบย้อนไปได้มากกว่า 100 ล้านปี ซึ่งเป็นยุคเดียวกับไดโนเสาร์ แต่พวกมันเหลือน้อย ซีรีส์สัตว์สงวนแห่งท้องทะเลไทย Ep.4 (Finale) ️เต่ามะเฟือง (Leatherback Turtle) เต่ายักษ์ที่มีบรรพบุรุษอยู่ร่วมกับไดโนเสาร์ตัวเป็น ๆ #LeatherbackTurtle #MarineLife #สัตว์ทะเลสงวนเดอะซีรีส์ เต่ามะเฟืองเป็นเต่าทะเล มันคือเต่าที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในบรรดาเต่าทุกชนิดบนโลก ต้นตระกูลของมันสามารถสืบย้อนวิวัฒนาการกลับไปได้มากกว่า 100 ล้านปี ซึ่งเป็นยุคเดียวกับไดโนเสาร์ เราพบเจอมันได้ในทุกน่านน้ำทั่วโลก เว้นเพียงมหาสมุทรอาร์กติกและแอนตาร์กติก แต่ทุกวันนี้จำนวนของพวกมันลดลงอย่างน่าใจหาย ธรรมชาติของพวกมันชอบอากาศแบบอบอุ่น…
ทำไมเรือสำราญส่วนใหญ่มีสีขาว?
เส้นทางล่องเรือมักอยู่ในเขตอบอุ่น ลูกค้าส่วนใหญ่สูงวัยและต้องการมาชิล ๆ ดังนั้นนักออกแบบเรือจึงเลือกสีขาวเพื่อให้สะท้อนความร้อนและแสงแดดออกไปจากเรือ ลองหลับตาแล้วนึกถึงเรือสำราญ อะไรสะดุดตาเป็นอย่างแรก? ‘สีขาว’ อยู่แล้ว ว่าแต่…สงสัยหรือไม่ว่าทำไมเรือสำราญต้องเป็นสีขาว อันที่จริงสีสันในยุคนี้ก็มากมาย แยกเฉดสีอ่อนเข้มได้หมด จะเลือกอะไรก็ได้ และเรือหลายประเภทก็ทาสีตามแต่เจ้าของเรือต้องการ แต่เรือสำราญส่วนใหญ่ (หรืออาจจะทุกลำบนโลก) ยังคงเป็นสีขาวอยู่ดี นึกย้อนทะลุเข้าไปในโลกภาพยนตร์ รวมถึงโลกจริง มันก็มีอยู่นะที่เรือสำราญมันเป็นสีดำ ‘เรือไททานิก’ ไง (ถึงตอนนี้ก็เป็นสีส้มเพราะสนิมก็นะ) พอนึกกันออกมั้ยว่าทำไมเรือไททานิกจึงทาสีดำ? คำตอบก็อยู่ที่ปล่องควันนั่นแหละ เรือสมัยนั้นใช้การเผาไหม้ของถ่านหินมาเป็นพลังงานให้เรือแล่นไปในทะเล ทั้งตัวของถ่านหินเองและเขม่าควันสีดำอาจมาเปื้อนตัวเรือได้ ดังนั้นจึงใช้สีดำในการพรางความสกปรกและคราบไว้ เป็นการประหยัดเวลาทำความสะอาดเรือไป…
เช็กดัชนีความสุขคนเรือช่วงครึ่งปีแรกของปี 2020
งานสำรวจความสุขคนเรือหรือ Seafarers Happiness Index ซึ่งปกติจะมีการสำรวจทุกไตรมาส และผลของไตรมาสที่ 2 ของปีนี้อยู่ที่ 6.18/10 ลดลงจากไตรมาสแรกที่ 6.30/10 สบายดีหรือเปล่าครับพี่น้อง? เช็กคะแนนสุขภาพใจชาวเรือกันหน่อย ปีนี้ถือว่า ‘หนักหน่วง’ สำหรับทุกคนบนโลก เราเจอโควิด-19 ทุกอย่างชะงัก แผนงานแผนเที่ยวถูกเลื่อน พังตาม ๆ กันไป ชีวิตเราไม่เหมือนเช่นที่เคยมา กับพวกเราคนเรือ พี่น้องบางคนแทบจะตั้งรกรากกันบนเรือ มีบ้านแต่กลับไม่ได้ ถึงอย่างนั้น งานสำรวจความสุขคนเรือหรือ…
‘เสด็จเตี่ย’ กรมหลวงชุมพรเขตอุดมศักดิ์ พระผู้เป็นที่รักของชนทุกชั้น
คนทั่วไปรู้จักและเคารพศรัทธา ‘เสด็จเตี่ย’ ในฐานะสิ่งศักดิ์สิทธิ์กันมาก แต่เราขอเล่าเรื่องพระปรีชาสามารถอันแท้จริงเมื่อครั้งยังดำรงพระชนม์ชีพอยู่ ทุกวันนี้ คนทั่วไปรู้จักและเคารพศรัทธา ‘เสด็จเตี่ย’ ในฐานะสิ่งศักดิ์สิทธิ์กันมาก แต่น้อยคนที่รู้ถึงพระปรีชาสามารถอันแท้จริงเมื่อครั้งยังดำรงพระชนม์ชีพอยู่ วันนี้เราจึงขอเล่าเรื่องจริงบางส่วนของพระองค์ให้ได้รับรู้กัน เดิมทรงมีพระนามเดิมว่า พระองค์เจ้าอาภากรเกียรติวงศ์ เป็นพระราชโอรสในรัชกาลที่ 5 ทรงตั้งพระทัยมั่นตั้งแต่เล็กว่าจะทรงศึกษาวิชาการทหารเรือ เนื่องจากทรงฝังพระทัยจากการที่สยามประเทศจำต้องยอมสูญเสียดินแดนฝั่งซ้ายของแม่น้ำโขงให้แก่ฝรั่งเศสเพราะไม่มีกำลังเพียงพอที่จะต่อต้านกองทัพเรือที่ยกเข้ามาคุกคาม ทรงเป็นพระราชโอรสรุ่นแรกที่เดินทางไปศึกษวิทยาการสมัยใหม่ที่ยุโรป ทรงเลือกเข้าศึกษาในโรงเรียนเอกชนที่โดดเด่นด้านวิชาการทหารเรือที่ประเทศอังกฤษ เมื่อสำเร็จการศึกษาและได้เข้ารับการฝึกเรียบร้อยแล้ว จึงได้เดินทางกลับไทยเมื่อพระชนมายุ 20 พรรษา ขณะนั้น กองทัพเรือไทยอยู่ภายใต้บังคับการของคนฝรั่งซึ่งถูกว่าจ้างมาเพื่อวางรากฐานกิจการเรือสมัยใหม่ แต่ทรงพบว่าคนฝรั่งนี้ขาดความตั้งใจ ทหารเรือกลายเป็นหน่วยทหารที่มีศักดิ์ศรีต่ำกว่าหน่วยอื่น เมื่อพระองค์ได้เข้าบริหารงานด้วยพระองค์เอง จึงทรงรื้อระบบและวางรากฐานกองทัพเรือใหม่ทุกด้าน…
อัพเดตบริษัทเรือคอนเทนเนอร์ระดับท้อปของโลกปี 2020
ตัวเลขนี้ดึงมา Alphaliner บริษัทแหล่งข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตที่ทุกคนในวงการเรือนิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย ณ วันที่ 3 กันยายน พ.ศ.2563 จัดลำดับนี้ใช้เกณฑ์ TEU ‘TOP 5’ บริษัทเรือคอนเทนเนอร์ของโลก ใครใหญ่ไม่จริงหลบไป! ตัวจริงเขาจะดวลกัน ข้อมูลนี้มีหลักฐานยืนยันจาก Alphaliner ซึ่งเป็นบริษัทแหล่งข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตที่ทุกคนในวงการเรือนิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย ไม่ต้องพูดเยอะ เข้าเรื่องกันเลย ตัวเลขนี้ดึงมา ณ วันที่ 3 กันยายน พ.ศ.2563 มีเรือที่พร้อมใช้งานบนโลกทั้งหมด 6,135…
New Normal ที่อาจเกิดขึ้นกับการล่องเรือสำราญ
นี้เป็นเพียงการวิเคราะห์ถึงสิ่งที่อาจเกิดขึ้นบนเรือสำราญหลังโควิดเท่านั้น ซึ่งอาจมาแล้วก็ไป หรือ คงอยู่ตลอดก็เป็นได้ ‘5 การเปลี่ยนแปลง’ บนเรือสำราญ หลังโควิด-19 ผ่านพ้น มีอะไรบ้างมาดูกัน ตอนนี้ก็เกือบเข้าช่วงปลายปีแล้ว เราคงชินชากับความนิ่งเงียบและทำอะไรไม่ค่อยสะดวกเต็มที่เพราะโควิด-19 เป็นเหตุกันเสียแล้ว เชื่อว่าทุกคนต่างเฝ้ารอช่วงเวลาหลังโควิด แน่นอนว่าทุกสิ่งทุกอย่างจะค่อย ๆ กลับมา แต่ก็มีบางสิ่งที่อาจไม่เหมือนเดิม สิ่งที่จะเล่าต่อไปนี้เป็นเพียงการวิเคราะห์เท่านั้น ซึ่งอาจมาแล้วก็ไป หรือ คงอยู่ตลอดก็เป็นได้ และนี่คือการเปลี่ยนแปลง 5 สิ่งที่อาจมีขึ้นบนเรือสำราญหลังยุคโควิด-19 1. การตรวจสุขภาพก่อนลงเรือและระหว่างล่องเรือ มันก็คล้าย…
4 วันแห่งการดับไฟบนเรือ New Diamond
ต้นเพลิงมาจากการระเบิดที่ห้องเครื่องเมื่อเช้าของวันที่ 03/09/2020 ลูกเรือ 23 ชีวิตถูกอพยพออกจากเรือทั้งหมด ซึ่งจุดที่น่ากังวลคือน้ำมันดิบ 270,000 ตันอาจรั่ว เกือบงานเข้า เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันเกิดไฟไหม้กลางมหาสมุทรอินเเดีย คาดมีลูกเรือสังเวยชีวิตหนึ่งราย เหตุเรือวาคาชิโอะน้ำมันรั่วลงทะเลที่มอริเชียสยังไม่ทันจาง ครั้งนี้เรือนิวไดมอนด์ (New Diamond) ซึ่งเป็นเรือบรรทุกน้ำมันได้เกิดเหตุเพลิงไหม้กลางมหาสมุทรอินเดีย ห่างจากประเทศศรีลังกาไปทางตะวันออกเพียง 38 ไมล์ทะเล สร้างความหวาดหวั่น กลัวเหตุการณ์ซ้ำรอย ตามรายงานบอกว่า ต้นเพลิงมาจากการระเบิดที่ห้องเครื่องเมื่อตอนเช้าของวันพฤหัสที่ 03/09/2020 ลูกเรือทั้งหมด 23 ชีวิตถูกอพยพออกจากเรือทั้งหมด ในจำนวนนี้มีลูกเรือชาวฟิลิปปินส์…
สุดปัง! ญี่ปุ่นโชว์โรดแมปพลิกวงการอุตสาหกรรมการเดินเรือ
ชื่อทางการว่า ‘Roadmap to Zero Emission from International Shipping’ ถูกพัฒนาโดยรัฐบาลร่วมกับหน่วยงานสำคัญที่เกี่ยวข้องมีเป้าหมายลดการปล่อยคาร์บอน อุตสาหกรรมเรือแดนปลาดิบสุดคึก ผุดโปรเจกต์ใหม่สู้โลกร้อนเพียบ ที่แท้มีโรดแมป (Roadmap) นำทางชัดเจน พักหลัง ๆ ก็สงสัยอยู่ว่าทำไมเห็นข่าวบริษัทเรือญี่ปุ่นต่างทดลองเทคโนโลยีและเชื้อเพลิงทางเลือกใหม่ ๆ สำหรับเรืออยู่ประจำ ประมาณว่าทุก 1-2 สัปดาห์ต้องมีข่าวเรื่องนี้โผล่มาแน่นอน สั้นบ้างยาวบ้าง แล้วแต่ความคืบหน้าของงาน สุดท้ายถึงบางอ้อ ประเทศญี่ปุ่นภายใต้การนำของภาครัฐบาลได้ออกโรดแมปสำหรับอุตสาหกรรมการเดินเรือโดยเฉพาะนี่เอง โรดแมปมีชื่อทางการว่า ‘Roadmap…
ถึงเวลาตรวจสภาพเรือแล้ว ลำไหนมา ลำไหนโละ ดูกัน
BIMCO ได้สำรวจความเป็นไปของกองเรือ 3 ประเภทหลักบนโลก ได้แก่ เรือบัลก์ (Bulker) เรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ (Container ship) เรือบรรทุกน้ำมัน (Tanker) เช็กสภาพขบวนเรือสินค้าในโลก ปีนี้มีเรือใหม่ส่งมอบและเรือเก่าโละทิ้งกี่ลำ? BIMCO ได้สำรวจความเป็นไปของกองเรือ 3 ประเภทหลักบนโลก โดยได้รวมเอาปัจจัยโควิด-19 เข้าไว้ด้วย ซึ่งปรากฏผลดังนี้ 🚢 เรือบัลก์ (Bulker) นับจนถึงเดือนนี้ มีจำนวนเรือเพิ่มขึ้น…