Maritime Technology
Digital Transformation กับอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเล
Digital Transformation คือ การแทรกซึมของเทคโนโลยีดิจิทัลที่จะเปลี่ยนชีวิตผู้คนให้ดีขึ้นในทุกๆ ด้าน ในโลกปัจจุบัน ที่มีการพัฒนาด้านเทคโนโลยี อย่างรวดเร็ว ยกตัวอย่างเช่น การสื่อสารและ ถ่ายโอนข้อมูลผ่านดาวเทียมที่มีความรวดเร็ว และปริมาณข้อมูลเพิ่มสูงขึ้น, ความสามารถในการประมวลผลข้อมูลคอมพิวเตอร์, ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของเซ็นเซอร์ และระบบอัตโนมัติที่สามารถตัดสินใจ หรือตอบสนองต่อสถานการณ์อย่างถูกต้อง ไม่แพ้การตัดสินใจของมนุษย์ ที่กล่าวมาล้วนเป็นปัจจัยให้ธุรกิจทุกประเภท ต้องปรับตัวเกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดผลิตภัณฑ์ บริการ และโมเดลธุรกิจใหม่ ที่ค่อยๆ เปลี่ยนแปลงชีวิตประจำวันของเรา ปรากฎการณ์นี้เรียกว่า Digital Transformation (ดิจิทัลทรานส์ฟอร์เมชัน : DX)…
การใช้เทคโนโลยีในอุตสาหกรรมทางทะเลต่อผลกระทบด้านความปลอดภัย
วันนี้จะขอนำเสนอ งานวิจัยของ London Economic ที่ได้ทำการศึกษาวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยี Smartship ที่จะเข้ามามีบทบาทในอุตสาหกรรมการเดินเรือของประเทศอังกฤษ โดยวันนี้แอดจะนำเสนอในแง่มุมที่ทาง London Economic ได้มองในมุมในเรื่องผลกระทบและการเสริมสร้างความปลอดภัยทางทะเล จากข้อมูลรายงานอุบัติเหตุตั้งแต่ เดือน มกราคม 2555 ถึงกันยายน 2562 ที่ถูกเผยแพร่โดย European Maritime Safety Agency (EMSA) ข้อมูลดังกล่าวได้บ่งชี้อุบัติเหตุทางทะเลที่เกิดขึ้นในสหภาพยุโรป 28 ประเทศ สามารถประเมินมูลค่าประกันภัยรายปีของอุตสาหกรรมการเดินเรือทั่วโลก ที่ 30.6 ล้านล้านเหรียญสหรัฐ เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป (General…
รุ่งอรุณอนาคตของ IoT , Game Changer ที่ผู้ประกอบการเรือต้องคำนึง
บทความนี้จะไม่ได้ลงลึกไปถึง IoT ที่จะนำมาใช้กับอุตสาหกรรมเดินเรือกันมากเท่าไหร่ เพียงแต่จะนำเรื่องราวต่างๆ มาเขียนวิเคราะห์ในภาพกว้างถึงการที่ Technology IoT จะ adoption ได้อย่างไร เทคโนโลยี IoT ไม่ใช่เป็นเพียงแค่การเพิ่ม productivity ในการทำงานเท่านั้น แต่มันคือ การเปลี่ยนวิถีการทำงานไปเลย เพราะมันมีความสามารถที่จะ track และ monitor เก็บข้อมูลเอาเข้ามาวิเคราะห์ประมวลผลให้ output กับพวกเราในแง่มุมต่าง ๆ ในทุกอุตสาหกรรม ไม่ว่าจะเป็นวงการขนส่ง การตลาด…
10 ข้อ ที่จะต้องยกระดับมาตรฐาน เพื่อรองรับการมาของ Autonomous Vessel (Part 2)
ในบทความครั้งที่แล้ว เราทิ้งท้ายในประเด็น การศึกษาที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้อง ยกระดับมาตรฐานของเรือ Autonomous Vessel ในมิติต่าง ๆ ร่วมกันถึง 10 หัวข้อ โดยทางแอดฯ ได้กล่าวไปแล้ว 6 หัวข้อในครั้งที่แล้ว วันนี้เรามาต่อในหัวข้อที่ 7-10 กันนะครับ ท่านใดสนใจย้อนกลับไปดู 6 หัวข้อแรก รบวนกด Link ด้านล่างครับ >>> 10 ข้อ ที่จะต้องยกระดับมาตรฐาน…
10 ข้อ ที่จะต้องยกระดับมาตรฐาน เพื่อรองรับการมาของ Autonomous Vessel (Part 1)
วันนี้เรามาคุยกันถึงภาคต่อจาก Content ที่แล้วในประเด็น White paper Autonomous Vessel นะครับ >>> ABS Class กับการขยับในประเด็น Autonomous vessel <<< บทความนี้แอดฯ มีการใส่ความเห็นส่วนตัวเข้าไปด้วย หากผิดพลาดประการใดต้องขออภัยมานะที่นี้ด้วยนะครับ หรือถ้าท่านใดมีความเห็นอย่างไร สามารถเข้ามา Comment กันได้ครับ อย่างที่ทราบกันดีนะครับว่า Regulation ของ IMO ที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบเรือ การรักษาความปลอดภัยและป้องกันสิ่งแวดล้อมในทะเลก็คงหนีไม่พ้น SOLAS 1974 MARPOL ทั้ง 2 regulation นี้เป็นที่คุ้นเคยของพื่ ๆ ชาวเรือเป็นอย่างดี เพราะเกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานในทะเลโดยตรง แต่การทำ Autonomous…
ABS Class กับการขยับในประเด็น Autonomous vessel
ช่วงที่ผ่านมาทาง ABS class ได้ปล่อย white paper ที่เกี่ยวกับ Autonomous Vessel ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในวงการเรือ วันนี้เราจะมาชวนคุยกันว่าใน White Paper ของ ABS ได้กล่าวอะไรไว้บ้าง โดยบทความนี้เป็นความคิดเห็นที่ได้อ่านใน white paper ฉบับนี้ เพื่อน ๆ มีความเห็นเป็นอย่างไร Comment กันมาได้นะครับ อย่างที่ทราบกันดีครับว่าในบทความที่ผ่าน ๆ มาของเรา ได้ให้ความรู้และความความคิดเห็นเกี่ยวกับเทคโนโลยีต่าง ๆ ที่จะทำให้เรือของเราสามารถปฏิบัติงานได้ Smart ขึ้นหรือที่เรียกว่า Smart Ship โดยภาคหนึ่งของ Smart Ship ที่ส่วนตัวแอดฯคิดว่าจะเป็นภาคที่ทันสมัยที่สุด คือการที่เรือของเรานั้นมีความ Automate สุด ๆ เรียกว่า อะไรก็จะอัตโนมัติไปหมด มันคงเป็นความฝันและความท้าทายที่นักพัฒนาเทคโนโลยีในโลกนี้ต้องการ และในภาคฝั่งของผู้ประกอบการเอง ก็คงจะมองว่าการใช้งบเพื่อลงทุนเทคโนโลยี…
Smart Ship Technology กับการ Adoption ในประเทศไทย
จาก Content ที่แล้วที่เราพูดคุยกันในประเด็น แก่นของ Technology ที่จะเข้ามาช่วยผลักดันให้กองเรือของเราเป็น Smart Ship ได้ ลองดูบทความย้อนหลังได้ครับ >>> 6 Technology for Smart Ship วันนี้ เรามาคุยถึงประเด็นเกี่ยวกับ Smart Ship Technology ที่จะช่วย Adoption ให้กับอุตสาหกรรมเดินเรือของไทย ก่อนอื่นเรามาทำความรู้จักกับคำว่า #Technology Adoption ที่เป็นหัวเรื่องของวันนี้กันก่อนนะครับ ว่ามันมีที่มาอย่างไร วันนี้อาจเข้าทฤษฎีกันหน่อยนะครับ #Technology Adoption เป็นทฤษฏีการกระจายตัวของนวัตกรรม หรือ Diffusion of innovation ที่กล่าวถึง 5 ระดับ ของการแพร่กระจายนวัตกรรม (ทฤษฎีดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อปี 1962 โดย Everett Roger นักทฤษฎีการสื่อสารและสังคมวิทยาชาวอเมริกัน) โดยเขาได้อธิบายรายละเอียดทฤษฎีดังกล่าวดังนี้…
6 Technology for Smart Ship
วันนี้แอดมาชวนคุยถึง Technology ที่จะมา adoption หรือ เป็นกระดูกสันหลังในการขับเคลื่อนให้เรือของเรา เป็น SmartShip ได้ครับผม 1. Artificial Intelligence อย่างที่ทราบกันดีว่า AI จะครองโลก 555 พูดเล่นนะครับ เห็นไปที่ไหนไม่ว่าวงการอะไรหรืออุตสาหกรรมใดก็ใช้ AI กันทั้งนั้น เพราะช่วยในการตัดสินใจ วิเคราะห์ข้อมูล และเร่งกระบวนการต่าง ๆ ได้เร็วขึ้น หรือที่เราเรียกว่า optimize กระบวนการทำงานให้รัดกุมรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ ที่สำคัญอาจจะช่วยลดต้นทุนอะไรบางอย่างได้นะครับ Use case ที่น่าสนใจเช่น อย่างที่ทราบกันดีว่าปัจจุบันมีตู้สินค้า Container ถูกขนส่งผ่านท่าเรือ จำนวนมากมายในแต่ละวัน บางตู้สินค้ามีความจำเป็นต้องขนส่งอย่างเร่งด่วน หรือบางตู้มีความจำเป็นน้อยกว่า AI มีความสามารถในการจำแนกและแยกความแตกต่างของตู้สินค้าตามระยะเวลาในการจัดส่ง ซึ่งตรงนี้เป็นสิ่งสำคัญมาก Use case นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสินค้าที่มีความต้องการเร่งด่วน จะได้รับการจัดลำดับความสำคัญเหนือรายการอื่นๆ…
CLASS CONNECT – Remote Survey Possibility
ShipExpert -Xpert Solution comes with a new way to carry out remote survey of CSM/CMS items in these Pandemic days. SE-E application provides a feature for ClassNK authorized Chief Engineer…
มาเปลี่ยนเรือของท่านให้เป็น SmartShip กันเถอะครับ
SmartShip หรือ เรืออัฉริยะ จำเป็นจะต้องอาศัยข้อมูลเทคโนโลยีสารสนเทศ โครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยีสมัยใหม่ เป็นตัวขับเคลื่อน การขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีเหล่านี้จะผลักดันให้เกิดนวัตกรรม ตลอดจนผลกระทบกับ Supply chain ต่าง ๆ รวมทั้งสร้างความยั่งยืนทางสิ่งแวดล้อมให้โลกใบนี้ของเราอีกด้วย เพื่อจัดการกับสถานการณ์ของความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุน เนื่องจากการแข่งขันด้าน Logistic ของบริษัทเรือที่ขับเคี่ยวกัน บริษัทเดินเรือจึงให้ความสำคัญกับการจัดการ Manpower ของคนประจำเรือบนเรือ ให้เกิดประโยชน์สูงสุด นอกจากนี้ กระแสข่าวเกี่ยวกับการปรับปรุงประสิทธิภาพของการลดคาร์บอน ในอุตสาหกรรมการเดินเรือได้เพิ่มความสนใจให้กับเจ้าของเรือเป็นอย่างมาก ลองดูบทความที่เกี่ยวข้องกับการลดก๊าซคาร์บอนในอุตสาหกรรมการเดินเรือครับ #maritimepollution #maritimeenvironment #IMO # MARPOLANNEXVI #SCRUBBER >>…
Auto Generate Contract (Crew Manager)
As you well you know, every employee needs a contract, keying names repeatedly can be stressful and time consuming. In the Crew manager module, we have a feature…
Crew Planning (Crew Manager Module)
Crew Manager module provides a feature called Crew planning Crew planning is the process of making well-informed decisions on your entire fleet’s crew schedule and changes, as well…
SHIP EXPERT ENTERPRISE Maritime ERP for Maritime Industry
Crew Manager is one of the various modules in the ERP, which is flexible to all languages. In most cases other ERP you will have one default language…
PMS link E-form & Risk Assessment
Planned maintenance system (PMS) helps to schedule plans for equipment but after you complete the maintenance, some items require a survey , form and assessment. Going back and…
Crew Planning : Expectation Vs Reality
Crew planning problem has been widely the more difficult process due to the frequent change of crew based on circumstances, particularly this makes it challenging to maintain official…