Maritime Trend
ทัพเรือสหรัฐฯ ปฏิวัติกองทัพด้วยกองเรือไร้คนขับ
ทัพเรือลุงแซมเดินหน้าโครงการเรือไร้คนขับเพิ่ม หรือหุ่นยนต์กำลังจะครองโลก? ตึกเพนทากอน, สหรัฐฯ, ศูนย์บัญชาการกองทัพ – ประกาศเซ็นสัญญากับ L3Harris Technologies เพื่อพัฒนาต้นแบบเรือไร้คนขับในชื่อโครงการ Medium Unmanned Surface Vehicle (MUSV) ซึ่งสัญญามีมูลค่า $35 ล้าน และอาจพุ่งไปถึงเฉียด 300 ล้านหากมีการพิจารณาสั่งซื้อตามออปชันในสัญญาทั้งหมด นี่เป็นหมุดหมายสำคัญของกองทัพเรือในการเพิ่มขีดความสามารถสำหรับกลุ่มกองงานเรือเหนือผิวน้ำในอนาคต โดยมีระบบไร้คนบังคับควบคุม (unmanned system) เป็นหัวใจสำคัญ เรือต้นแบบจากโครงการนี้จะเป็นเรือที่สามารถทำทุกอย่างเองได้ทั้งหมด เสมือนเป็นหุ่นยนต์ในหนังยังไงยังงั้นเลย…
เรือ MV Gulf Sky หายเข้าหลุมดำ ห่วงก็แต่สวัสดิภาพเหล่าลูกเรือ
เฮ้ย ๆ ๆ! นึกว่าดูหนัง เรือแทงเกอร์กดสูตรพรางตัวราว Hollow Man ไม่รู้ว่าไปได้คาถากำบังกายจากอาจารย์ดีที่ไหนมา อยู่ ๆ เรือ MV Gulf Sky ที่ควรจะจอดนิ่ง ๆ อยู่ที่ท่าเรือในสหรัฐอาหรับเอมิเรตได้เกิดอัตรธานหายแวบไปเอาดื้อ ๆ พร้อมกับลูกเรือชาวอินเดียอีก 22 คน ซึ่ง ณ ตอนที่เขียนเล่าเรื่องอยู่นี้ ยังตรวจหาสัญญาณเรือไม่พบ เรือ MV Gulf…
ธุรกิจเรือสำราญเงียบกริบ จอดสนิททั้งในท่าและนอกท่า
ปิดเทอมยาวที่ไม่เบิกบาน เมื่อเรือสำราญไร้งานพากันจอด ไร้วี่แวววันเปิดกิจการ ตั้งแต่กลางเดือนมีนาคมเป็นต้นมา มีเรือสำราญส่วนน้อย (มาก) และเป็นเรือขนาดรองรับคนได้ประมาณ 400 คนที่ยังสามารถรับผู้โดยสารออกเรือท่องเที่ยวตามตารางได้ตามปกติ แถมต้องเป็นตารางเที่ยวแบบโลคัลสุด ๆ ไม่ได้ไกลและไม่ได้ยาว ทีนี้ปัญหามันก็อยู่ตรงที่ว่าเรือยักษ์อื่น ๆ ที่เหลือจะถูกจัดการอย่างไร? จอดสนิทสิครับ และนี่คือเรื่องใหญ่เพราะโลกไม่ได้เตรียมพื้นที่ไว้ให้เรือสำราญทุกลำจอดโดยพร้อมเพรียงกันแบบนี้ ไม่ต่างจากเครื่องบินที่หาที่จอดกันจ้าละหวั่น ถ้าโชคดีก็มีท่าเรือให้จอดเทียบสบาย ๆ ไม่ต้องกังวลกับปัญหาที่อาจตามมาอีกเยอะ โชคร้ายหน่อยก็ต้องไปทอดสมอจอดกลางทะเลแบบไม่มีทางเลือก เอาแค่เฉพาะสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา มีเรือสำราญ 15 ลำจอดรวมตัวกันที่บริเวณประเทศหมู่เกาะบาฮามาส ส่วนเรือสำราญลำใหญ่ที่สุดในโลกอย่าง Symphony…
Big Project สิงคโปร์ แผนระยะยาวสู่โลกที่ไร้ก๊าซเรือนกระจก
เมอร์ไลอ้อนไม่ยอมตกเรือ ขอเกาะกระแสพัฒนาโซลูชันลดโลกร้อนกับเขาบ้าง เหล่าบริษัทยักษ์ใหญ่จากธุรกิจหลายด้านในสิงคโปร์ อันได้แก่ Keppel Data Centres, Chevron, Pan-United, Surbana Jurong ร่วมกับมูลนิธิงานวิจัยแห่งชาติ ได้เซ็นบันทึกความเข้าใจ (MOU) เพื่อร่วมกันพัฒนาแผนลดการปล่อยคาร์บอนและระบบดักจับคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งนี่นับเป็นครั้งแรกที่จะเกิดขึ้นในประเทศ ซึ่งนี่สอดคล้องกับแผนกลยุทธ์การพัฒนาคาร์บอนต่ำระยะยาวที่ตั้งเป้าลดก๊าซเรือนกระจกระดับสูงสุดของปี 2030 ลงให้ได้ครึ่งหนึ่งภายในปี 2050 และสู่ระดับไร้ก๊าซเรือนกระจกในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษนี้ แต่ก่อนจะพิชิตเป้าหมายที่ว่านั้น สิงคโปร์ได้ให้สัญญาภายใต้ความตกลงปารีสว่าจะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงให้ได้ 36% เมื่อเทียบกับระดับของปี 2005 โดยตามสถิติตัวเลขแล้ว สิงคโปร์ปล่อยก๊าซเรือนกระจกเล็กน้อยมากเพียง…
ติดบนเรือ/ถูกบังคับให้ทำงาน/เครียดสะสม เร่งตัวเลขการฆ่าตัวตายของคนเรือ
หากเลือกได้ก็ไม่อยากให้เกิดขึ้น สถิติการฆ่าตัวตายของคนเรือที่ถูกมองข้าม จากบ้านและครอบครัวยาวนาน ธรรมชาติของงานที่สุ่มเสี่ยงและอันตรายกลางทะเล งานหนัก ความรับผิดชอบสูง ต้องมีสติโฟกัสขั้นสุดตลอดการปฏิบัติหน้าที่ และ… โควิด-19 เหล่านี้ และที่ไม่ได้เอ่ยถึงอีกมากมาย ล้วนสร้างความเครียดโดยตรงต่อกายและใจ บางคนเครียดหนักจนไร้ทางออกและเลือกจบชีวิตตัวเองในที่สุด องค์กรการกุศล Seafarers UK ผู้คอยดูแลความเป็นอยู่ที่ดีให้เหล่ากะลาสีทั่วโลกได้ออกมาเรียกร้องให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องให้ความสำคัญกับการรายงานการเสียชีวิตของลูกเรือที่มาจากการฆ่าตัวตาย เพราะรายงานฉบับก่อนหน้านั้นมีตัวเลขที่คลาดเคลื่อนและขาดความน่าเชื่อถือ ที่ต้องยกเอาประเด็นนี้ขึ้นมา เพราะว่าช่วงนี้มีกะลาสีจำนวนมากติดแหง็กอยู่บนเรือ บ้างถูกบังคับให้ทำงานต่อทั้งสัญญาหมดลงแล้ว เรียกว่าความเครียดสะสมเพิ่มวันต่อวันเลย จนสุดท้ายมีรายงานว่าตัวเลขกะลาสีเลือกจบชีวิตตนเองเพิ่มสูงขึ้น สาเหตุหนึ่งที่ไม่เคยมีการเก็บสถิตินี้อย่างถูกต้องน่าจะเพราะว่าการฆ่าตัวตายไม่ได้อยู่ในเงื่อนไขการรับประกันของสมาคม P&I Club ( Protection…
เตรียมหวูดให้พร้อมเพื่อแสดงตัวให้โลกได้รู้ #saveseafarer
8 กรกฎาคม เที่ยงตรง เรามีนัด เปิดหวูดให้ลั่นสั่นถึงสภา #crewchange ประเด็น Crew Change (การผลัดเปลี่ยนลูกเรือ) ยังคงเป็นปัญหา (เข้าขั้นวิกฤต) ต่อเนื่อง กะลาสีเรือได้แต่นั่งทำตาปริบ ๆ รอการตัดสินใจว่าจะเอาอย่างไรกันแน่ และเพื่อส่งสัญญาณให้เป็นที่รับรู้ว่า ‘เรา’ ยังมีตัวตนอยู่ สภาหอการค้าขนส่งทางเรือ (International Chamber of Shipping-ICS) ได้ชวนให้เรือทุกลำเปิดหวูดเรือโดยพร้อมเพรียงกันตามวันและเวลานัดหมาย 8 กรกฎาคม พ.ศ.…
ทดลองขนส่งไฮโดรเจน ‘ญี่ปุ่น-บรูไน’ ตั้งเป้าส่งก๊าซ 210 ตัน
เตรียมลงตารางรอ รูท ‘ญี่ปุ่น-บรูไน’ ไปกลับแบบหลับตาไม่มีหลง NYK บริษัทเรือยักษ์ใหญ่แดนซามูไรกำลังอยู่ในระหว่างทดลองการเดินเรือขนส่งก๊าซไฮโดรเจนด้วยวิธีการแบบใหม่ ในเส้นทางระหว่างโรงผลิตในประเทศบรูไน ไปกลับโรงแยกก๊าซในเมืองคาวาซากิ ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งนี่เป็นส่วนหนึ่งของโปรเจกต์เพื่อรับกับแผนพลังงานแห่งชาติเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสู้ปัญหาสภาวะโลกร้อน การทดลองการเดินเรือครั้งนี้อยู่ภายใต้โปรเจกต์ ‘Advanced Hydrogen Energy Chain Association for Technology Development (AHEAD)’ ซึ่งมีจุดมุ่งหมายในการสร้างซัปพลายเชนก๊าซไฮโดรเจนเพื่อการค้าและอุปโภคบริโภคแบบครบวงจร การขนส่งก๊าซไฮโดรเจนใช้ประโยชน์จากกระบวนการ ‘organic chemical hydride method’ ซึ่งทำให้ขนส่งก๊าซในสถานะของเหลวได้ โดยที่ในประเทศแหล่งผลิต…
FASTWATER โปรเจกต์รวมพลังพิทักษ์โลก
รวมพลอะเวนเจอร์ทางทะเลฟากยุโรปกับภารกิจพิทักษ์โลกให้ยั่งยืน เป้าหมายลดคาร์บอนลง 50% ภายในปี 2050 ใกล้เข้ามาทุกที คงเพราะเป็นการลงนามในสัญญาร่วมกัน และเป็นเทรนด์ของโลกที่คนทั่วไปจับตามองด้วย องค์กรหลายแห่งจึงดูมุ่งมั่น เอาจริงเอาจัง และต้องทำให้ได้ ซึ่งนอกจากจะป้องกันการแอนตี้จากคนทั่วไปแล้ว ยังเหมือนเป็นการโชว์พราวด์ (proud) ด้วยว่า ข้าเจ๋งที่ทำได้และข้าเหนือที่มีเทคโนโลยีรักษ์โลก แต่ครั้นจะทำคนเดียวก็เปรี้ยวไปหน่อย ดังนั้นเหล่าองค์กรชั้นนำจากยุโรปมารวมตัวกันภายใต้โปรเจกต์ ‘FASTWATER’ เริ่มกันที่ชื่อที่แม้จะดูยาวมาก แต่ก็สามารถสรุปสิ่งที่โปรเจกต์นี้ต้องการทำได้ดี ซึ่งชื่อเต็มคือ ‘FAST Track to Clean and Carbon-Neutral…
ปานามานาย (เกือบ) หล่อมาก!
เดี๋ยว ๆ จะดีหรือไม่ดีต้องเลือกสักอย่าง อย่ามาออกสีเทา ๆ แบบนี้! ช่วงโควิด-19 นี่ ที่ไหนสามารถช่วยให้เกิดการผลัดเปลี่ยนลูกเรือ (crew change) ได้นี่รับรองว่าเป็นที่เชิดหน้าชูตา ได้รับคำชมจากองค์กรทางทะเลสากลเป็นแน่ และเรื่องนี้ก็เป็นจริงที่เกิดกับประเทศปานามา แต่ว่าท่ามกลางเสียงชื่นชมก็มีเรื่องให้ต้องตั้งข้อสงสัยอยู่เหมือนกัน ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงเดือนมิถุนายน การท่าเรือของประเทศปานามา (Panama Maritime Authority) ได้ช่วยให้ลูกเรือราว 4,000 คนผลัดเปลี่ยนขึ้นลงเรือได้สำเร็จ ไม่ว่าจะเป็นผลัดเปลี่ยนลูกเรือระหว่างเรือต่อเรือ เป็นกลุ่ม และรูปแบบอื่น ๆ ไปจนถึงส่งคนขึ้นเครื่องบินกลับบ้านเกิด…
“ก็นานแล้วนะ” ถึงเป็นงานที่รักก็นานไป๊ กะลาสีจำใจเฝ้าเรือนาน 15 เดือน!
เหนื่อยจุง! เฝ้าเรือนานขนาดนี้ต้องมีโล่ให้บ้างนะ ขณะที่ตัวเลขสะสมผู้ติดเชื้อโควิด-19 ทั่วโลกเพิ่มขึ้นรายวัน ตัวเลขกะลาสีที่นอนเฝ้าเรือก็ค่อย ๆ ขยับขึ้นเช่นกัน ตามรายงานของสภาหอการค้าขนส่งทางเรือ (International Chamber of Shipping) พบว่าขณะนี้มีกะลาสีรอผลัดเปลี่ยนและรอกลับบ้านร่วม 200,000 คนเข้าไปแล้ว ที่น่าตกใจยิ่งกว่านั้นคือ มีกะลาสีบางคนต้องจำใจอยู่บนเรือนาน 15 เดือน! นี่มันมากกว่าระยะเวลาสูงสุดที่กำหนดไว้ในอนุสัญญาแรงงานทางทะเล (maritime labor convention) ที่ให้คนประจำเรืออยู่ทำงานบนเรือได้ไม่เกิน 12 เดือน ซึ่งท่านเลขาธิการทั่วไป IMO…
นักวิจัยมหาวิทยาลัยเมืองผีแดงแนะลดก๊าซ CO2 ที่ดีที่สุดคือลดจากเรือเก่า
โลกร้อน เราก็ร้อน ภารกิจร้อน ๆ ที่เราไม่ค่อยร้อนรน ทีมนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยเมืองผีแดงออกมาบอกว่า หากยังต้องการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ให้ได้ตามเป้าหมายที่วางไว้ร่วมกันใน ‘ความตกลงปารีส’ แล้ว เจ้าของเรือแต่ละรายต้องหันมาใส่ใจดัดแปลงหรือปรับเปลี่ยนบางสิ่งบางอย่างกับเรือลำที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันของตนเองให้มากขึ้นกว่าเดิม งานวิจัยเผยว่าจำนวนก๊าซ CO2 ที่ถูกปล่อยจากเรือที่แล่นอยู่ในปัจจุบันนี้คิดเป็น 85-212% ของเพดานก๊าซ CO2 ตามที่ตั้งเป้ากันไว้เลย และเรือลำใหม่ที่มีกำหนดออกมาใช้ทดแทนและเพิ่มเติมเข้าในกองเรือชุดนี้ในช่วงต้นทศวรรษ 2020 อาจเพิ่มจำนวนก๊าซ CO2 ให้มากขึ้นไปอีก เท่าที่ผ่านมา ส่วนใหญ่ผู้คนให้ความสำคัญกับก๊าซ CO2…
ทรัมป์ลั่นไม่สนวัคซีน เตรียมไฟเขียวพื้นที่ปลอดภัยพร้อมฟื้นฟูเศรษฐกิจ
เอาไงเอากัน! เมื่อท่านผู้นำออกตัว ทัพนาวีสหรัฐฯ ขอตาม เตรียมคลายมาตรการเข้ม ทัพเรือสหรัฐฯ ประกาศแผนเตรียมยกเลิกข้อจำกัดด้านการเดินทางและโยกย้ายกำลังพล รวมถึงยอมให้ทหารประจำการลาและหยุดงานได้ โดยพื้นที่ใดจะได้ ‘ไฟเขียว’ ก่อนนั้นขึ้นอยู่กับข้อมูลสถานการณ์โควิด-19 ในแต่ละพื้นที่ซึ่งจะมีการติดตามแบบเรียลไทม์ ข้อมูลที่ว่าจะถูกรวบรวมไว้ในฐานข้อมูลชื่อ ADVANA ที่ถูกพัฒนาโดยกระทรวงกลาโหม โดยจะมีข้อมูลสถานการณ์การติดเชื้อที่เชื่อมโยงกับเมือง รัฐ พื้นที่ และประเทศต่าง ๆ เกือบทั่วโลก รวมถึงฐานทัพของสหรัฐฯ ตามพื้นที่ต่าง ๆ ด้วย การันตีเลยว่าเป็นข้อมูลที่อัปเดตที่สุดแล้ว นอกจากพิจารณาตามฐานข้อมูลนี้แล้ว การให้ไฟเขียวพื้นที่ใดต้องสอดคล้องกับคำแนะนำจากทำเนียบขาวในการคลายล็อกดาวน์ด้วย…
Upgrade เครือข่ายทางน้ำของฝั่งยุโรปด้วยโปรเจกต์ AEGIS
“เรือชนรถ” บ้าไปแล้ว?! ยกนี้คาดเชือกแล้วดวลกันไปเลย เตรียมเฮเลยครับพี่น้อง ทางฟากยุโรปเขามีโปรเจกต์ดันให้การเดินทางทางน้ำเข้ามาบทบาทมากยิ่งขึ้น โดยจะใช้ประโยชน์จากเรือเล็กและท่าเรือที่เป็นการเดินทางในทะเลระยะสั้นและเส้นทางน้ำภายในแผ่นดิน ซึ่งปกติก็เป็นส่วนสำคัญของระบบคมนาคมของยุโรปอยู่แล้ว แต่คราวนี้จะอัปเกรดให้มันเป็นแบบออโต้เมติก ยืดหยุ่น และผู้คนเข้าถึงได้มากกว่าเดิม ซึ่งทั้งหมดนี้จะดำเนินการในชื่อโปรเจกต์ AEGIS ‘AEGIS’ มีชื่อเต็มว่า Advanced, Efficient and Green Intermodal Systems แปลไทยบ้าน ๆ ได้ว่าเครือข่ายการเดินทางสุดล้ำ สะดวกสบาย และรักษ์โลก เหล่าสมาชิกในโปรเจกต์เล็งเห็นว่าด้วยข้อจำกัดด้านการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เข้มงวดมากขึ้น ทั้งยังต้องลดเสียงและไม่ก่อมลพิษ…
กรมท่าเรือออสเตรเลียปรบมือ ชาวออสซี่ไม่ทิ้งกัน ร่วมฝ่าวิกฤตกันแบบคูล ๆ
กรมท่าเรือออสเตรเลียมีของให้โชว์ โปรโมทการปรับตัวของท่าเรือท่ามกลางโควิด-19 นอกจากรักษาความสะอาดในทุก ๆ ด้านและกำหนดมาตรการความปลอดภัยในการทำงาน ซึ่งเป็นเรื่องที่ ‘ต้อง’ ทำในช่วงโควิด-19 ระบาดแล้ว ท่าเรือต่าง ๆ ในประเทศออสเตรเลียยังพยายามปรับแนวทางการทำงานและสร้างสรรค์สิ่งต่าง ๆ ขึ้นมาเพื่อดูแลสุขภาพกายและสุขภาพใจของเจ้าหน้าที่ทุกคนซึ่งทำงานอย่างขยันขันแข็งตลอดมา และยังเผื่อแผ่ไปถึงชุมชนรอบ ๆ บริเวณท่าเรืออีกด้วย ที่สุดของที่สุดนี่ต้องยกให้หน่วยงานท่าเรือพิลบาร่า (Pilbara Ports Authority) ที่นี่ให้ความสำคัญกับกะลาสีเรือที่ต้องติดอยู่บนเรือเพราะทางการไม่อนุญาตให้ผลัดเปลี่ยนลูกเรือ ดังนั้นพวกเขาจึงได้จัด ‘ตะกร้าความสุข’ (อันนี้ตั้งชื่อเล่นให้เอง) ส่งให้ถึงเรือ ซึ่งในตะกร้าจะมีอาหาร ขนม…
ลูกเรือ Genco Liberty ประเดิม ‘ระเบียบการผลัดเปลี่ยนลูกเรือใหม่’
สิงคโปร์ยอมให้กะลาสีผลัดเปลี่ยนคนได้แล้ว ลูกเรือลำไหนเป็นผู้โชคดีรายแรก? สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เหล่าลูกเรือชาวอินเดียทั้ง 19 คนซึ่งประจำอยู่บนเรือ Genco Liberty ได้ร้องเฮดัง ๆ เหมือนถูกลอตเตอรี่รางวัลที่ 1 เมื่อพวกเขากลายเป็นผู้ถูกเลือกอันดับแรกจากทางการสิงคโปร์ให้สามารถลงเหยียบแผ่นดินและบินกลับบ้านด้วยเที่ยวบินเช่าเหมาลำ และในเวลาเดียวกันนั่นเอง ได้มีลูกเรืออีก 18 คนมาเซ็นชื่อลงเรือ โดยเป็นชาวอินเดีย 4 คนและชาวศรีลังกา 14 คน ซึ่งได้บินมาแลนด์ดิ้งในเช้าวันเดียวกันด้วยเที่ยวบินเช่าเหมาลำอีกเช่นกัน ภายใต้ระเบียบการผลัดเปลี่ยนลูกเรือใหม่ (new crew change protocols)…