Shipping
Engine Failure Leads to Fire Aboard Offshore Supply Vessel
The no. 3 diesel generator engine aboard the Ocean Intervention suffered a mechanical failure at 1303 local time on December 19, 2020, while the offshore supply vessel was…
‘กองเรือเงา (Dark Fleet)’ ผู้ล่าสัตว์น้ำเย้ยกฎหมาย
Global Fishing Watch รายงานพบเรือประมงจีนจำนวนราว 900 ลำเข้าไปจับสัตว์น้ำในน่านน้ำเกาหลีเหนือ ซึ่งเป็นเหตุให้ยอดการจับปลาหมึกบินแปซิฟิกของเกาหลีใต้และญี่ปุ่นลดลง ประมงเกาหลีและญี่ปุ่นถึงบางอ้อ ก็ว่าอยู่ทำไมปลาหมึกมันหายไป ที่แท้ก็… ปลาหมึกบินแปซิฟิก (Pacific flying squid) คืออาหารยอดนิยมสำหรับคนในเกาหลีใต้และญี่ปุ่น รวมถึงประเทศอื่น ๆ ในแถบนี้ แต่ช่วงตลอดมากกว่า 10 ปีที่ผ่านมา ชาวประมงจับปลาหมึกบินได้น้อยลงเรื่อย ๆ รายงานตั้งแต่ปี 2003 พบว่าจำนวนการจับในน่านน้ำเกาหลีใต้และญี่ปุ่นลดลง 80% และ…
มอริเชียสเข้าสู่ภาวะฉุกเฉินหลังเหตุน้ำมันรั่วลงแหล่งท่องเที่ยวสำคัญ
นายกรัฐมนตรี ปราวองด์ ฌูนโยธได้ประกาศภาวะฉุกเฉินอันเนื่องจากเหตุน้ำมันรั่วจากเรือบัลก์วาคาชิโอะที่มาเกยตื้นตรงปอนเต เดอนี (Pointe d’Esny) นายกมอริเชียสกุมขมับ จะยาพาราหรือยาผีบอกอะไรก็ได้ ‘เราไม่เคยเจอวิกฤตรุนแรงเท่านี้มาก่อน’ ตั้งแต่ช่วงสุดสัปดาห์ก่อน นายกรัฐมนตรี ปราวองด์ ฌูนโยธ (Pravind Jugnauth) ได้ประกาศภาวะฉุกเฉินอันเนื่องจากเหตุน้ำมันรั่วจากเรือบัลก์วาคาชิโอะ (Wakashio) ที่มาเกยตื้นตรงปอนเต เดอนี (Pointe d’Esny) พื้นที่ชุ่มน้ำทางชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ จุดเกิดเหตุนี้อยู่ใกล้กับอุทยานแห่งชาติทางทะเลบลูเบย์ (Blue Bay Marine Park) และชายหาดซึ่งเป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยม…
ไขข้อสงสัย ทำไมเรือต้องเดินทางผ่านมอริเชียส?
จากข่าวน้ำมันรั่วจากเรือวาคาชิโอะที่ไปเกยตื้นอยู่แถวเกาะมอริเชียส มันเลยเกิดคำถามตามมาว่าทำไมต้องไปผ่านแถวนั้นล่ะ ซึ่งมีสองเหตุคือ มอริเชียสอยู่ในเส้นทางไฮเวย์สำหรับการเดินเรือ และเหตุด้านความปลอดภัยและการติดต่อสื่อสาร สงสัยกันหรือไม่ว่า มหาสมุทรอินเดียออกกว้างใหญ่ แต่ทำไมต้องกำหนดเส้นทางเดินเรือเข้าไปแถวมอริเชียสด้วย? ล้อมวงเข้ามาสิ เรามีคำตอบ! สืบเนื่องจากข่าวน้ำมันรั่วจากเรือวาคาชิโอะที่ไปเกยตื้นอยู่แถวเกาะมอริเชียสจนเป็นข่าวดังไปทั่วโลก และพ่วงด้วยข้อมูลเก่า ๆ ที่บอกว่ามีเรือมาประสบเหตุมากมายแถวนี้เช่นกัน มันเลยเกิดคำถามตามมาว่าทำไมต้องไปแล่นผ่านใกล้ ๆ แถวนั้นล่ะ ซึ่งเรื่องนี้มีคำตอบดังนี้ ประการที่ 1 – มอริเชียสและรียูเนียน (เกาะข้างเคียง) อยู่ในเส้นทางไฮเวย์สำหรับการเดินเรือ ถ้าลองลากเส้นทางที่สั้นที่สุดเพื่อเชื่อมจากช่องแคบมะละกาผ่านมหาสมุทรอินเดียไปยังปลายสุดของทวีปแอฟริกา มันจะผ่านสองเกาะนี้พอดิบพอดี ดังนั้น นี่จึงเป็นทางเลือกลำดับแรกในการเชื่อมตลาดฝั่งผู้ผลิตจากจีน…
ประกาศผลทดลอง! เรืออาจพังได้ถ้าใช้เชื้อเพลิงซัลเฟอร์ต่ำ
ตั้งแต่เปิดปี 2020 เจ้าของเรือต้องจำกัดการปล่อยซัลเฟอร์ที่ไม่เกิน 0.5% และบางรายเลือกใช้เชื้อเพลิงสูตรซัลเฟอร์ต่ำ แต่พบว่า 86% เจอเชื้อเพลิงต่ำกว่ามาตรฐาน เรียนเจ้าของเรือทุกท่านทราบ เชื้อเพลิงชนิดซัลเฟอร์ต่ำอาจทำเรือท่านพังได้ ดังมีข้อมูลตามผลสำรวจดังนี้ ตั้งแต่เปิดปี 2020 เจ้าของเรือทุกท่านคงรู้ดีกันว่าต้องปรับตัวกับการบังคับกฎการจำกัดการปล่อยซัลเฟอร์ที่ไม่เกิน 0.5% และก็มีเจ้าของเรือบางรายที่เลือกทางออกโดยเลือกใช้เชื้อเพลิงสูตรซัลเฟอร์ต่ำ แต่ด้วยคุณสมบัติของเชื้อเพลิงชนิดนี้ที่ยังหาความแน่นอนไม่ได้ ดังนั้นองค์กร BIMCO, International Chamber of Shipping, INTERCARGO และ INTERTANKO จึงได้ลองทำการสำรวจตั้งแต่วันที่ 24-02-2020…
อัพเดตบริษัทเรือคอนเทนเนอร์ระดับท้อปของโลกปี 2020
ตัวเลขนี้ดึงมา Alphaliner บริษัทแหล่งข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตที่ทุกคนในวงการเรือนิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย ณ วันที่ 3 กันยายน พ.ศ.2563 จัดลำดับนี้ใช้เกณฑ์ TEU ‘TOP 5’ บริษัทเรือคอนเทนเนอร์ของโลก ใครใหญ่ไม่จริงหลบไป! ตัวจริงเขาจะดวลกัน ข้อมูลนี้มีหลักฐานยืนยันจาก Alphaliner ซึ่งเป็นบริษัทแหล่งข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตที่ทุกคนในวงการเรือนิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย ไม่ต้องพูดเยอะ เข้าเรื่องกันเลย ตัวเลขนี้ดึงมา ณ วันที่ 3 กันยายน พ.ศ.2563 มีเรือที่พร้อมใช้งานบนโลกทั้งหมด 6,135…
4 วันแห่งการดับไฟบนเรือ New Diamond
ต้นเพลิงมาจากการระเบิดที่ห้องเครื่องเมื่อเช้าของวันที่ 03/09/2020 ลูกเรือ 23 ชีวิตถูกอพยพออกจากเรือทั้งหมด ซึ่งจุดที่น่ากังวลคือน้ำมันดิบ 270,000 ตันอาจรั่ว เกือบงานเข้า เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันเกิดไฟไหม้กลางมหาสมุทรอินเเดีย คาดมีลูกเรือสังเวยชีวิตหนึ่งราย เหตุเรือวาคาชิโอะน้ำมันรั่วลงทะเลที่มอริเชียสยังไม่ทันจาง ครั้งนี้เรือนิวไดมอนด์ (New Diamond) ซึ่งเป็นเรือบรรทุกน้ำมันได้เกิดเหตุเพลิงไหม้กลางมหาสมุทรอินเดีย ห่างจากประเทศศรีลังกาไปทางตะวันออกเพียง 38 ไมล์ทะเล สร้างความหวาดหวั่น กลัวเหตุการณ์ซ้ำรอย ตามรายงานบอกว่า ต้นเพลิงมาจากการระเบิดที่ห้องเครื่องเมื่อตอนเช้าของวันพฤหัสที่ 03/09/2020 ลูกเรือทั้งหมด 23 ชีวิตถูกอพยพออกจากเรือทั้งหมด ในจำนวนนี้มีลูกเรือชาวฟิลิปปินส์…
เรือส่งสินค้าจ่อเหงายาว รายงานระบุยกเลิกกันรัว ๆ
Drewry Cancelled Sailing Report ชี้ตั้งแต่เดือนมีนาคมมีเรือขนส่งสินค้ายกเลิกการเดินเรือจากเอเชียเป็นจำนวนมาก และคาดว่าจะมีการยกเลิกอีกระลอกในสัปดาห์ต่อไป เรือส่งสินค้าส่อแววจอดนิ่งยาว ลูกเรือก็เตรียมว่างยาว ๆ ไป Drewry Cancelled Sailing Report สรุปว่าตั้งแต่เดือนมีนาคมเป็นต้นมา (ช่วงพีกการระบาดโควิด-19) มีเรือขนส่งสินค้ายกเลิกการเดินเรือจากเอเชียเป็นจำนวนมาก ซึ่งสร้างผลกระทบให้กับบริษัทขนส่งและท่าเรือต่าง ๆ และคาดว่าจะมีการยกเลิกการเดินเรือใหม่อีกระลอกในสัปดาห์ต่อไปที่กำลังมาถึงนี้ แต่จะส่งผลกระทบต่อบริษัทขนส่งน้อยลง รายงานระบุว่า บริษัทขนส่งยกเลิกการเดินเรือจากตะวันออก-ตะวันตกสูงสุดถึง 46 เที่ยวต่อสองสัปดาห์ในเดือนเมษายน แต่ภายในเดือนกันยายนตัวเลขการยกเลิกการเดินเรือได้ลดลงมาอยู่ที่เฉลี่ย 4 เที่ยวต่อสัปดาห์…
เรือ MV Gulf Sky หายเข้าหลุมดำ ห่วงก็แต่สวัสดิภาพเหล่าลูกเรือ
เฮ้ย ๆ ๆ! นึกว่าดูหนัง เรือแทงเกอร์กดสูตรพรางตัวราว Hollow Man ไม่รู้ว่าไปได้คาถากำบังกายจากอาจารย์ดีที่ไหนมา อยู่ ๆ เรือ MV Gulf Sky ที่ควรจะจอดนิ่ง ๆ อยู่ที่ท่าเรือในสหรัฐอาหรับเอมิเรตได้เกิดอัตรธานหายแวบไปเอาดื้อ ๆ พร้อมกับลูกเรือชาวอินเดียอีก 22 คน ซึ่ง ณ ตอนที่เขียนเล่าเรื่องอยู่นี้ ยังตรวจหาสัญญาณเรือไม่พบ เรือ MV Gulf…
ติดบนเรือ/ถูกบังคับให้ทำงาน/เครียดสะสม เร่งตัวเลขการฆ่าตัวตายของคนเรือ
หากเลือกได้ก็ไม่อยากให้เกิดขึ้น สถิติการฆ่าตัวตายของคนเรือที่ถูกมองข้าม จากบ้านและครอบครัวยาวนาน ธรรมชาติของงานที่สุ่มเสี่ยงและอันตรายกลางทะเล งานหนัก ความรับผิดชอบสูง ต้องมีสติโฟกัสขั้นสุดตลอดการปฏิบัติหน้าที่ และ… โควิด-19 เหล่านี้ และที่ไม่ได้เอ่ยถึงอีกมากมาย ล้วนสร้างความเครียดโดยตรงต่อกายและใจ บางคนเครียดหนักจนไร้ทางออกและเลือกจบชีวิตตัวเองในที่สุด องค์กรการกุศล Seafarers UK ผู้คอยดูแลความเป็นอยู่ที่ดีให้เหล่ากะลาสีทั่วโลกได้ออกมาเรียกร้องให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องให้ความสำคัญกับการรายงานการเสียชีวิตของลูกเรือที่มาจากการฆ่าตัวตาย เพราะรายงานฉบับก่อนหน้านั้นมีตัวเลขที่คลาดเคลื่อนและขาดความน่าเชื่อถือ ที่ต้องยกเอาประเด็นนี้ขึ้นมา เพราะว่าช่วงนี้มีกะลาสีจำนวนมากติดแหง็กอยู่บนเรือ บ้างถูกบังคับให้ทำงานต่อทั้งสัญญาหมดลงแล้ว เรียกว่าความเครียดสะสมเพิ่มวันต่อวันเลย จนสุดท้ายมีรายงานว่าตัวเลขกะลาสีเลือกจบชีวิตตนเองเพิ่มสูงขึ้น สาเหตุหนึ่งที่ไม่เคยมีการเก็บสถิตินี้อย่างถูกต้องน่าจะเพราะว่าการฆ่าตัวตายไม่ได้อยู่ในเงื่อนไขการรับประกันของสมาคม P&I Club ( Protection…
เตรียมหวูดให้พร้อมเพื่อแสดงตัวให้โลกได้รู้ #saveseafarer
8 กรกฎาคม เที่ยงตรง เรามีนัด เปิดหวูดให้ลั่นสั่นถึงสภา #crewchange ประเด็น Crew Change (การผลัดเปลี่ยนลูกเรือ) ยังคงเป็นปัญหา (เข้าขั้นวิกฤต) ต่อเนื่อง กะลาสีเรือได้แต่นั่งทำตาปริบ ๆ รอการตัดสินใจว่าจะเอาอย่างไรกันแน่ และเพื่อส่งสัญญาณให้เป็นที่รับรู้ว่า ‘เรา’ ยังมีตัวตนอยู่ สภาหอการค้าขนส่งทางเรือ (International Chamber of Shipping-ICS) ได้ชวนให้เรือทุกลำเปิดหวูดเรือโดยพร้อมเพรียงกันตามวันและเวลานัดหมาย 8 กรกฎาคม พ.ศ.…
ปานามานาย (เกือบ) หล่อมาก!
เดี๋ยว ๆ จะดีหรือไม่ดีต้องเลือกสักอย่าง อย่ามาออกสีเทา ๆ แบบนี้! ช่วงโควิด-19 นี่ ที่ไหนสามารถช่วยให้เกิดการผลัดเปลี่ยนลูกเรือ (crew change) ได้นี่รับรองว่าเป็นที่เชิดหน้าชูตา ได้รับคำชมจากองค์กรทางทะเลสากลเป็นแน่ และเรื่องนี้ก็เป็นจริงที่เกิดกับประเทศปานามา แต่ว่าท่ามกลางเสียงชื่นชมก็มีเรื่องให้ต้องตั้งข้อสงสัยอยู่เหมือนกัน ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงเดือนมิถุนายน การท่าเรือของประเทศปานามา (Panama Maritime Authority) ได้ช่วยให้ลูกเรือราว 4,000 คนผลัดเปลี่ยนขึ้นลงเรือได้สำเร็จ ไม่ว่าจะเป็นผลัดเปลี่ยนลูกเรือระหว่างเรือต่อเรือ เป็นกลุ่ม และรูปแบบอื่น ๆ ไปจนถึงส่งคนขึ้นเครื่องบินกลับบ้านเกิด…
นักวิจัยมหาวิทยาลัยเมืองผีแดงแนะลดก๊าซ CO2 ที่ดีที่สุดคือลดจากเรือเก่า
โลกร้อน เราก็ร้อน ภารกิจร้อน ๆ ที่เราไม่ค่อยร้อนรน ทีมนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยเมืองผีแดงออกมาบอกว่า หากยังต้องการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ให้ได้ตามเป้าหมายที่วางไว้ร่วมกันใน ‘ความตกลงปารีส’ แล้ว เจ้าของเรือแต่ละรายต้องหันมาใส่ใจดัดแปลงหรือปรับเปลี่ยนบางสิ่งบางอย่างกับเรือลำที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันของตนเองให้มากขึ้นกว่าเดิม งานวิจัยเผยว่าจำนวนก๊าซ CO2 ที่ถูกปล่อยจากเรือที่แล่นอยู่ในปัจจุบันนี้คิดเป็น 85-212% ของเพดานก๊าซ CO2 ตามที่ตั้งเป้ากันไว้เลย และเรือลำใหม่ที่มีกำหนดออกมาใช้ทดแทนและเพิ่มเติมเข้าในกองเรือชุดนี้ในช่วงต้นทศวรรษ 2020 อาจเพิ่มจำนวนก๊าซ CO2 ให้มากขึ้นไปอีก เท่าที่ผ่านมา ส่วนใหญ่ผู้คนให้ความสำคัญกับก๊าซ CO2…
แพทย์ห่วงสุขภาพจิตใจคนเรือ ยื่นเสนอ ‘ฮอตไลน์สายด่วน’ ส่งคืนรอยยิ้ม
แพทย์แสดงความห่วงใย “กะลาสีเรือต้องได้รับการดูแลอย่างดี” แปลกแต่จริง! อุตสาหกรรมขนส่งสินค้าทางทะเลมักชูประเด็นด้านความปลอดภัยมาถกกันอยู่เรื่อย แต่ความจริงกลับค้านสายตา งานวิจัยเผย กะลาสีจำนวน 1 ใน 5 ถูกพบว่ามีความเป็นไปได้ที่จะทำร้ายร่างกายตนเอง กะลาสีประมาณ 85 คนเสียชีวิตระหว่างปฏิบัติหน้าที่ทุกเดือน จากจำนวนคนที่เสียชีวิตในแต่ละเดือน มีประมาณ 5 คน ‘ฆ่าตัวตาย’ เดิมที การดูแลพยาบาลสุขภาพกายและสุขภาพจิตของกะลาสีทุกคนเป็นเรื่องท้าทายสำหรับเหล่าแพทย์อยู่แล้ว ทั้งข้อจำกัดเรื่องสภาพและอันตรายจากการทำงานตามปกติ รวมไปถึงความห่างไกลจากแหล่งพยาบาลและความช่วยเหลือบนชายฝั่ง ยิ่งมาเจอสถานการณ์โควิด-19 อย่างทุกวันนี้ ยิ่งเกิดลำบากเข้าไปใหญ่…
งานเข้ากัปตัน APL England เต็ม ๆ เรือดับ! ตู้หล่น! เขตน่านน้ำซิดนีย์
งานงอก! งม ‘ตู้’ ในมหาสมุทร เป็นยังไงมาดูกัน เช้าวันอาทิตย์ที่ 24/05/2020 เรือ APL England บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 5,780 TEU ชักธงสิงคโปร์ประสบปัญหาเครื่องดับกลางทะเลสูญเสียการขับเคลื่อนขณะอยู่ห่างออกไปทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองซิดนีย์ 73 กม. เวลานั้นทะเลมีคลื่นสูงมาก แต่ไม่นานนัก เครื่องยนต์กลับมาใช้งานได้ใหม่ แต่ไอที่ทำให้ต้องร้อง “OMG!” ออกมาสุดเสียง เพราะคลื่นสูงทำให้เรือโคลงอย่างมากตอนเครื่องดับ สุดท้ายมีตู้คอนเทนเนอร์จำนวนหนึ่งล้มระเนระนาด และบ้างก็ลอยละล่องปลิวพ้นดาดฟ้าเรือไป จากการตรวจสอบล่าสุดพบตู้คอนเทนเนอร์ 50 ตู้หล่นลงทะเล…