Blog & Articles

การประยุกต์ใช้ Technology Smart glasses และ AR เพื่อให้เรือเป็น Smart Ship มากยิ่งขึ้น

การประยุกต์ใช้เทคโนโลยี Smart Glasses ร่วมกับเทคโนโลยี AR ในการเปลี่ยนเรือของเราให้ Smart มากยิ่งขึ้น จากบทความที่แล้วเราคุยกันเรื่อง Smart Ship Technology กับการ Adoption ในประเทศไทย วันนี้ เราจะมาต่อยอดในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี Smart Glasses ร่วมกับเทคโนโลยี AR ในการเปลี่ยนเรือของเราให้ Smart มากยิ่งขึ้น บทความนี้จะมุ่งเน้นไปที่กรณีศึกษาต่าง ๆ Brochesia (Source: Brochesia) บริษัทที่ให้บริการและพัฒนา software ทาง Solution Digital สัญชาติอิตาลี โดยบริษัทฯ ได้พัฒนา Platform ขึ้นมาใช้งานร่วมกับแว่นตาอัฉริยะของ Brand อื่น ที่ขายกันอยู่ เช่น แว่นของ Google, แว่นของ Epson เป็นต้น โดยการใช้งานนั้นผู้สวมใส่แว่นตา สามารถติดต่อสื่อสารทางไกลกับผู้อื่นได้ ผ่านสัญญาณอินเทอร์เน็ต ซึ่งผ่าน platform ของ Brochesia เอง โดย Use case ที่ใช้ก็เช่น…

รุ่งอรุณอนาคตของ IoT , Game Changer ที่ผู้ประกอบการเรือต้องคำนึง

บทความนี้จะไม่ได้ลงลึกไปถึง IoT ที่จะนำมาใช้กับอุตสาหกรรมเดินเรือกันมากเท่าไหร่ เพียงแต่จะนำเรื่องราวต่างๆ มาเขียนวิเคราะห์ในภาพกว้างถึงการที่ Technology IoT จะ adoption ได้อย่างไร เทคโนโลยี IoT ไม่ใช่เป็นเพียงแค่การเพิ่ม productivity ในการทำงานเท่านั้น แต่มันคือ การเปลี่ยนวิถีการทำงานไปเลย เพราะมันมีความสามารถที่จะ track และ monitor เก็บข้อมูลเอาเข้ามาวิเคราะห์ประมวลผลให้ output กับพวกเราในแง่มุมต่าง ๆ ในทุกอุตสาหกรรม ไม่ว่าจะเป็นวงการขนส่ง การตลาด…

เพิ่มมาตรฐานความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวทางน้ำ ด้วย SPOT GEN4

กรมเจ้าท่า เลือกใช้ SPOT GEN4 อุปกรณ์ติดตามตัวผ่านสัญญาณดาวเทียม จาก GLOBALSTAR เพื่อความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวทางน้ำ วันที่ 30 มิถุนายน 2565 Globalstar Europe Satellite Services Ltd, บริษัทภายในเครือของ GLOBALSTAR ซึ่งเป็นผู้นำในด้านการสื่อสารผ่านดาวเทียมชั้นนำ, IoT และผู้พัฒนาระบบการแจ้งเตือนฉุกเฉิน ได้ประกาศว่า กรมเจ้าท่า (ประเทศไทย) เลือกใช้งานอุปกรณ์ติดตามผ่านสัญญาณดาวเทียม SPOT GEN4 เพื่อเพิ่มมาตรฐานความปลอดภัย ให้กับนักท่องเที่ยวบริเวณรอบเกาะภูเก็ต จากสถิติ โดยทั่วไปจังหวัดภูเก็ตและเกาะ ที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวใกล้เคียง…

10 ข้อ ที่จะต้องยกระดับมาตรฐาน เพื่อรองรับการมาของ Autonomous Vessel (Part 2)

ในบทความครั้งที่แล้ว เราทิ้งท้ายในประเด็น การศึกษาที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้อง ยกระดับมาตรฐานของเรือ Autonomous Vessel ในมิติต่าง ๆ ร่วมกันถึง 10 หัวข้อ โดยทางแอดฯ ได้กล่าวไปแล้ว 6 หัวข้อในครั้งที่แล้ว วันนี้เรามาต่อในหัวข้อที่ 7-10 กันนะครับ ท่านใดสนใจย้อนกลับไปดู 6 หัวข้อแรก รบวนกด Link ด้านล่างครับ >>> 10 ข้อ ที่จะต้องยกระดับมาตรฐาน…

10 ข้อ ที่จะต้องยกระดับมาตรฐาน เพื่อรองรับการมาของ Autonomous Vessel (Part 1)

วันนี้เรามาคุยกันถึงภาคต่อจาก Content ที่แล้วในประเด็น White paper Autonomous Vessel นะครับ >>> ABS Class กับการขยับในประเด็น Autonomous vessel <<< บทความนี้แอดฯ มีการใส่ความเห็นส่วนตัวเข้าไปด้วย หากผิดพลาดประการใดต้องขออภัยมานะที่นี้ด้วยนะครับ หรือถ้าท่านใดมีความเห็นอย่างไร สามารถเข้ามา Comment กันได้ครับ อย่างที่ทราบกันดีนะครับว่า Regulation ของ IMO ที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบเรือ การรักษาความปลอดภัยและป้องกันสิ่งแวดล้อมในทะเลก็คงหนีไม่พ้น SOLAS 1974 MARPOL ทั้ง 2 regulation นี้เป็นที่คุ้นเคยของพื่ ๆ ชาวเรือเป็นอย่างดี เพราะเกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานในทะเลโดยตรง แต่การทำ Autonomous…

ABS Class กับการขยับในประเด็น Autonomous vessel

ช่วงที่ผ่านมาทาง ABS class ได้ปล่อย white paper ที่เกี่ยวกับ Autonomous Vessel ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในวงการเรือ วันนี้เราจะมาชวนคุยกันว่าใน White Paper ของ ABS ได้กล่าวอะไรไว้บ้าง โดยบทความนี้เป็นความคิดเห็นที่ได้อ่านใน white paper ฉบับนี้ เพื่อน ๆ มีความเห็นเป็นอย่างไร Comment กันมาได้นะครับ อย่างที่ทราบกันดีครับว่าในบทความที่ผ่าน ๆ มาของเรา ได้ให้ความรู้และความความคิดเห็นเกี่ยวกับเทคโนโลยีต่าง ๆ ที่จะทำให้เรือของเราสามารถปฏิบัติงานได้ Smart ขึ้นหรือที่เรียกว่า Smart Ship โดยภาคหนึ่งของ Smart Ship ที่ส่วนตัวแอดฯคิดว่าจะเป็นภาคที่ทันสมัยที่สุด คือการที่เรือของเรานั้นมีความ Automate สุด ๆ เรียกว่า อะไรก็จะอัตโนมัติไปหมด มันคงเป็นความฝันและความท้าทายที่นักพัฒนาเทคโนโลยีในโลกนี้ต้องการ และในภาคฝั่งของผู้ประกอบการเอง ก็คงจะมองว่าการใช้งบเพื่อลงทุนเทคโนโลยี…

Smart Ship Technology กับการ Adoption ในประเทศไทย

จาก Content ที่แล้วที่เราพูดคุยกันในประเด็น แก่นของ Technology ที่จะเข้ามาช่วยผลักดันให้กองเรือของเราเป็น Smart Ship ได้ ลองดูบทความย้อนหลังได้ครับ >>> 6 Technology for Smart Ship วันนี้ เรามาคุยถึงประเด็นเกี่ยวกับ Smart Ship Technology ที่จะช่วย Adoption ให้กับอุตสาหกรรมเดินเรือของไทย ก่อนอื่นเรามาทำความรู้จักกับคำว่า #Technology Adoption ที่เป็นหัวเรื่องของวันนี้กันก่อนนะครับ ว่ามันมีที่มาอย่างไร วันนี้อาจเข้าทฤษฎีกันหน่อยนะครับ #Technology Adoption เป็นทฤษฏีการกระจายตัวของนวัตกรรม หรือ Diffusion of innovation ที่กล่าวถึง 5 ระดับ ของการแพร่กระจายนวัตกรรม (ทฤษฎีดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อปี 1962 โดย Everett Roger นักทฤษฎีการสื่อสารและสังคมวิทยาชาวอเมริกัน) โดยเขาได้อธิบายรายละเอียดทฤษฎีดังกล่าวดังนี้…

6 Technology for Smart Ship

วันนี้แอดมาชวนคุยถึง Technology ที่จะมา adoption หรือ เป็นกระดูกสันหลังในการขับเคลื่อนให้เรือของเรา เป็น SmartShip ได้ครับผม 1. Artificial Intelligence อย่างที่ทราบกันดีว่า AI จะครองโลก 555 พูดเล่นนะครับ เห็นไปที่ไหนไม่ว่าวงการอะไรหรืออุตสาหกรรมใดก็ใช้ AI กันทั้งนั้น เพราะช่วยในการตัดสินใจ วิเคราะห์ข้อมูล และเร่งกระบวนการต่าง ๆ ได้เร็วขึ้น หรือที่เราเรียกว่า optimize กระบวนการทำงานให้รัดกุมรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ ที่สำคัญอาจจะช่วยลดต้นทุนอะไรบางอย่างได้นะครับ Use case ที่น่าสนใจเช่น อย่างที่ทราบกันดีว่าปัจจุบันมีตู้สินค้า Container ถูกขนส่งผ่านท่าเรือ จำนวนมากมายในแต่ละวัน บางตู้สินค้ามีความจำเป็นต้องขนส่งอย่างเร่งด่วน หรือบางตู้มีความจำเป็นน้อยกว่า AI มีความสามารถในการจำแนกและแยกความแตกต่างของตู้สินค้าตามระยะเวลาในการจัดส่ง ซึ่งตรงนี้เป็นสิ่งสำคัญมาก Use case นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสินค้าที่มีความต้องการเร่งด่วน จะได้รับการจัดลำดับความสำคัญเหนือรายการอื่นๆ…

What are you looking for?